Έχετε συχνά πρόβλημα με την άντληση νερού; Πότισμα στον κήπο ή άλλα παρόμοια προβλήματα; Αυτή η οδηγία κατασκευής σπιτικό θα βοηθήσει στην επίλυσή τους. Φέρνω στην προσοχή σας μια απλή αντλία αερίου, καταναλώνει λίγο καύσιμο και λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά. Η ίδια η αντλία συναρμολογείται από το μηδέν, χρησιμοποιούνται εδώ φθηνά υλικά, το σώμα αποτελείται από αξεσουάρ για σωλήνες από PVC.
Το πιο ακριβό στοιχείο της σπιτικής δουλειάς μπορεί να θεωρηθεί ως κινητήρας από ένα μηχανότρατο. Ωστόσο, δεν θα το σπάσουμε, οπότε αν το επιθυμείτε, μπορείτε πάντα να γυρίσετε την αντλία πίσω σε μια βούρτσα αερίου. Οι κινητήρες από αλυσοπρίονα και παρόμοιο εξοπλισμό είναι επίσης κατάλληλοι.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- κινητήρα από ένα χλοοκοπτικό ·
- πλάκα χάλυβα (για πτερωτή) ·
- ξύλινη σανίδα (για τη βάση).
- Άξονας χάλυβα.
- ένα καπάκι για σωλήνα 90 (PVC).
- προσαρμογέας 90X34 (PVC),
- μια γωνία και ένα κομμάτι σωλήνα (PVC).
- τοποθέτηση για τον εύκαμπτο σωλήνα (προς την αντλία).
- φέρει.
- επιχρίσματα ·
εποξυ ·
- χιτώνιο από χαλκό ·
- ένα κομμάτι εύκαμπτου σωλήνα (για σύζευξη).
- γρανάζια, βίδες και άλλα μικρά πράγματα.
Λίστα εργαλείων:
- τρυπάνι ();
- κατσαβίδι ·
- συγκόλληση ();
- λειαντήρας () ·
- dremel.
- vernier caliper (ψηφιακή από τον συγγραφέα),
- κομμάτια για γεώτρηση, κατσαβίδια, πένσες κ.ο.κ.
Διαδικασία κατασκευής αντλίας:
Πρώτο βήμα. Η υπόθεση είναι κενή
Θα χρειαστείτε ένα μέρος 90Χ34, καθώς και μια γωνία. Παίρνουμε κόλλα και κόβουμε τη γωνία. Παρεβαίνοντας αυτή τη λεπτομέρεια.
Βήμα δεύτερο Προετοιμασία άξονα
Πρέπει να βρείτε έναν καλό άξονα. Θα περιστρέφεται πάνω στο ρουλεμάν και για τη στεγανοποίηση του συστήματος θα χρειαστεί ένα μανίκι από ορείχαλκο ή χαλκό, το οποίο μεταξύ του άξονα θα σχηματίσει το μικρότερο δυνατό χάσμα.
Βήμα τρίτο Κάνουμε μια πτερωτή
Ο συγγραφέας έχει φυγοκεντρική πτερωτή, είναι κατασκευασμένη από χαλύβδινο φύλλο, συμπεριλαμβανομένων των ίδιων των λεπίδων. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να κόψετε τον δίσκο σύμφωνα με την εσωτερική διάμετρο της θήκης. Ο συγγραφέας το κόβει πρώτα με ένα μύλο και στη συνέχεια το φέρνει στο ιδανικό, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι και μύλο.
Ο δίσκος είναι έτοιμος, τώρα αρχίζει το πιο οδυνηρό μέρος. Μέσω πολλών πονηρών χειρισμών, ο συγγραφέας αντλεί ένα προφίλ των λεπίδων στο δίσκο. Μόλις τα σχέδια είναι έτοιμα, μπορείτε να φτιάξετε τις λεπίδες. Και πάλι, χτυπάτε χάλυβα και κόψτε σε λωρίδες με το επιθυμητό πάχος. Κόβουμε 4 κομμάτια κατάλληλου μήκους και με τη βοήθεια πένσας σχηματίζουμε ένα προφίλ των λεπίδων.
