Γεια σε όλους, σε αυτή την οδηγία θα δούμε πώς το κάνετε μόνοι σας συναρμολογήστε με βάση αλυσοπρίονο. Μια τέτοια χρήσιμη συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορους σκοπούς, επειδή είναι κινητή και λειτουργεί με βενζίνη. Ο συγγραφέας το χρησιμοποιεί για να μεταφέρει κούτσουρα από μια χαράδρα. Είναι πολύ βολικό και χρήσιμο κατά τη συγκομιδή καυσόξυλων, οικοδομικών υλικών και άλλων αντικειμένων. Επίσης, αυτό μπορεί εύκολα να χρησιμοποιηθεί ως ανελκυστήρας, θα είναι βολικό κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής. Για παράδειγμα, πρέπει να αυξήσετε αρκετούς κάδους τσιμέντου, αυτό το βαρούλκο μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει το έργο.
Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε αλυσοπρίονο ως κινητήρα. Ένα άλλο βαρούλκο θα χρειαστεί να πάρει μεγάλη ροπή. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιήθηκε ένα παλιό κιβώτιο μείωσης σκουληκιού τύπου από κάποια τεχνική. Όλα τα άλλα υλικά είναι εύκολο να βρεθούν ή να κατασκευαστούν. Έτσι, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα πώς να το κάνουμε αυτό.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- αλυσοπρίονο ·
- μειωτήρες ·
- ανταλλακτικά από ποδήλατο ·
- χάλυβας φύλλων.
- γωνία.
- σωλήνες από χάλυβα ·
- βίδες, παξιμάδια κλπ.,
- καλώδιο ελέγχου.
- καλώδιο βαρούλκου.
Λίστα εργαλείων:
- τόρνο;
- τρυπάνι.
- μύλος ·
- συγκόλληση.
- κατσαβίδια, κλειδιά, σφυρί και ούτω καθεξής.
Η διαδικασία κατασκευής ενός σπιτιού βαρούλκο:
Πρώτο βήμα. Αποσυναρμολογούμε ένα αλυσοπρίονο
Ας ξεκινήσουμε με την προετοιμασία του αλυσοπρίονου. Πρώτα από όλα, πρέπει να αφαιρέσουμε το συμπλέκτη και τον οδοντωτό τροχό. Για να το ξεβιδώσετε, ο κινητήρας πρέπει να στερεωθεί, γι 'αυτό το λόγο πρέπει να αφαιρέσουμε το επάνω κάλυμμα και να βγάλουμε το κερί. Τοποθετήστε ένα καλώδιο, ένα κομμάτι δέρματος ή κάτι παρόμοιο στην τρύπα του κεριού. Τώρα ο κινητήρας θα στηριχτεί στο δέρμα με ένα έμβολο και δεν θα είναι πλέον στροφές. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί, ξεβιδώστε το συμπλέκτη και αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό. Το κλειδί στο μύλο είναι κατάλληλο αν ο συμπλέκτης δεν είναι σφιγμένος πάρα πολύ.
Βήμα δεύτερο Ρύθμιση του γραναζιού κίνησης
Ως ηγετικό αστέρι, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα αστέρι ποδηλάτου. Για τους σκοπούς αυτούς, αποσυναρμολογήστε την κασέτα του πίσω τροχού του ποδηλάτου και επιλέξτε τον επιθυμητό αστερίσκο. Είναι συγκολλημένο στο εξωτερικό του συμπλέκτη. Ο συγγραφέας έπρεπε να ρυθμίσει την εσωτερική τρύπα του αλυσοτροχού στον τόρνο ώστε να είναι ακριβώς ρυθμισμένη στην άμπωτη. Λοιπόν, στη συνέχεια συγκολλήστε προσεκτικά τον οδοντωτό τροχό με συγκόλληση. Πρώτον, καλό είναι να αρπάξετε σε έναν κύκλο και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν στρεβλώσεις.
Ως αποτέλεσμα, αφού εγκαταστήσαμε την κατασκευή στο πριόνι, έχουμε έναν οδηγό γρανάζι εφοδιασμένο με συμπλέκτη, το οποίο είναι πολύ βολικό.
