Karakat

Κάθε ψαράς ή κυνηγός και μόνο ένας χωρικός ονειρεύεται ένα όχημα παντός εδάφους ώστε να μπορεί να πάει για ψάρεμα το χειμώνα και το καλοκαίρι, τα μανιτάρια στο δάσος και τα μούρα. Σε έναν επαρχιακό δρόμο στη λάσπη, μόνο σε ένα τρακτέρ για να πάρει

Karakat με σχεδιασμό πλαισίου τύπου ανατροπής και τετρακίνηση. Το όχημα παντός εδάφους κατασκευάστηκε για αλιευτικά ταξίδια, για μούρα και μανιτάρια. Ο συγγραφέας προσπάθησε να χρησιμοποιήσει τις πιο προσιτές λεπτομέρειες για

Αυτό το karakat χτίστηκε για αλιευτικά ταξίδια, κυνήγι, καθώς και για οικιακές ανάγκες, όπως η παράδοση καυσόξυλων. Το όχημα παντός εδάφους είναι σχεδιασμένο για δύο άτομα και μπορεί επίσης να μεταφέρει φορτίο μέχρι το βάρος

Το όχημα παντός εδάφους έχει σύστημα τετρακίνησης και πλαίσιο με σχέδιο τύπου ανατροπής που βασίζεται στην κάμερα διεύθυνσης από το UAZ. Ο εμπρόσθιος άξονας του όλου οχήματος είναι εξοπλισμένος με αυτόματο μερικό αποκλεισμό της εργοστασιακής παραγωγής,

Ένα τέτοιο τρικυκλικό καράκατ συλλέχτηκε από τον Στεπάν από το Κρασνογιάρσκ. Το όχημα παντός εδάφους συναρμολογήθηκε από αυτοσχέδια υλικά και δεν σχεδιάστηκε αρχικά ως σύνθετο έργο, αλλά ορισμένες από αυτές κατασκευάστηκαν στη συνέχεια

Ο συγγραφέας κατασκευάζει ελαφρά τρικύκλα καρακάτ για περίπου δύο χρόνια τώρα. Αρχικά, ο συγγραφέας επρόκειτο να κατασκευάσει ένα τρίτροχο μοτοποδήλατο εκτός δρόμου, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε να κάνει για πώληση και

Πολλοί άνθρωποι επιθυμούν να ασχοληθούν με την αλιεία, και μερικοί επίσης την κατασκευή οχημάτων παντός εδάφους. Ένας σύντομος χειμώνας ξεχώριζε και οι τύποι δεν μπορούσαν να οδηγήσουν το ήδη χτισμένο όχημα παντός εδάφους τους στον πάγο, αφού αυτό το όχημα παντός εδάφους

Τα Καρακάτ είναι πολύ συνηθισμένα μεταξύ του πληθυσμού της χώρας μας και αντίθετα με την άποψη ότι τα τρίτροχα οχήματα παντός εδάφους είναι κατώτερα από τα τετράτροχα οχήματα σε όλες τις αισθήσεις, κατασκευάζονται ενεργά από τεχνίτες λόγω της απλότητας

Αντιμετωπίζει ένα ολοκαίνουργιο, ελαφρύ, πλήρως οδηγημένο karakat με κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων από την CPD. Χρησιμοποίησε γέφυρες από το Μοσχοβίτη M-412, το τιμόνι M-41, και ως τροχοί - παραπροϊόντα από το VI-3 με γλάστρες