Σκέφτηκα να κάνω έξυπνη εκφόρτιση για μπαταρίες ΑΑ χρησιμοποιώντας μια σανίδα Arduino. Ως εκ τούτου, είχα την ανάγκη να σπάσει το κύκλωμα εκφόρτισης όταν επιτευχθεί μια ορισμένη τάση στη μπαταρία. Μετά την ανάγνωση βιβλίων και άρθρων, διαπίστωσα ότι για αυτή την εργασία υπάρχουν δύο επιλογές για την επίλυση του προβλήματος: το πρώτο είναι να σπάσει το κύκλωμα εκφόρτισης χρησιμοποιώντας ένα ρελέ που ελέγχεται από 5 βολτ. το δεύτερο - χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό τρανζίστορ πεδίου MOSFET.
Σχέδιο χαρακτηρισμού:
Επέλεξα το τρανζίστορ επιδράσεων πεδίου επαγόμενου καναλιού επαγόμενου καναλιού IRFZ44N (MOSFET).
Τεκμηρίωση για το IRFZ44N - IRFZ44N_en.PDF
Προβολή ηλεκτρονικού αρχείου:
Για να το ανοίξετε (μειώνοντας σημαντικά την τάση μεταξύ των πηγών "πηγή" και "αποστράγγιση"), είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί τάση στην ακραία πύλη, η οποία ονομάζεται "τάση κατωφλίου στην πύλη".
Για το τρανζίστορ IRFZ44N, η "τάση πύλης πύλης" κανονικοποιείται από 2 βολτ σε 4 βολτ.
Από την τεκμηρίωση (βλέπε φωτογραφία παραπάνω), μπορούμε να καθορίσουμε ποια αντίσταση θα έχει το τρανζίστορ μεταξύ της πηγής και της αποστράγγισης στην τάση της πύλης σε σχέση με την πηγή των 4,5 Volts και την τάση που εφαρμόζεται στην πηγή και στο κύκλωμα αποστράγγισης. Από το διάγραμμα βλέπουμε ότι στο Uc = 4.5 V, Uc = 1.5 V, το ρεύμα μέσω του τρανζίστορ είναι Ic = 7 A. Τώρα υπολογίζουμε την αντίσταση μεταξύ των τερματικών πηγής-αποστράγγισης χρησιμοποιώντας το νόμο του Ohm: Ric = 1.5 / 7 = 0,214 ohms. Από την τεκμηρίωση γνωρίζουμε ότι η αντίσταση ενός πλήρως ανοιχτού τρανζίστορ είναι Rds (on) = 0,0175 ohms. Πάω να αποφορτώσω την μπαταρία με ρεύμα που δεν υπερβαίνει τα 0,5 αμπέρ. Προσδιορίζουμε ποια ισχύς θα απελευθερωθεί στο τρανζίστορ με ρεύμα 0,5 A: P = 0,5 * 0,5 * 0,214 = 0,0535 W. Νομίζω ότι το τρανζίστορ θερμαίνεται ελαφρώς.
Έλαβα 10 τρανζίστορ IRFZ44N που αγοράστηκαν στο Aliexpress, αποφάσισα να ελέγξω τα πάντα και να τραβήξω μια φωτογραφία. Έλεγχος Lcr-t4-μετρητή.
Το Vt στις φωτογραφίες αντιστοιχεί στην τάση κατωφλίου στο κλείστρο.
Κόστος: ~ 8