Ένα καβαλέτο (μεταφρασμένο από το Γερμανικό Malbrett - πίνακας σχεδίασης) είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο περίπτερο από μέταλλο ή ξύλο, κόντρα πλακέ κλπ., Πάνω στο οποίο ο καλλιτέχνης τοποθετεί το έργο του ενώ εργάζεται πάνω του. Το καβαλέτο ήταν ένα πρωτότυπο των βάσεων για την κατασκευή χειρόγραφων βιβλίων, καθώς και για την ανάγνωση των εκκλησιαστικών. Ήδη από την αρχαιότητα χρησιμοποιήθηκαν τρίποδα παρόμοια με τα μοντέρνα. Ξεκινώντας από την Αναγέννηση, τα καβαλέτα γίνονται ήδη απαραίτητα χαρακτηριστικά των καλλιτεχνών, και σε πολλά αυτοπροσωπογραφεία, οι ζωγράφοι εκείνων των χρόνων αποτυπώνονται δίπλα τους. Ορισμένες από αυτές τις συσκευές ήταν κατασκευασμένες από μέταλλο ή ακριβά ξύλο, πλούσια διακοσμημένα με γλυπτά, ένθετα με πολύτιμους λίθους. Δεν ήταν μόνο πιστοί βοηθοί στους ζωγράφους, αλλά και μια πραγματική διακόσμηση του εσωτερικού. Τέτοιες περιπτώσεις παλαιών καβαλέτων, από μόνα τους, ήταν έργα τέχνης.
Σήμερα, υπάρχουν αρκετά είδη καβαλέτων - τριών και τεσσάρων ποδιών, μετασχηματιστές, καβαλέτα, πάτωμα και τραπέζι. Σε μέγεθος, υπάρχουν καβαλέτα - μικρά, μεσαία και μεγάλα, ανάλογα με το σκοπό - πεδίο, στούντιο, φορητά, πτυσσόμενα, καθολικά. Τα σκάφη είναι κατασκευασμένα από ξύλο και μέταλλο.
Η πρακτική έχει δείξει ότι οι επιλογές των τριών ακρών καβαλέτα δεν είναι ακόμα πολύ καλές, ειδικά αν λάβετε υπόψη, κατά κανόνα, το λεπτό σχέδιο τους - είναι αρκετά ελαφρύ και δεν είναι πολύ σταθερό. Είναι εύκολο να χτυπήσει με μια αμήχανη κίνηση. Αυτό ισχύει και για τους επιτραπέζιους τρίποδες ακόμη περισσότερο - είναι μικρότεροι και ακόμα ελαφρύτεροι. Επομένως, προτιμάται ο σχεδιασμός "τετράποδων".
Μερικά καβαλέτα σφίγγουν το υποπλαίσιο, ασφαλίζοντας το, συμπεριλαμβανομένου του άνω άκρου, με ειδικό ρυθμιζόμενο σφιγκτήρα. Πολλά καβαλέτα, ωστόσο, είναι πολύ απλούστερα και δεν διαθέτουν τέτοιους συνδετήρες - ένα φορείο με καμβά, απλά στέκεται σε μια κεκλιμένη επιφάνεια του καβαλέτου και δεν εξαφανίζεται οπουδήποτε μόνο λόγω του βάρους του.
Για τη σύζυγο του καλλιτέχνη έγινε απλοποιημένο καβαλέτο επιφάνειας εργασίας. Οι απαιτήσεις ήταν οι εξής: η δυνατότητα τοποθέτησης του format A2 σε φορείο, μια σχετικά βαριά και σταθερή δομή που δεν περιστρέφεται γύρω από το τραπέζι και η δυνατότητα αναδίπλωσης για αποθήκευση.
Στην πραγματικότητα, το πρωτότυπο του σχεδιασμού μου ήταν η χυδαία φοιτητική στάση της κόρης.
Έτσι, το επίπεδο στήριξης είναι το μοναδικό, το αεροπλάνο πάνω στο οποίο βρίσκεται το έργο και η έμφαση για αυτό.Συνδέστε όλα αυτά τα στοιχεία διπλωμένα σε 2D για αποθήκευση. Η εναλλάξιμη έμφαση μεταξύ των επιπέδων για την προσαρμογή της κλίσης, η οποία είναι ευκολότερη.
Τι χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή.
Εργαλεία, εξοπλισμός.
Ένα σύνολο εργαλείων ξυλουργικής, πολλών μεγάλων σφιγκτήρων, ενός μακρού επίπεδου χάρακα ή μιας επίπεδης σιδηροτροχιάς. Εργαλείο μέτρησης. Χρησιμοποιήθηκαν - ένα κυκλικό πριόνι, ένα μικρό πλάνισμα με εξαρτήματα, ένα πριόνι με εκκρεμές, αλλά τα χειροκίνητα ανάλογα μπορούν να απαλλαγούν. Για την κατασκευή αυλακώσεων για έμφαση, χρειάστηκε μια χειροκίνητη μηχανή φρεζαρίσματος. Ένα κατσαβίδι, ένα μικρό γωνιακό μύλο ήρθε σε πρακτικό. Ένα αξιόπιστο καλώδιο επέκτασης δεν θα βλάψει, όταν εργάζεστε με ένα ηλεκτρικό εργαλείο, συνιστάται να χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό - μια διαφανή μάσκα προσώπου (γυαλιά), προστατευτικά ακουστικά. Εάν απαιτείται προστατευτική και διακοσμητική επίστρωση - συν μια βούρτσα, πιάτα.
