Αν θέλετε να κάνετε μπάνιο με καθαρό αέρα, αυτή είναι η οδηγία για εσάς. Έχοντας δημιουργήσει μια πισίνα για αυτό το έργο, μπορείτε να απολαύσετε το κολύμπι στον καθαρό αέρα όλο το χρόνο. Και το πιο σημαντικό, δεν εξαρτάται από την υποδομή. Το μόνο που χρειάζεστε είναι μια πηγή νερού. Και πώς σας αρέσει η ιδέα να γιορτάσετε το Νέο Έτος σε ένα πευκοδάσος στην πισίνα;)) Όλα αυτά είναι δυνατόν, το κύριο πράγμα είναι να βρούμε ένα ρεύμα ή μια πηγή.
Η κινητή πισίνα, που κατασκευάστηκε από τον πλοίαρχο, αποτελείται από έξι πάνελ, μια σκάλα, ένα θερμοσίφωνα προπανίου, μια αντλία για την άντληση νερού και μια μπαταρία αυτοκινήτου. Όλα αυτά τοποθετούνται σε ένα τρόλεϊ με τροχούς και ζυγίζουν 90 κιλά. Ο όγκος του λουτρού είναι περίπου 2000 λίτρα.
Εργαλεία και υλικά:
- Μηχανή CNC.
-Plywood;
- Υπολογιστή.
-Το πρόγραμμα συγχώνευσης 360
- Κύλινδρος προπανίου.
- Μπαταρία αυτοκινήτου.
-Φράγμα ατμών.
-Η ταινία.
Σωλήνες
- σφιγκτήρες.
- Σύζευξη ζωνών με το μηχανισμό καστάνιας.
-Συχνες
-Πρόστροφο σφυρί.
- Κλειδιά μεταλλικών κατασκευών.
- κατσαβίδι ·
-Η ταινία FUM?
Βήμα πρώτο: Ανάπτυξη έργου
Ως συνήθως, ο οδηγός ξεκίνησε με την ανάπτυξη του έργου. Για το έργο, χρησιμοποίησε έναν υπολογιστή με λογισμικό Fusion 360. Το σύστημα για τη σύνδεση εξαρτημάτων αρχικά σχεδιάστηκε σε χαρτί.
Κατεβάστε αρχεία για CNC, παρακάτω. Σε μορφή PDF, μπορείτε να κατεβάσετε αρχεία για σχέδια εκτύπωσης σε χαρτί και περαιτέρω κοπή με παζλ.
PDF - ,,,,.
Βήμα δεύτερο: το μοντέλο
Πριν από την παραγωγή ενός προϊόντος πλήρους κλίμακας, ο πλοίαρχος κάνει ένα μοντέλο. Συναρμολογεί ένα μοντέλο και ελέγχει τον τρόπο λειτουργίας των στοιχείων σύνδεσης.
Βήμα τρίτο: Παραγωγή εξαρτημάτων
Μετά τον έλεγχο της διάταξης. κατασκευάζει τμήματα τοίχου πλήρους μεγέθους, σκάλες, κλειδαριές, πλαϊνά, τρόλεϊ. Κόβοντας τους τοίχους της πισίνας, τα θερμαίνει.
Βήμα τέσσερα: Σύστημα νερού
Μετά την αγορά του εξοπλισμού, ο συγγραφέας το συνέδεσε και το εξέτασε.
Το ψυχρό νερό μέσω του εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής εισέρχεται στο φίλτρο-φίλτρο-αντλία-στήλη-ζεστό νερό-πισίνα. Η αποστράγγιση πραγματοποιείται στον ίδιο εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής. Η στήλη τροφοδοτείται από προπάνιο. Η αντλία τροφοδοτείται από μια μπαταρία αυτοκινήτου.Θα χρειαστούν περίπου 5,5 ώρες για να γεμίσετε μια πλήρη πισίνα με ζεστό νερό στη χαμηλότερη χωρητικότητα της αντλίας.
Βήμα πέντε: Συνέλευση και δοκιμή
Μετά την κατασκευή όλων των τμημάτων της πισίνας, ο πλοίαρχος αποφάσισε να πραγματοποιήσει μια δοκιμή πεδίου στη μεγάλη λίμνη Tahoe. Συναρμολογεί ένα καλάθι. Συσκευάζει όλα τα μέρη της πισίνας και τον εξοπλισμό και τα φορτία στο καλάθι. Στη συνέχεια φορτώνει τα πάντα στο αυτοκίνητο.
Η άφιξη στον τόπο αρχίζει να συγκεντρώνει την πισίνα. Συλλέγει τοίχους. Ζώνες σφιχτά. Ορίζει τις σκάλες. Βάζει ταινία βινυλίου. Η συναρμολόγηση της πισίνας χρειάστηκε περίπου 15 λεπτά.
Στη συνέχεια εγκαθιστά και συνδέει τη στήλη και την αντλία.
Δυστυχώς, όλη η δουλειά ήταν μάταιη, η αντλία δεν θέλησε να δουλέψει σε συνθήκες χαμηλής ατμοσφαιρικής πίεσης. Η αντλία λειτούργησε τέλεια στις συνθήκες του Σαν Φρανσίσκο σε υψόμετρο 16 μ. Πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και αρνήθηκε να εργαστεί στη λίμνη Tahoe στα 1897 μ. Πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Βήμα έξι: Κανονική δοκιμή
Μετά από μια ανεπιτυχή δοκιμή, ο πλοίαρχος αποσυναρμολόγησε την πισίνα και τον έφερε στο σπίτι.
Συνέταξε ξανά την πισίνα.
Έκανα κάλυμμα για την πισίνα.
Κόβει μια μπάλα τένις και το βάζει στο πόδι μιας καρέκλας. Τώρα μπορείτε να καθίσετε στην πισίνα χωρίς να καταστρέψετε το κάτω μέρος.
Τι θα γεμίσει πιο γρήγορα η πισίνα θα αυξήσει την αντλία στο μέγιστο. Τώρα η πισίνα συμπληρώνεται σε 4,5 ώρες. Όταν η αντλία λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα, η θερμοκρασία στην πισίνα είναι 43ºC, κατά μέσο όρο 40ºC, σε μικρές 32ºC. Αφού γεμίσετε την πισίνα, μπορείτε να συνδέσετε το σύστημα με την ανακυκλοφορία. Στη συνέχεια, το ζεστό νερό από την πισίνα (μέσω του φίλτρου) θα οδηγηθεί μέσω του θερμαντήρα, το οποίο θα αυξήσει σημαντικά τη θερμοκρασία.
Το νερό έχει θερμανθεί και μπορείτε να κολυμπήσετε.
Στο τέλος, είναι απαραίτητο να στραγγίσετε το νερό και να στεγνώσετε την πισίνα.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, ο πλοίαρχος κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν ήταν δυνατή η χρήση κόντρα πλακέ 3/4 "(1,905 cm), αλλά 1/2" (1,27 cm). Αυτό θα μειώσει το βάρος σε 68 kg έναντι 90 kg σήμερα.