Κάποτε, ο συγγραφέας χρειαζόταν πρόσφατα μια ισχυρή μπαταρία ιόντων λιθίου. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε λεπτομερώς πώς μια μπαταρία από δοχεία ιόντων λιθίου του προτύπου 18650 συναρμολογείται σωστά, εν συντομία, όλα είναι σύμφωνα με τους κανόνες. Νομίζω ότι θα είναι ενδιαφέρον. Σε αυτή την περίπτωση, θα συναρμολογήσουμε μια μπαταρία με τάση 14.8V.
Για να αποκτήσετε μια μπαταρία λιθίου με τέτοια τάση, είναι απαραίτητο να συνδέσετε σε σειρά τέσσερις τράπεζες του λιθίου 18650. Για να αυξήσετε τη συνολική χωρητικότητα, θα συνδέσουμε ακριβώς την ίδια με κάθε τράπεζα παράλληλα. Όλες οι τράπεζες μπαταριών σε αυτό το παράδειγμα λήφθηκαν από μια παλιά μπαταρία για φορητούς υπολογιστές. Ο συγγραφέας ήταν τυχερός, και στο φθηνό αγόρασε μια πλήρως λειτουργική μπαταρία, όπου υπήρχαν μέχρι και 8 κουτιά.
Οι μπαταρίες, παρεμπιπτόντως, είναι μερικές από τις καλύτερες του είδους τους, πάντως, τελικά. Η επιλογή των χρησιμοποιημένων κουτιών αυτιών σε αυτό το πρόγραμμα οφείλεται μόνο στο γεγονός ότι ήταν απλά διαθέσιμα από τον συγγραφέα. Εάν σχεδιάζετε να συναρμολογήσετε μια μπαταρία για σοβαρές επιχειρήσεις, για παράδειγμα, για ηλεκτρικές μεταφορές, φυσικά προτιμούν μια καινούργια μπαταρία και κατά προτίμηση ένα υψηλό ρεύμα.
Φυσικά, μπορείτε να τα αγοράσετε στην Κίνα, για παράδειγμα, παραγγείλετε στην ιστοσελίδα του καταστήματος Aliexpress, αλλά σας συμβουλεύω πρώτα απ 'όλα να μελετήσετε την ποικιλία σε τοπικά καταστήματα, καθώς μερικές φορές οι τιμές μπορεί να μην διαφέρουν ακόμη από τις κινεζικές ή η διαφορά μπορεί να είναι ασήμαντη και δεν θα χρειαστεί να περιμένετε το δέμα .
Δεδομένου ότι ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει όχι καινούργιες μπαταρίες, αλλά χρησιμοποίησε, έτσι όλες οι τράπεζες πέρασαν από το στάδιο της πλήρους φόρτισης με την επακόλουθη απαλλαγή.
Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για τον προσδιορισμό της χωρητικότητας της μπαταρίας. Και εδώ ο συγγραφέας ήταν τυχερός, αφού με ένα ρεύμα εκφόρτισης 1Α, η χωρητικότητα σχεδόν όλων των μπαταριών ήταν περίπου 2300 mAh. Η εσωτερική αντίσταση των κονσερβών ήταν επίσης περίπου η ίδια. Έτσι, η συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας μας θα είναι περίπου 4600 mAh σε τάση 14,8V. Και σε μια πλήρως φορτισμένη κατάσταση, αυτή η τάση θα φτάσει τα 16,8V.
Στη συνέχεια, πρέπει να καθαρίσετε τις επαφές των δοχείων από ίχνη παλαιάς συγκόλλησης επαφών. Γι 'αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε το αγαπημένο του αυτοσχεδιασμένο εργαλείο, το οποίο είχε κάνει προηγουμένως με τα χέρια του.
Στην πραγματικότητα, για το σκοπό αυτό χρειάστηκε το ίδιο το εργαλείο, καθώς και ένα ειδικό ακροφύσιο γι 'αυτό.
Νωρίτερα, ειδικά για αυτό το έργο, παραγγέλθηκαν από την Κίνα πλαστικές κυψέλες που χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση μπαταριών χρησιμοποιώντας πακέτα συνηθισμένων μπαταριών 18650. Αφαιρούμε τα κύτταρα από την τσάντα και τα συνδέουμε ως εξής:
Στη συνέχεια, τοποθετούμε μια μπαταρία ιόντων λιθίου 18650 σε τρύπες κάθε πλαστικής κυψέλης.