Βήμα τρίτο Εγκατάσταση κινούμενου γραναζιού
Ο κινητήριος οδοντωτός τροχός είναι επίσης κατασκευασμένος από ποδήλατο, έχει μεγαλύτερη διάμετρο από τον οδηγό, προκειμένου να αυξήσει τη ροπή. Για να το εγκαταστήσετε, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει μια τροχαλία από το επιλεγμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Βάζουμε τρύπες στον οδοντωτό τροχό, θα το στερεώσουμε με βίδες. Τρυπάζουμε επίσης τρύπες στην τροχαλία και κόβουμε τα σπειρώματα για τις βίδες.
Ο ίδιος ο συγγραφέας καθορίζει την τροχαλία με τρεις βίδες, δύο από τους οποίους στερεώνουν την τροχαλία από την περιστροφή σε έναν κύκλο και ένα άλλο είναι τυλιγμένο έτσι ώστε η τροχαλία να μην βγαίνει από τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Βήμα τέσσερα Τοποθετούμε ένα αλυσοπρίονο στο κιβώτιο ταχυτήτων
Στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο συγγραφέας δημιούργησε μια βάση από δύο γωνίες χάλυβα. Συνδέεται με βίδες, καθώς το περίβλημα του γραναζιού είναι πιθανότατα χυτοσίδηρο. Θα τοποθετήσουμε το αλυσοπρίονο στο σημείο όπου είναι εγκατεστημένη η οδοντωτή υποστήριξη. Πρέπει να ξεβιδωθεί, δεν θα χρειαστεί. Αντ 'αυτού, στερεώνουμε την πλάκα χάλυβα. Λοιπόν, αυτή η πλάκα είναι συγκολλημένη στη βάση των γωνιών. Πριν από την τελική συγκόλληση, τοποθετήστε την αλυσίδα και βεβαιωθείτε ότι τα πάντα είναι εγκατεστημένα ομοιόμορφα, η αλυσίδα δεν πετάει.
Βήμα πέντε Προστατευτικές ασπίδες
Το αλυσοπρίονο πρέπει να προστατεύεται, καθώς τα κλαδιά θα πέσουν εδώ, και αν πέσουν ρούχα ή χέρι, όλα μπορούν να τερματιστούν τραγικά. Υπάρχουν δύο φρουροί εδώ, ένας ντόπιος στο αλυσοπρίονο, είναι τοποθετημένος απέναντι από τον οδηγό γρανάζι. Εάν το χειρόφρενο παρεμβάλλεται, μπορεί να αφαιρεθεί.
Όσον αφορά την ασπίδα, η οποία είναι τοποθετημένη απέναντι από τον κινητήριο οδοντωτό τροχό, ο συγγραφέας το κάνει με τα χέρια του. Για τους σκοπούς αυτούς, θα χρειαστείτε λαμαρίνα. Με τη βοήθεια μιας σπιτικής μηχανής από ένα μύλο, ο συγγραφέας έκοψε έναν κύκλο από χάλυβα και στη συνέχεια συγκόλλησε ένα χείλος σε αυτό, έλαβε ένα εξαιρετικό πτερύγιο. Το μόνο που μένει είναι να συγκολλήσετε μερικές πλάκες για να στερεώσετε την ασπίδα στη συσκευή με βίδες.
Βήμα έξι Κάνοντας μια τροχαλία του βαρούλκου
Η τροχαλία του βαρούλκου είναι απαραίτητη ώστε να μπορεί να τυλιχτεί πάνω σε ένα καλώδιο και να εκτελέσει την απαραίτητη εργασία. Για την κατασκευή του, παίρνουμε πρώτα ένα κομμάτι από χαλύβδινο σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου έτσι ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί στον άξονα του γραναζιού. Στη συνέχεια, τρυπάζουμε τρύπες και κόβουμε τα σπειρώματα για τις βίδες. Με τη βοήθεια βιδών στερεώνουμε το σωλήνα στον άξονα, υπάρχει μια αυλάκωση. Τα άκρα των βιδών θα χρειαστεί να αλέθουν κατά μήκος της διαμέτρου της αύλακας.
Τώρα πρέπει να κάνετε δύο "πλάκες". Για να το κάνετε αυτό, κόψτε δύο κύκλους από φύλλο χάλυβα, και στη συνέχεια με τη βοήθεια ενός μύλου κάνουμε τομές. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε τώρα να κάμψετε τις άκρες και να πάρετε δύο μέρη της τροχαλίας. Τα πριόνια πρέπει να παρασκευάζονται και στη συνέχεια να καθαρίζονται προσεκτικά οι συγκολλήσεις, διαφορετικά θα σχίζουν το καλώδιο. Οι πλάκες συγκολλούνται στον αγωγό στην απαιτούμενη απόσταση. Ο συγγραφέας έθεσε επιπλέον αυτό το μέρος με μια άλλη βίδα, η οποία είναι βιδωμένη μέσα στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Έβδομο βήμα. Βάση
Δημιουργήστε βάση για τη συσκευή έτσι ώστε το βαρούλκο να μπορεί να τοποθετηθεί στο έδαφος και να μην πέσει. Για τους σκοπούς αυτούς, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα τετράγωνο σωλήνα. Συγκολλούμε το στη βάση ή στερεώστε το με βίδες.
