Τόρνος διάτρησης

Πρότυπα / Εργαλειομηχανές

Αν έχετε λίγο χώρο στο εργαστήριο για να εγκαταστήσετε ολόκληρο το σύνολο των μηχανών, μπορείτε να τα κάνετε καθολικά. Για παράδειγμα, κάνοντας μηχανή λείανσης τύμπανου επεκτείνει τις δυνατότητες του τόρνου. Ένας τόρνος μπορεί να γίνει με βάση ένα τρυπάνι. Σε αυτό το άρθρο, ο Οδηγός θα δείξει και θα δείξει πώς μπορεί να γίνει αυτό.

Εργαλεία και υλικά:
-Αντλίο ακροφύσιο.
-Board;
-Προστατευόμενο κέλυφος.
-Λίγα;
-Χαλάκι.
-Ενισχυμένα ένθετα.
- Ορείχαλκος.
-Βαλβίδες υδραυλικών εγκαταστάσεων με διπλό σπείρωμα.
-Gon;
- Ο Ιάπωνας είδε.
-Nozhovka;
- Αεροπλάνο.
Πάχος;
- Διάτρηση.
- Σφιγκτήρες.
- ξυλογλυπτών,
-Rule;
-Μη μηχανή συρραφής
Κόφτες.
-Dremel;
-Pencil;
-Roulette;
- Reysmus.
-Κοπή σε ξύλο.
- πείροι ·
-File?
Πυξίδα
-Χαρτί αποβλήτων.
-Βίζα;
- Φτερούγα με φτερά.
- Διπλή ταινία.
-Κίνα;

Βήμα πρώτο: Διαστάσεις

Όπως μπορεί να φανεί από τη φωτογραφία, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην κατασκευή του μηχανήματος. Το κύριο και ακριβότερο μέρος είναι το ακροφύσιο γωνίας, χωρίς φυσικά να υπολογίζουμε τη μηχανή γεώτρησης. Οι κύριες διαστάσεις εμφανίζονται στη φωτογραφία του οδηγού.

Βήμα δεύτερο: Οδηγός
Οι οδηγοί, είναι επίσης το υποστηρικτικό τμήμα της μηχανής, ο πλοίαρχος είναι κατασκευασμένος από συμπαγές ξύλο. Το μέγεθος των δύο οδηγών είναι 50 cm x 9 cm x 2 cm το καθένα.

Βήμα τρίτο: Μπροστινό και πίσω στέλεχος
Το εμπρόσθιο και οπίσθιο στέλεχος είναι κατασκευασμένο από ράβδο 25 cm x 9 cm x 6,5 cm το καθένα. Στο κάτω μέρος του headstock κάνει μια ακίδα.

Βήμα τέταρτο: Τοποθετήστε το άκρο γωνίας
Κάνει σημάνσεις στην κορυφή του κεφαλιού. Το ακροφύσιο γωνίας πρέπει να εγκατασταθεί χωρίς να αποκλίνει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Από το τέλος και πάνω, το στέμμα κάνει το κανάλι. Στη συνέχεια κόβει τον τοίχο του καναλιού. Κόψτε την πλευρά της κεφαλής με ένα πλάνισμα.

Για να στερεώσετε το γωνιακό ακροφύσιο, δημιουργεί μια πλάκα πίεσης από ορείχαλκο. Ρυθμίζει το ακροφύσιο για να στερεώσει την πλάκα.

Βήμα πέντε: Τοποθετήστε τη βίδα στεφάνης
Εγκαθιστά ένα τρυπάνι στο τσοκ του γωνιακού ακροφυσίου. Φέρνει την ουρά στο τρυπάνι κατά μήκος του οδηγού και σηματοδοτεί το κέντρο. Τρυπά μια τρύπα στο κέντρο. Εγκαθιστά ένα σπειροειδές ένθετο στην οπή. Ακονίστε ένα μπουλόνι σε κώνο. Βιδώνει το περικόχλιο κλειδαριάς επάνω στον κοχλία σε όλη τη διαδρομή.Βιδώνει στο ένθετο με σπείρωμα. Μια λαβή με μια εσωτερική τρύπα είναι κατασκευασμένη από βύσμα τοίχου μεγάλης διαμέτρου. Αναδιπλώνει ένα χέρι σε ένα μπουλόνι ενάντια στη στάση.

Βήμα έξι: Σύνδεση οδηγού και κεφαλής
Εγκαθιστά την κεφαλή. Τοποθετεί την κεφαλή και τους οδηγούς με κόλλα και πείρους. Στο πίσω μέρος ανάμεσα στις σιδηροτροχιές θέτει το μπλοκ. Έτσι, η μπροστινή κεφαλή είναι ακίνητη και η ουρά κινείται.

Έβδομο βήμα: κάνοντας στυλό
Κάνει δύο λαβές σύσφιξης. Σε ένα μαυροπίνακα, μια πυξίδα αντλεί δύο κύκλους. Διαχωρίζει τον κύκλο σε έξι ίσα μέρη. Στα σημεία διασταύρωσης και στο κέντρο τρυπά τρύπες. Κόβει κύκλους. Λαβή γυαλόχαρτο. Στο κέντρο της λαβής τοποθετείται ένα κοχλιοτομημένο χιτώνιο.

Βήμα Οκτώ: Καθορισμός του ουρανού
Κόβει μια ράβδο (σφιγκτήρας). Τρυπά μια διαμπερή οπή μέσα του. Τρυπά μια τρύπα στο κάτω μέρος στο τέλος της ουράς. Βίδες σε διπλό σπειρωτό μπουλόνι. Ρυθμίζει την κεφαλή στους οδηγούς. Εγκαθιστά ένα σφιγκτήρα στο μπουλόνι. Βιδώνει τη λαβή πάνω στο μπουλόνι. Τώρα μπορείτε να σταθεροποιήσετε την ουρά.

Βήμα εννέα: Πολυτεχνίτης
Κάνει ένα μπαρ με τη μορφή του γράμματος Τ. Το σκέλος του γράμματος Τ πηγαίνει στο μέσο του οδηγού. Μια οπή τρυπιέται στο άκρο του ποδιού και ο κοχλίας διπλού κοχλία είναι βιδωμένος.

Στο κέντρο μιας ορθογώνιας σανίδας κόβει μια αυλάκωση. Τρυπά μια διαμπερή οπή από τη μια άκρη. Στη συνέχεια κόβει το τελικό τμήμα. Συλλέγει τη βάση της χειροτεχνίας.

Για τον τεχνικό, κόβει ένα τεμάχιο 11 cm x 3 cm x 2 cm και κόβει τη μία πλευρά υπό γωνία 15 μοιρών (υποστήριξη κοπτήρων). Η υποστήριξη θα μεταφερθεί στον κύριο από την υποστήριξη. Από κάτω τρυπά μια τρύπα και εγκαθιστά ένα πείρο. Εισάγει το δεύτερο άκρο του πείρου στην οπή διαχωρισμού στη βάση και το σφίγγει. Κόψτε μια πλάκα χαλκού. Η ταινία διπλής όψης την κολλάει στο τμήμα στήριξης της χειροπέδης.