Μόλις τα πτερύγια είναι έτοιμα, μπορούν να συγκολληθούν.Πρέπει να συγκολλήσετε καλά, αφού τα φορτία είναι σημαντικά, και σε περίπτωση βλάβης, ολόκληρη η αντλία μπορεί να πετάξει σε κομμάτια. Τέλος, βάψτε καλά την πτερωτή. Μην ξεχνάτε ότι θα έρχεται συνεχώς σε επαφή με νερό που είναι πιθανώς βρώμικο, έτσι ώστε η σκουριά του να μην επιτεθεί ασθενώς.
Βήμα τέσσερα Ετοιμάζουμε το δεύτερο μισό του σώματος
Σε αυτό το μισό της θήκης θα υπάρχει μια πτερωτή, για την κατασκευή της, χρειάζεστε ένα βύσμα για το σωλήνα στο "90". Πρώτα απ 'όλα, εμείς τρυπάνι μια τρύπα σαφώς στο κέντρο, θα υπάρχει ένας άξονας. Τρυπήστε μια τρύπα, έτσι ώστε ένα χαλκό μανίκι έρχεται σε αυτό.
Στη συνέχεια, πρέπει να βγάλουμε έναν σωλήνα μέσω του οποίου θα περάσει το νερό. Λαμβάνουμε ένα πλαστικό εξάρτημα και το κόψουμε με τη σωστή γωνία. Τρυπήστε μια τρύπα κάτω από το εξάρτημα. Όλα τα εξαρτήματα τοποθετούνται προσωρινά με πρόσθετη κόλλα.
Στο τέλος, αραιώνουμε την εποξειδική ρητίνη και την εφαρμόζουμε προσεκτικά στα σημεία πρόσδεσης. Πιάστε περισσότερη περιοχή ώστε η κόλλα να συγκρατείται όσο το δυνατόν πιο ασφαλή. Ρυθμίστε το προϊόν στην άκρη για 24 ώρες και αφήστε την κόλλα να στεγνώσει εντελώς.
Βήμα πέντε Τροποποίηση του άλλου μισού της αντλίας
Κάναμε αυτή τη λεπτομέρεια στο πρώτο βήμα. Τώρα που η κόλλα έχει στεγνώσει, πάρτε ένα χαλύβδινο μέταλλο για μέταλλο και κόψτε το μέρος όπως έκανε ο συγγραφέας. Τοποθετήστε το εξάρτημα του σωλήνα εισαγωγής με κόλλα.
Βήμα έξι Εγκατάσταση ενός άξονα πτερωτής
Παίρνουμε το δεύτερο μισό της αντλίας και προετοιμάζουμε τη θέση τοποθέτησης για το έδρανο. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε ένα βύσμα για τον σωλήνα ενός κατάλληλου ρουλεμάν. Τρυπάζουμε μια τρύπα κάτω από τον άξονα, τοποθετούμε το έδρανο και στη συνέχεια κόλλημα στο σώμα με εποξειδική κόλλα.
Για να στερεώσετε τον άξονα, είναι απαραίτητο να αύλαξη μια αυλάκωση κάτω από το πλυντήριο ρούχων σε αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί ένα dremel για αυτό. Από το εσωτερικό, κάτω από τον πτερωτή, πρέπει να βάλετε μια πλαστική ροδέλα στον άξονα έτσι ώστε να σφραγίζει επιπλέον το σύστημα και να ενεργεί ως πλυντήριο ώσης. Κόψτε τον άξονα στο επιθυμητό μήκος και τοποθετήστε τον στη θέση του. Το διορθώνουμε με ένα πλυντήριο. Κατά τη συναρμολόγηση, φροντίστε να λιπαίνετε καλά το έδρανο με λάδι κινητήρα, κατά προτίμηση συνθετικό.
Έβδομο βήμα. Συνδέουμε και τα δύο μισά της αντλίας
Παίρνουμε εποξειδική κόλλα και κόβουμε και τα δύο μισά. Μην ελευθερώνετε κόλλα, ο σχεδιασμός πρέπει να συγκρατείται.