Συνδέστε ένα καλώδιο στο βαρούλκο, με το οποίο μπορείτε να το συνδέσετε με ένα δέντρο, αυτοκίνητο και ούτω καθεξής. Στο τέλος του καλωδίου, τοποθετήστε ένα γάντζο για γρήγορη προσάρτηση.
Βήμα Οκτώ. Κουμπί ελέγχου
Το μόνο που μένει για σας είναι να εγκαταστήσετε τη λαβή για να ελέγξετε την ταχύτητα του αλυσοπρίονου. Μπορείτε να φτιάξετε μια τέτοια πένα, αλλά μπορείτε να βρείτε ένα ολοκληρωμένο, για παράδειγμα, από ποδήλατο και ούτω καθεξής. Τοποθετούμε ένα χαλύβδινο σφιγκτήρα στη λαβή αλυσοπρίονου και το χρησιμοποιούμε για να συνδέσουμε ένα καλώδιο. Γύρω από την "σκανδάλη" κάνουμε ένα βρόχο έτσι ώστε όταν πατάτε τη λαβή, ο βρόχος καθυστερεί και πιέζει το αέριο. Τοποθετήστε τη λαβή ελέγχου σε μια κατάλληλη θέση. Είναι επιθυμητό η λαβή να μπορεί να σταθεροποιηθεί σε μια προκαθορισμένη θέση, ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε την επιθυμητή ταχύτητα και να χρησιμοποιείτε συνεχώς αυτόν τον τρόπο λειτουργίας.
Επίσης, βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει ένα διακόπτη ανάφλεξης έκτακτης ανάγκης και τοποθετήστε το σε ένα προσιτό σημείο ώστε να μπορείτε να απενεργοποιήσετε γρήγορα τον κινητήρα σε περίπτωση που κάτι τέτοιο συμβαίνει.
Τέλος, ζωγραφίστε τα μεταλλικά μέρη της δομής. Όταν εργάζεστε στο δάσος, η υγρασία θα προκαλέσει γρήγορα σκουριά μετάλλου.
Βήμα εννέα. Δοκιμάστε
Μπορείτε να δοκιμάσετε το βαρούλκο! Συνδέστε το σε ένα δέντρο ένα αυτοκίνητο ή άλλη αξιόπιστη υποστήριξη. Συνδέουμε ένα άκρο του καλωδίου σε ένα κορμό που πρέπει να τραβηχτεί έξω από τη χαράδρα. Βγάζουμε το άλλο άκρο στο βαρούλκο και ανάβουμε τη μηχανή! Προσθέτοντας αργά την ταχύτητα, βεβαιώνουμε ότι το ημερολόγιο αρχίζει να σέρνει προς εσάς από τη χαράδρα. Ο συγγραφέας έχει εκπαιδευτεί πολλές στήλες με αυτό τον τρόπο. Εν πάση περιπτώσει, θα είναι πολύ πιο εύκολο από το να τις σύρετε με το χέρι, μετά από το οποίο θα έχετε πολύ κουρασμένη και οι μύες σας θα βλάψουν.
Και έτσι ώστε ο δασοφύλακας να μην σας πιάσει σε μια τέτοια κατοχή, θα ήταν χρήσιμο να εγκαταστήσετε ένα σιγαστήρα σε ένα αλυσοπρίονο.
Ο συντάκτης χρησιμοποίησε ένα συνθετικό σχοινί ως καλώδιο, είναι αρκετά ισχυρό και ανθεκτικό. Το χαλύβδινο καλώδιο θα είναι ισχυρότερο, αλλά είναι άβολο να δουλεύει μαζί του και οι δυνατότητες του βαρούλκου είναι πολύ απεριόριστες.
Αυτό είναι όλο, ελπίζω να απολαύσατε το έργο και να βρείτε κάτι ενδιαφέρον για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και έμπνευση για να φτιάξετε το δικό σας σπιτικό! Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε τις καλύτερες πρακτικές μαζί μας!