Θα συνδέσουμε τις τράπεζες μπαταριών μεταξύ τους χρησιμοποιώντας ελαστικά νικελίου, τα οποία έχουν τις ακόλουθες παραμέτρους:
Πρώτα πρέπει να κόψετε το ελαστικό νικελίου σε μικρά κομμάτια του επιθυμητού μήκους. Στη συνέχεια προχωρήστε στη συγκόλληση.
Ο συγγραφέας συγκόλλησε δοχεία με την αυτο-κατασκευασμένη μηχανή συγκόλλησης αντίσταση, την οποία είχε κατασκευάσει προηγουμένως ειδικά για τέτοιους σκοπούς.
Συνδέουμε τη μηχανή συγκόλλησης, πιέζουμε τα ηλεκτρόδια στο δίαυλο νικελίου στη θέση της απαραίτητης επαφής. Είναι όλα πολύ απλά, τίποτα περίπλοκο.
Οι τράπεζες είναι εγκατεστημένες κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι επαφές για το ρεύμα αφαίρεσης (ή συν και πλην των μπαταριών) να εξέρχονται από τη μία πλευρά, πράγμα που είναι πολύ βολικό.
Οι τράπεζες μπαταριών πρέπει να στερεώνονται επιπρόσθετα, δηλαδή να είναι κολλημένες μεταξύ τους. Αυτό είναι απαραίτητο για να εξαλειφθεί η διάσπαση των σημείων συγκόλλησης σε περίπτωση μακροχρόνιων κραδασμών της μπαταρίας, γενικά, έτσι ώστε οι τράπεζες να μην σκαρφαλώνουν. Στην ιδανική περίπτωση, είναι επιθυμητό ένα σφραγιστικό. Αλλά ο συγγραφέας αποφασίζει να χρησιμοποιήσει θερμή κόλλα. Hot κόλλα, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πιστολέτο κόλλα, κόλλησε το διάστημα μεταξύ των μπαταριών.
Ελέγξτε αν όλα γίνονται σωστά. Για να γίνει αυτό, συνδέστε το εργαλείο μέτρησης (στην περίπτωση αυτή, ένα πολύμετρο) και ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες της νεοσυσταθείσας μπαταρίας.
Η συσκευή εμφανίζει 16,66V. Πρέπει να είναι έτσι.
Τώρα πάρτε έναν ελεγκτή φόρτισης.
Εκτελεί διάφορες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας της μπαταρίας από βραχυκύκλωμα, καθώς και την υπερφόρτιση και τη βαθιά εκφόρτιση. Αυτός ο πίνακας έχει σχεδιαστεί ειδικά για 4 δοχεία μπαταριών. Το τρέχον ρεύμα προστασίας αυτού του πίνακα είναι 30Α. Ο συγγραφέας το μείωσε κατά 2 φορές (σε 15Α), αφαιρώντας έναν από τους σημερινούς αισθητήρες.
Τώρα ας εργαστούμε με ένα συγκολλητικό σίδερο. Πρώτα πρέπει να ακτινοβολήσετε τις επαφές της μπαταρίας μας.
Κατόπιν καθαρίζουμε τα καλώδια από τη μόνωση και πρέπει επίσης να ακτινοβοληθούν.
Στη συνέχεια, τοποθετούμε την πλακέτα ελεγκτή φόρτισης σε μια θέση ειδικά προετοιμασμένη για αυτήν και συγκολλώνουμε τις επαφές της μπαταρίας στις αντίστοιχες επαφές του πίνακα.
Κατόπιν, περιστρέφεται απευθείας η πλακέτα του ελεγκτή φόρτισης μπαταρίας στις τράπεζες συσσωρευτών χρησιμοποιώντας ταινία.
Έχουμε ένα ενιαίο σχέδιο.
Ελέγχουμε.
Όλα λειτουργούν. Έτσι εύκολα και απλά μπορείτε να συλλέξετε μπαταρίες με την απαραίτητη τάση εξόδου. Παρεμπιπτόντως, οι μπαταρίες που χρησιμοποιήθηκαν από τον συγγραφέα δεν είναι υψηλές. Κάθε βάζο μπορεί να αποφορτιστεί με ρεύματα που δεν υπερβαίνουν τα 5Α. Λαμβάνοντας υπόψη ότι κάθε μονάδα που έχουμε αποτελείται από δύο δοχεία που συνδέονται παράλληλα, αποδεικνύεται ότι μια τέτοια μπαταρία μπορεί να αποφορτιστεί με ρεύμα περίπου 10Α, και στα 15 amperes η προστασία θα λειτουργήσει ήδη.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας. Θα σε δω ξανά.
Βίντεο του συγγραφέα: