Ένα τρυπάνι δεν είναι τόσο πολύπλοκο εργαλείο όσο μπορεί να φαίνεται. Αυτό είναι μόνο ένας εύκαμπτος άξονας συν ένα μικρό μοτέρ. Παρά την απλότητα του, ένα τέτοιο εργαλείο είναι πολύ χρήσιμο, ειδικά για τους δασκάλους. Μπορείτε να τρυπήσετε, να κόψετε, να αλέσετε και ακόμα να συνδέσετε άλλες ενδιαφέρουσες συσκευές σε αυτές, όπως μας έδειξε ο συγγραφέας αυτού του άρθρου. Μπορείτε να συνδέσετε μια αντλία νερού στο τρυπάνι και να αντλήσετε εύκολα νερό όπου χρειάζεται. Με την ίδια αρχή, μπορείτε να φτιάξετε και να συνδέσετε μια αντλία αέρα.
Η μονάδα που περιγράφεται παρακάτω έχει αρκετά αποδεκτά χαρακτηριστικά για διάφορα είδη εργασίας, ο κινητήρας 775 χρησιμοποιείται εδώ ως βάση. Η μονάδα λειτουργεί με μπαταρία, έτσι μπορείτε πάντα να την πάρετε μαζί σας όπου θέλετε.
Από τα πιο πολύτιμα που μπορεί να χρειαστεί να αγοράσετε, θα χρειαστείτε κινητήρα 775 ή ισοδύναμο, καθώς και έναν εύκαμπτο άξονα. Εκτός από αυτό σπιτικό εξοπλισμένο με ε για την προσαρμογή των στροφών του κινητήρα. Τώρα μπορείτε να ρυθμίσετε εύκολα τον επιθυμητό τρόπο λειτουργίας χρησιμοποιώντας το κουμπί ρύθμισης. Ο συγγραφέας κάνει την υπόθεση έξω από αξεσουάρ για σωλήνες από PVC. Έτσι, ας φτάσουμε στην κατασκευή.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- ;
- ;
- ΤΕΕ από PVC, βύσμα και πολλά άλλα.
- διακόπτης.
- 12V μπαταρία.
- συρρίκνωση θερμότητας.
- καλώδια.
Λίστα εργαλείων:
- συγκολλητικό σίδερο.
- θερμή κόλλα ·
- επιχρίσματα ·
- τρυπάνι.
- ένα χαλύβδινο εργαλείο για μέταλλο.
- ένα κατσαβίδι.
Διαδικασία κατασκευής τρυπανιού:
Πρώτο βήμα. Κάνουμε το πάνω μέρος του σώματος
Στο άνω μέρος του σώματος υπάρχει ένας κινητήρας, ενώ εδώ συνδέεται και μία πλευρά του εύκαμπτου άξονα. Από τα μέρη, θα χρειαστείτε ένα τσάι, ένα βύσμα, καθώς και ένα κωνικό τμήμα PVC. Κόψτε ένα κομμάτι από το μπλουζάκι, όπως έκανε ο συγγραφέας. Στη συνέχεια, τρυπήστε αρκετές σειρές οπών μπροστά από τον κινητήρα, καθώς χρειάζεται ψύξη. Οι οπές τρυπιούνται απέναντι από τα παράθυρα αερισμού του κινητήρα.
Ο συντάκτης διακόπτει επίσης το επιπλέον κομμάτι από το κωνικό τμήμα.
Βήμα δεύτερο Σύνοψη κάτω περιβλήματος
Το κάτω μέρος του σώματος συναρμολογείται από ένα κομμάτι σωλήνα. Υπάρχει μια μπαταρία, οπότε επιλέγουμε τη διάμετρο του σωλήνα ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας. Για να φτιάξετε το κάτω και το πάνω μέρος, θα χρειαστείτε λαμαρίνα ή πλαστικό. Κόψτε δύο κύκλους της επιθυμητής διαμέτρου από αυτό.
Τοποθετούμε την μπαταρία στην θήκη, το στερεώνουμε με ζεστή κόλλα. Στη συνέχεια, ρυθμίστε τον ρυθμιστή στροφών του κινητήρα.Θα χρειαστεί επίσης να εγκαταστήσετε μια υποδοχή φορτιστή και έναν διακόπτη. Συνδέστε τα καλώδια, απομονώστε τις εκτεθειμένες επαφές με θερμοσυρρίκνωση.
Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε δύο επαφές από τις επαφές της μπαταρίας. Θα συνδέσετε έναν φορτιστή σε αυτά. Ο συγγραφέας εμφανίζει απλά δύο γυμνά καλώδια. Τώρα εγκαταστήστε το επάνω κάλυμμα και στερεώστε το κουμπί ρύθμισης με παξιμάδι. Συνδέστε το καπάκι με πρόσθετη κόλλα ή ζεστή κόλλα. Είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το κάλυμμα και να το στερεώσετε με βίδες, έτσι ώστε να έχετε πάντα πρόσβαση στο εσωτερικό της συσκευής.
Βήμα τρίτο Συνδέουμε έναν εύκαμπτο άξονα
Τοποθετήστε ένα κωνικό τμήμα στο "άξονα" του εύκαμπτου άξονα. Στη συνέχεια, χρειάζεστε έναν καυστήρα, θερμαίνετε ένα στενό τμήμα του σωλήνα και τοποθετήστε έναν εύκαμπτο άξονα μέσα. Από την άλλη πλευρά, συνδέστε ένα καλώδιο στον άξονα του κινητήρα, στερεώνεται με μια βίδα.
Στη συνέχεια, ο κινητήρας εγκαθίσταται στο εσωτερικό του τμήματος που είναι κατασκευασμένο από ένα τσάι. Για να μπορέσει να τοποθετηθεί εκεί ο κινητήρας, θερμαίνουμε αυτό το μέρος με έναν καυστήρα. Ο κινητήρας είναι επιπρόσθετα στερεωμένος με επιπλέουσα κόλλα, καθώς η θερμή κόλλα μπορεί να λιώσει όταν ο κινητήρας θερμαίνεται. Στην οπίσθια πλευρά, τοποθετήστε ένα βύσμα για σωλήνες, μπορεί να κολληθεί με πρόσθετη κόλλα, και είναι καλύτερο να συναρμολογήσετε όλα τα εποξειδικά.
Βήμα τέσσερα Τελική συναρμολόγηση και δοκιμή
Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να κολλήσετε την κορυφή στο κάτω μέρος του πλαισίου. Για συγκόλληση χρησιμοποιούμε θερμή κόλλα ή εποξική ρητίνη. Ο συγγραφέας αποφάσισε να ζωγραφίσει την υπόθεση, τώρα δεν καταλαβαίνει καν από την πρώτη ματιά αν είναι ένα σπιτικό μηχάνημα ή μια αγορά.
Αυτό είναι όλο, χρεώνουμε την μπαταρία και μπορείτε να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο! Ο συγγραφέας καταδεικνύει τη λειτουργία της συσκευής, κοπή, λείανση, δείχνει πλαστική κοπή, διάτρηση και ούτω καθεξής. Το μηχάνημα καλύπτει όλες αυτές τις εργασίες ως πλήρες τρυπάνι. Μεταξύ άλλων, ο συγγραφέας αποφάσισε να δείξει πώς μπορούν να συνδεθούν μη τυποποιημένα ακροφύσια σε τέτοιες συσκευές. Συνδέθηκε μια εγχώρια αντλία, με αυτή τη συσκευή μπορείτε εύκολα να αντλήσετε νερό, εάν είναι απαραίτητο. Σημειώστε ότι όλα αυτά είναι από την μπαταρία! Ο κινητήρας απέχει πολύ από το νερό, επομένως δεν θα βρέξει. Η ισχύς της συσκευής είναι αρκετή για να αντιμετωπίσει ακόμα και με ένα τέτοιο φορτίο.
Αυτό είναι όλο. Ελπίζω η οδηγία να είναι χρήσιμη και ενδιαφέρουσα για εσάς. Καλή τύχη, μοιραστείτε τα αποτελέσματα και φροντίστε!