Αυτή η προσέγγιση θα λειτουργήσει σε οποιοδήποτε μηχάνημα με κινητήριους τροχούς.
Πρόσφατα άλλαξα τα τακάκια φρένων στο VAZ-2106, αφαιρώ τον πίσω τροχό και εδώ είναι το πρόβλημα - το τύμπανο φρένων κολλάει σφιχτά στην πλήμνη. Λιβανισμένοι, τραβηγμένοι, ζεστοί, χωρίς κανένα λόγο. Πήρα στο Διαδίκτυο και βρήκα έναν ενδιαφέροντα τρόπο, μπορείτε να σπάσετε το τύμπανο με ένα κινητήρα, αλλά αναβαθμίσω αυτή τη μέθοδο λίγο.
Στο πρωτότυπο, όλα γίνονται έτσι:
Εμπλουτίζουμε την 4η ταχύτητα και χαλαρώνουμε τον πίσω άξονα σε καλή ταχύτητα, στη συνέχεια πιέζουμε το συμπλέκτη και φρενάρουμε απότομα. Θεωρητικά, το τύμπανο πρέπει να σπάσει. Αλλά το έκανα αρκετές φορές, δεν λειτούργησε, μόνο μάταια έκανα τον κινητήρα.
Εδώ είναι η προσέγγισή μου που με βοήθησε και όλα είναι πολύ απλά και ασφαλή:
Τοποθετήστε το ένα πόδι στο πεντάλ φρένου και το άλλο στο πεντάλ γκαζιού. Γυρίστε λίγο τον κινητήρα και εφαρμόστε σταδιακά το φρένο. Αργά φρένο αερίου, ανάλογα με το πόσο το τύμπανο κάθεται. Το πήρα σε περίπου 2000 σ.α.λ.
Κατ 'αρχάς, όταν η βλάβη θα είναι "τραγάνισμα"! Στη συνέχεια, κραυγάζει, αυτό δείχνει ότι το τύμπανο στέκεται και ο κορμός περιστρέφεται. Σας συμβουλεύω να ρίξετε πρώτα το νερό ή το υγρό φρένων πάνω στην πλήμνη, χάρη σε αυτό το τύμπανο θα γυαλίζει το ίδιο το κέντρο και θα το αφαιρέσετε με τα γυμνά χέρια σας.