Δίνω στην αντίληψή σας ένα μοναδικό είδος τεχνολογίας - ποδήλατα drift ή κάρτες drift. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό του από τη συνηθισμένη κάρτα είναι ότι εδώ και οι τρεις τροχοί γίνονται! Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να πάτε όμορφα "σε μια ολίσθηση" κατά τη στροφή. Σε αυτό το χάρτη, μπορείτε να εκτελέσετε διάφορα ενδιαφέροντα κόλπα.
Οδηγήστε u σπιτικό πηγαίνει στον εμπρόσθιο τροχό και οι δύο οπίσθιοι τροχοί λαμβάνονται από τα φορεία, μπορούν να περιστραφούν κατά 360 °. Η τεχνική είναι αρκετά ασφαλής, αλλά ισχυρή και ανθεκτική, που επιτρέπει σε έναν ενήλικα να την βιώσει.
Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται είναι μια μονάδα 24V με ισχύ 250 watt. Ο κινητήρας τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες 12V, οι οποίες συνδέονται εν σειρά. Ο σχεδιασμός παρέχει έναν ελεγκτή που σας επιτρέπει να αυξήσετε ομαλά την ισχύ με τη λαβή, όπως σε ένα πραγματικό ποδήλατο.
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ξύλο, είναι φθηνό, απλό και αρκετά αξιόπιστο. Εάν θέλετε, μπορείτε να βάψετε τις κάρτες, να εγκαταστήσετε φώτα και άλλες λεπτομέρειες. Ας δούμε λοιπόν πιο προσεκτικά πώς να συναρμολογήσουμε αυτό το θαύμα της τεχνολογίας.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- (CHW24250).
- δύο μπαταρίες των 12V.
- ηλεκτρονικό κουμπί ελέγχου?
- κουμπί (για να ενεργοποιήσετε / απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη).
- σύρματα.
- πίνακες.
- μια πλαστική λεκάνη (για ένα κάθισμα) ·
- βίδες, βίδες, ράβδοι με σπείρωμα, περικόχλια κλπ.
- μεταλλικοί σφιγκτήρες.
- ένα ζευγάρι των νυχιών.
- τιμόνι από ποδήλατο ·
- τροχούς από καροτσάκια (δύο μικρά και ένα μεγάλα) ·
- αλυσίδα και γρανάζια ·
- καθορισμός γωνιών.
Λίστα εργαλείων:
- τρυπάνι.
- κατσαβίδι ·
- κατσαβίδια ·
- πλάνη (προαιρετικό) ·
- δείκτη.
- ένα κοπτικό εργαλείο (κομμένες σανίδες).
Διαδικασία κατασκευής καρτών:
Πρώτο βήμα. Κάνοντας τον πίσω άξονα
Ο πίσω "άξονας" συναρμολογείται πολύ απλά, γι 'αυτό χρειάζεστε κομμάτι ξύλου ή σανίδα, αλλά πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικό ώστε να αντέχει το φορτίο. Συνδέουμε τους τροχούς στα άκρα του καροτσιού, μπορούν να περιστραφούν γύρω από τον άξονά του. Για τη στερέωση χρησιμοποιούμε βίδες ξύλου και ροδέλες. Οι τροχοί είναι καλύτεροι να επιλέξουν περισσότερο, καθώς τα μικρά από τα συνηθισμένα καροτσάκια στην άσφαλτο θα φθαρούν ταχύτερα.
Βήμα δεύτερο Κατασκευή πλαισίων
Κάνουμε επίσης το πλαίσιο από σανίδες ή ξυλεία. Συνολικά, χρειάζονται δύο λεπτομέρειες. Τους περιστρέφουμε χρησιμοποιώντας βίδες και γωνίες. Οι βραχίονες στήριξης θα πρέπει να είναι αρκετά ισχυροί για να υποστηρίζουν το βάρος των επιβατών. Είναι καλύτερο να βρούμε έναν πιο αξιόπιστο τύπο σύνδεσης από τις γωνίες.
Βήμα τρίτο Μπροστινή κατασκευή πεταλούδας
Για το μπροστινό πιρούνι, χρειαζόμαστε πινακίδες, ο συγγραφέας αποφάσισε να τις ευθυγραμμίσει σε ένα πλάνη. Το πρώτο βήμα είναι να δημιουργήσετε ένα στήριγμα που σας επιτρέπει να στερεώσετε το βύσμα στο πλαίσιο. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μια ξύλινη δοκό, τρυπώντας μια τρύπα κατά μήκος της. Ως άξονας, θα χρησιμοποιηθεί μακρύ μπουλόνι με παξιμάδι.
Προσθέτουμε αυτό το μέρος στο πιρούνι, γι 'αυτό θα τρυπήσουμε δύο τρύπες σε κάθε μια από τις συνδεδεμένες πλευρές και θα σφυροκόπημα στα νύχια, δαγκώνοντας τα καπέλα από αυτά. Αυτές οι ακίδες εμποδίζουν τα μέρη να μετακινούνται στο πλαίσιο. Και θα στερεώσουμε το τμήμα με τη βοήθεια μεταλλικών σφιγκτήρων. Τραβήξτε τρύπες σχισμών για αυτές μέσα στο πλαίσιο, και στη συνέχεια τραβήξτε προσεκτικά το τμήμα στο πλαίσιο.
Μπορείτε να συναρμολογήσετε και να εγκαταστήσετε το βύσμα, αλλά πρόκειται να είναι πολύ απλό - από τις σανίδες. Ως συνδέσεις χρησιμοποιούμε βίδες ξύλου. Τοποθετούμε το βύσμα στο πλαίσιο και στερεώστε το μπουλόνι. Μην σφίξετε το περικόχλιο, το πηρούνι πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα. Αφού εγκαταστήσετε το βύσμα, μπορείτε επίσης να περιγράψετε τα σημεία τοποθέτησης του τιμονιού.
Βήμα τέσσερα Προετοιμασία τροχού οδήγησης και εγκατάσταση αλυσοτροχού
Ως κινητήριος τροχός, χρειαζόμαστε έναν μεγάλο τροχό από το καλάθι ή κάτι τέτοιο. Αφαιρούμε το βραχίονα από αυτό και προετοιμάζουμε τον οδοντωτό τροχό. Σε αυτό, χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι, τρυπήστε μια τρύπα για το ρουλεμάν. Στη συνέχεια, παίρνουμε ένα δείκτη, σημειώνουμε τις θέσεις για τρύπες και τρυπάνι, ο συγγραφέας έχει τρία από αυτά. Μετά μεταφέρουμε αυτές τις τρύπες στο δίσκο του τροχού και τρυπάμε τρύπες σε αυτό επίσης.
Αυτό είναι όλο, τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν αστερίσκο! Το στερεώνουμε με τρεις βίδες με παξιμάδια. Θα ήταν καλό να χρησιμοποιήσετε έναν καλλιεργητή για να μην χαλαρώνετε τα καρύδια.
Βήμα πέντε Τοποθετήστε τον κινητήρα και τον τροχό κίνησης
Κατ 'αρχάς, τοποθετήστε τον τροχό, για αυτό, στο μπροστινό πιρούνι, τρυπήστε οβάλ τρύπες για τον άξονα, ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε την ένταση της αλυσίδας. Λοιπόν, στη συνέχεια, στερεώνουμε τον τροχό, καθώς στον άξονα χρησιμοποιούμε μια ράβδο με σπείρωμα κατάλληλη σε διάμετρο. Για να στερεώσουμε τον τροχό χρησιμοποιούμε αρκετά καρύδια. Στο κέντρο του τροχού και σφίξτε καλά το παξιμάδι με κλειδιά.
Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τον κινητήρα, είναι επίσης συνδεδεμένο με το βύσμα. Για τη στερέωση χρησιμοποιούμε βίδες ξύλου. Θέσαμε την αλυσίδα στα αστέρια, αν αποδειχθεί ότι είναι πολύ μεγάλη, κόψτε την περίσσεια και ρυθμίστε την κλειδαριά. Αυτό είναι όλο, αν η αλυσίδα ξαφνικά τεντώνει και πέφτει, μπορείτε πάντα να το τραβήξετε με τη μετακίνηση του τροχού από τον κινητήρα.
Βήμα έξι Ηλεκτρονική εγκατάσταση
Το πρώτο βήμα είναι να τοποθετήσετε το γκάζι στο τιμόνι. Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε τις μπαταρίες, ο συγγραφέας τους τοποθετεί στην κορυφή του βύσματος. Συνδέουμε τις μπαταρίες σε σειρά για να έχουμε τάση 24V.
Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον ελεγκτή, να συνδέσετε τα καλώδια και ο ίδιος ο ελεγκτής να στερεωθεί με βίδες στο βύσμα. Θα χρειαστεί επίσης να εγκαταστήσετε το κουμπί "Ανάφλεξη" και να συνδεθείτε στον ελεγκτή. Εάν το πατήσετε μία φορά, ο ελεγκτής θα ανάψει και η γκάζι θα ανταποκριθεί στην εντολή. Και αν κάνετε ξανά κλικ, το κύκλωμα θα απενεργοποιηθεί.
Μετά από αυτό, μπορείτε να δοκιμάσετε πώς λειτουργεί όλα. Σηκώστε τον κινητήριο τροχό πάνω από το έδαφος και προσπαθήστε να περιστρέψετε το γκάζι. Στο τιμόνι του συγγραφέα αντιδρά στις εντολές μάλλον έντονα.
Έβδομο βήμα. Παραγωγή και εγκατάσταση ποδιού
Όταν οδηγείτε, θα χρειαστεί να βάλετε τα πόδια σας κάπου, γι 'αυτό θα φτιάξουμε ένα τρενάκι. Για αυτό, χρησιμοποιούμε μικρά τεμάχια που συνδέουμε με βίδες και στερεώνουμε με τη βοήθεια γωνιών στο πλαίσιο. Κατ 'αρχήν, η συναρμολόγηση του πλαισίου ολοκληρώνεται σε αυτό, αν το επιθυμείτε, μπορείτε να το ζωγραφίσετε. Αυτό θα προστατεύσει το δέντρο από την υγρασία και τη βρωμιά, και θα κάνει το ποδήλατο πολύ πιο όμορφο.
Βήμα Οκτώ. Κατασκευή και εγκατάσταση καθισμάτων
Τώρα πρέπει να κάνουμε ένα άνετο κάθισμα για το ποδήλατο. Η παλιά πλαστική λεκάνη είναι η πλέον κατάλληλη για αυτό. Αυτό το υλικό είναι ελαφρύ, και το κατασκευασμένο κάθισμα φαίνεται αρκετά αξιοπρεπές. Λαμβάνουμε ένα δείκτη και σχεδιάζουμε το επιθυμητό προφίλ καθίσματος. Λοιπόν, στη συνέχεια με τη βοήθεια του μύλου κόψαμε την περίσσεια.Ως αποτέλεσμα, έχουμε μια τελική θέση! Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να κάνετε δύο από αυτές. Τώρα στερεώνουμε το κάθισμα στο πλαίσιο, γι 'αυτό τρυπάμε τις οπές και τυλίγουμε τις βίδες. Το κάθισμα είναι εγκατεστημένο, πράγμα που σημαίνει ότι η συσκευή μπορεί να δοκιμαστεί!
Βήμα εννέα. Δοκιμή ποδηλάτου
Θα στραφούμε στις δοκιμές ποδηλάτων. Η οδήγηση σε αυτή την τεχνική απαιτεί ειδικές δεξιότητες, επειδή γυρίζει το ποδήλατο μπρος-πίσω ταυτόχρονα. Το κύριο χαρακτηριστικό της μοτοσυκλέτας είναι η απότομη στροφή, οπότε ένας δρόμος που περιστρέφεται ή μια λωρίδα με εμπόδια που πρέπει να περιστρέφονται είναι κατάλληλη για ιππασία.
Όσο για τη δύναμη της μοτοσικλέτας, είναι κάτι παραπάνω από αρκετό για μια τόσο εύκολη τεχνική. Τα παιδιά οδηγούν εύκολα μαζί, αλλά αυτό δεν είναι όλα, το ποδήλατο οδήγησε αρκετά επιτυχώς και έδειξε τι ήταν ικανός ο συγγραφέας του σπιτικού.
Από τις βελτιώσεις, θα ήταν καλό να προστατέψουμε τα ηλεκτρονικά από το νερό, καθώς και να τοποθετήσουμε μια προστατευτική ασπίδα στο μπροστινό πιρούνι από την πλευρά του οδηγού.
Αυτό είναι όλο, ελπίζω ότι απολαύσατε το έργο. Καλή τύχη και έμπνευση για να φτιάξετε τη δική σας μοτοσικλέτα!