Βήμα Οκτώ. Ετοιμάζουμε τη βάση και εγκαθιστούμε τα εξαρτήματα
Ως βάση, μια ξύλινη πλάκα, κόντρα πλακέ και ούτω καθεξής είναι κατάλληλες, συνιστάται να ληφθεί ένα υλικό που δεν φοβάται το νερό. Εάν όμως η επιλογή έπεσε πάνω σε ένα δέντρο, πρέπει να είναι καλά ζωγραφισμένη και είναι καλύτερο να απορροφούνταν το πετρέλαιο.
Προχωράμε στην εγκατάσταση του κινητήρα. Αφαιρούμε τη δεξαμενή αερίου που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και στερεώστε τον κινητήρα με βίδες ή βίδες.
Προχωρούμε στην εγκατάσταση της αντλίας, πρώτα κόψουμε ένα κομμάτι του σωλήνα και με αυτό συνδέουμε τον άξονα του κινητήρα με τον άξονα της αντλίας. Αυτό το όλο θέμα είναι σταθερό με τη βοήθεια των χαλύβδινων σφιγκτήρων. Το αποτέλεσμα είναι μια απλή, αξιόπιστη σύνδεση.
Τώρα μπορείτε να διορθώσετε την αντλία. Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστείτε λεπτό κόντρα πλακέ, διακοσμητικά και καουτσούκ, με αυτά τα παρεμβύσματα θα πρέπει να ευθυγραμμίσετε την αντλία στο ίδιο επίπεδο με τον άξονα του κινητήρα. Βάζουμε ένα ελαστικό παρέμβυσμα κάτω από την αντλία για να μειώσουμε τους κραδασμούς, και επίσης εξαιτίας αυτού, η αντλία δεν θα γλιστρήσει.
Τοποθετούμε την αντλία χρησιμοποιώντας δύο μεταλλικούς σφιγκτήρες και βίδες. Ο συγγραφέας έχει δύο σφιγκτήρες έτσι ώστε να μπορούν να χωριστούν, πρόσθετα εγκαθιστούσε πλάκες στήριξης μεταξύ τους.
Βήμα εννέα. Τελική φάση κατασκευής
Τώρα θα πρέπει να συνδέσετε τη δεξαμενή αερίου. Το τοποθετούμε στη βάση με μια βίδα μόνο για ένα μάτι. Συνιστάται βεβαίως να το διορθώσετε με μεγαλύτερη ασφάλεια, αφού το πλαστικό εδώ είναι συνήθως εύθραυστο. Ακόμα και για εγκατάσταση, είναι εξαιρετικά σημαντικό να κάνετε τα πόδια έτσι ώστε να μην πάει από κραδασμούς. Κάνουμε τα πόδια από καουτσούκ, μια κάμερα αυτοκινήτου, ένα κομμάτι ελαστικού ποδηλάτου, και ούτω καθεξής είναι κατάλληλα.
Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε ένα κουμπί στον κινητήρα, το οποίο θα επιτρέψει την άνετη τσιμπή του.
Σπιτική είναι έτοιμη, μπορείτε να δοκιμάσετε! Γεμίζουμε τη δεξαμενή με βενζίνη, θυμόμαστε να προσθέσουμε λάδι για δίχρονες μηχανές σε αυτήν. Πρέπει να ρίξετε λίγο νερό στην αντλία, αυτό είναι απαραίτητο για μια εύκολη εκκίνηση, επειδή ο αέρας είναι πολύ πιο δύσκολο να αντληθεί από το νερό. Ξεκινάμε τον κινητήρα και απολαμβάνουμε τη δουλειά του εγκεφάλου μας. Η πίεση είναι σημαντική και η ταχύτητα του κινητήρα δεν είναι πολύ μεγάλη. Μπορείτε να βάλετε σε μια μάνικα και νερό στο κήπο, στο νερό ή αντλία έξω το νερό, που χρειάζεται τι. Καλή τύχη