Υλικά
Εκτός από τα ξύλινα κενά για το καβαλέτο μας, χρειαζόμασταν - κόλλα ξυλουργικής PVA, συνδετήρες. Ένα ζευγάρι μικρών μεντεσέδων, όπως απλοί μεντεσέδες πόρτας, αλλά μικρότεροι. Εάν είναι απαραίτητο, μια προστατευτική και διακοσμητική επίστρωση - επικαλύψεις, κουρέλια.
Έτσι. Τα κενά για το καβαλέτο μου έγιναν, τα οποία έγιναν άχρηστα στοιχεία υποστήριξης της επιφάνειας εργασίας της κουζίνας. Έγιναν κάπως βιαστικά και μετά, ο σχεδιασμός του τραπέζι βελτιώθηκε και τα στηρίγματα έγιναν διαφορετικά. Οι ίδιες έγιναν περιττές. Παρ 'όλα αυτά, έγιναν αρκετά προσεκτικά, τα κενά για τους ήταν καλά, χωρίς μεγάλες ρωγμές μαλακό ξύλο σανίδες. Ήταν κρίμα στη σόμπα, περιμέναμε στα φτερά.
Στην κατασκευή του "από το μηδέν", αυτά τα στοιχεία, μάλλον, δεν χρειάζεται να γίνουν τόσο φαρδύς, μάλλον στενές ράβδοι συνδεδεμένες "σε μισό ξύλο" στις γωνίες που συναρμολογούνται σε δύο πλαίσια. Παρ 'όλα αυτά, τα τεμάχια μου αποδείχτηκαν πολύ μαζικά, τα οποία υποθέτω ότι δεν είναι συνηθισμένο για τα σύγχρονα καβαλέτα. Μια μεγάλη μάζα για ένα τέτοιο μη φορητό φωτιστικά είναι πολύ βολικό - δεν είναι fidget στο τραπέζι, ο κίνδυνος ανατροπής με τυχαία ώθηση, έχει επίσης το ελάχιστο. Οι γωνίες των πλαισίων των πλαισίων μου συνδέονταν επίσης "στο δάπεδο ενός δέντρου" στο κουφωτό PVA και επιπλέον στερεώθηκαν με αρκετές βίδες. Το "ξύλινο πάτωμα" στα άκρα επίπεδων και λεπτών κενών αλέστηκε. Χειροκίνητο φρεζάκι κοπής, ευθυγραμμιστής κοπής. Αυτό γίνεται πιο άνετα στο τραπέζι άλεσης. Τα προεξέχοντα τμήματα των κοχλιών κόβονται ανοιχτά με ένα γωνιακό μύλο.
Αποφασίστηκε να συνδεθούν δύο όμοια πλαίσια με μεντεσέδες και να τοποθετηθεί μια στήριξη μεταξύ τους (πλαίσια), με μεταβλητά σημεία για έμφαση. Αυτό θα σταθεροποιήσει το υποπλαίσιο που είναι τοποθετημένο στο καβαλέτο, με βολική γωνία. Η έμφαση, αποφασίστηκε να γίνει το πιο απλό, έτσι ώστε να μην περιπλέξει το σχέδιο, έγιναν δύο - στα άκρα. Οι στάσεις είναι σταθερές σε ρηχές φωλιές. Υπάρχουν μερικές από αυτές (φωλιές) - με ένα συγκεκριμένο βήμα, στο "μοναδικό" και στο ανακλινόμενο πλαίσιο. Ο συνδυασμός τους σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τη γωνία κλίσης σε ένα αρκετά μεγάλο εύρος.
Οι φωλιές των αυλακιών, μετά από προσεκτική σήμανση, αλέστηκαν. Χρησιμοποιήθηκε μια χειροκίνητη μηχανή φρεζαρίσματος με μύλο ευθείας αύλακας. Το βάθος της αυλάκωσης είναι περίπου 10mm.
Κάθε αυλάκι αλέστηκε κάτω από το "χάρακα" - ένα κομμάτι από λεπτό χαρτόνι με μια ομαλή, πλανισμένη άκρη. Μια επίμονη επιφάνεια σε ένα φρεζαριστή είναι ένα "επίπεδο" στην πλατφόρμα υποστήριξής του.
Πρέπει να μετρηθεί με ακρίβεια η απόσταση από τον άξονα του άξονα έως την επιφάνεια στήριξης του φρεζαρίσματος. Αυτή η απόσταση καθυστερεί, κάθε φορά, από τη σήμανση των αξόνων των αυλακώσεων. Σε αυτό (απόσταση), ένας χάρακας καθοδηγείται με σφιγκτήρες. Η ενεργοποίηση της μηχανής φρεζαρίσματος θα πρέπει να ρυθμίζεται έτσι ώστε όταν το άλεσμα δεν παρουσιάζει σημαντικούς κραδασμούς και συντονισμούς, ενώ το δέντρο στη θέση της κοπής δεν καίγεται, ωστόσο, το τελευταίο είναι συχνά επίσης συνέπεια των αμβλέων κοπτικών άκρων των κοπτικών εργαλείων φρεζαρίσματος.
Μετά το άλεσμα όλων των αυλακώσεων και στα δύο πλαίσια, οι τελευταίες λειανίστηκαν, χρησιμοποιώντας αρκετούς αριθμούς από τα δέρματα λείανσης, από μεγάλα σε μικρότερα.Ο τεμαχισμός πρέπει να χρησιμοποιηθεί μετά την ολοκλήρωση των εργασιών φρεζαρίσματος - οι κόκκοι από τα δέρματα κολλάνε στους πόρους του ξύλου και η επεξεργασία τέτοιων επιφανειών με ένα ηλεκτρικό εργαλείο μειώνει σημαντικά τον πόρο των μαχαιριών και των ελαιοτριβείων.
Τα κουφώματα ήταν στερεωμένα με δύο μικρούς μεντεσέδες, δεν κατασκευάστηκαν εσοχές για αυτά - δεν φορτώνονται κατά μήκος του άξονα, όπως οι πόρτες, απλώς με μικρές βίδες αυτοεπιπεδώματος. Τα σημεία των βιδών επισημάνθηκαν με ένα μολύβι ή ένα μπουκάλι, μια μικρή τρύπα διατρήθηκε μέσα στα οποία οι σύνδεσμοι είναι σφιχτά βιδωμένοι.
Στη συνέχεια, στο μπροστινό πλαίσιο έκανα ένα βήμα-limiter - το κάτω μέρος του φορείου με τον καμβά στηρίζεται πάνω του. Έβγαλε ένα μη χοντρό σχιστόλιθο, πριονισμένο σε μέγεθος, λειανθέντα, σημειωμένα σημεία για συνδετήρες. Έχω τρύπες 1,5 χιλιοστά τρύπες στη ράγα για μικρά γαρύφαλλα, έσπρωξε κάποια κόλλα, καρφωμένα στη θέση του.
Το μήκος των στηριγμάτων προσδιορίστηκε πειραματικά, "εμπειρικά", αν είναι επιστημονικά. Με μια λέξη, πήρε μια λεπτή, όχι πολύ αναγκαία ράβδο, έσπασε και το έψαξε, αν η μέγιστη ελάχιστη γωνία κλίσης ήταν πολύ μεγάλη, λίγο πριονισμένη και ούτω καθεξής. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του πειράματος, αποφάσισα για το μέγεθος και πριόνισε δύο λεπίδες φαρδιάς πλάκες από μια σανίδα σημύδας και τα λείανσα. Καθορίσαμε το μήκος, το πλάτος είναι ελαφρώς μικρότερο από το πλάτος των φωλιών όπου εισέρχονται τα άκρα των σταματημάτων, το πάχος έτσι ώστε σε οποιαδήποτε θέση το άκρο του στοπ να φτάνει στο κάτω μέρος της υποδοχής χωρίς να πιέζεται από τα τοιχώματά του.
Το καβαλέτο μου δεν ήταν βαμμένο ή βερνικωμένο - αποφάσισα ότι ο καλλιτέχνης θα εξακολουθεί να ζωγραφίζει με βαφές πετρελαίου, οπότε θα είναι ακόμα πιο πολύχρωμο, αλλά αν το καβαλέτο χρειάζεται επίστρωση, τότε ήρθε η ώρα να το κάνουμε. Αστάρι με αραιωμένο βερνίκι, ενδιάμεση λείανση με λεπτό τρίψιμο γυαλόχαρτο μετά την ξήρανση και δύο ή τρεις στρώσεις βερνικιού, επίσης με ενδιάμεση λείανση. Για το ξύλο - χειροτεχνίες, των επίπλων και άλλοι σαν αυτό, μου άρεσε πραγματικά το φινλανδικό βερνίκι "Yalo", ματ. Δίνει μια επιφάνεια πολύ παρόμοια με αποτρίχωση. Πολύ όμορφο.
Όπως και τα πάντα. Η σύζυγός μου ήταν πολύ ευχαριστημένη - με το συνηθισμένο, υπαίθριο καβαλέτο, για μόνιμη δουλειά, η έκδοση για υπολογιστές είναι επίσης σε ζήτηση. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αποφασίσαμε ένα άλλο "τρόπο" που είναι εξαιρετικά βολικό για τον "χειριστή" - μια πολύ μικρή γωνία για το άνοιγμα των πλαισίων του καβαλέτου. Επιπλέον, στέκεται σχεδόν πάνω του, η θέση των χεριών είναι τέτοια που μπορείτε να εργαστείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς σοβαρή κόπωση. Για αυτή τη θέση του καβαλέτου, έγιναν δύο ακόμη σύντομες στάσεις, παρόμοιες με τις κανονικές.