Γεια σε όλους, εάν κάνετε συνεχώς κάτι, τότε σίγουρα έχετε την ανάγκη να κόψετε υλικό φύλλων, δοκάρια, κόντρα πλακέ και ούτω καθεξής. Το καλύτερο εργαλείο για αυτό είναι ένα κυκλικό πριόνι χειρός. Αλλά ένα τέτοιο εργαλείο κοστίζει πολύ, και μερικές φορές δεν απαιτείται κάποια τέτοια ισχύς. Σε αυτή την οδηγία, θα εξετάσουμε πώς να συναρμολογήσετε ένα σπιτικό πριόνι που θα λειτουργεί σε τάση 12-24V. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να το τροφοδοτείτε από μπαταρίες ή από τροφοδοτικό! Δεν έχει πολύ μεγάλη ισχύ, που το καθιστά ασφαλές, αλλά αρκετά αποτελεσματικό.
Ο σχεδιασμός του πριονιού είναι αρκετά υψηλής ποιότητας. Η σόλα του είναι κατασκευασμένη από λαμαρίνα, όπως και ο βραχίονας που συγκρατεί τον κινητήρα. Τα πάντα συναρμολογούνται αρκετά αξιόπιστα, η κίνηση προς το δίσκο κοπής γίνεται μέσω μιας κίνησης ιμάντα. Οι στροφές μειώνονται ελαφρά, γεγονός που αυξάνει τη ροπή και αυξάνει την ασφάλεια. Ένας κινητήρας της σειράς 755 χρησιμοποιείται εδώ ως κινητήρας · μπορεί να παραγγελθεί οικονομικά από την Κίνα. Τέτοιοι κινητήρες χρησιμοποιούνται ενεργά στην κατασκευή διαφόρων σπίτι εργαλειομηχανών. Όταν αγοράζετε, επιλέγετε μόνο κινητήρες στο ρουλεμάν, εξυπηρετούν πολύ περισσότερο από τους κινητήρες στις υποδοχές.
Ως πρόσθετο μέτρο ασφάλειας, χρησιμοποιείται εδώ η αντίδραση ρεοστατικού φρεναρίσματος. Έτσι, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα πώς να φτιάξουμε ένα τέτοιο πριόνι!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- ;
- ;
- ρουλεμάν.
- άξονας κίνησης (σπιτικό) ·
- κόντρα πλακέ,
- εποξειδική κόλλα,
- βίδες, βίδες κ.λπ.
- διακόπτες.
- φύλλο χάλυβα πάχους 2 mm.
- χαρτί και δείκτη,
- γαλβανισμένο χάλυβα για ασπίδες και περίβλημα.
Λίστα εργαλείων:
- μηχανή γεώτρησης ·
- μηχανή λείανσης ζώνης ·
- σφιγκτήρες και φάρσες.
- μηχανή λείανσης ·
- τρυπάνι.
- Ψαλίδια για μέταλλο.
- συγκολλητικό σίδερο.
- κλειδιά, σφυρί, κλπ.
Διαδικασία κατασκευής σπιτικό:
Πρώτο βήμα. Μονάδα τοποθέτησης αξόνων
Ο άξονας κίνησης περιστρέφεται σε δύο έδρανα, τοποθετούνται σε ένα ξύλο. Ο συγγραφέας συλλέγει αυτό το μπλοκ από κόντρα πλακέ, κολλώντας τα φύλλα μαζί χρησιμοποιώντας εποξικό. Στο μπλοκ, τρυπήστε μια τρύπα κάτω από τον άξονα, και επίσης κάνοντας μια έδρανα με ένα στυλό τρυπάνι.
Εκτός από αυτό, θα πρέπει να τρυπήσετε τέσσερις τρύπες για να στερεώσετε τη μονάδα στη βάση.
Βήμα δεύτερο Βάση στήριξης κινητήρα
Ο κινητήρας πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια. Για την κατασκευή του, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε φύλλο χάλυβα πάχους 2 mm.Λαμβάνουμε μετρήσεις, τρυπώντας τρύπες, και στη συνέχεια κάμψη της πλάκας με τη μορφή του γράμματος "G". Μην ξεχάσετε να δημιουργήσετε μια διαμήκη τρύπα για την τάνυση του ιμάντα.
Βήμα τρίτο Μόνο κατασκευή
Η σόλα, δηλ. Η βάση, κατασκευάστηκε από φύλλο χάλυβα πάχους 3 mm. Αλλά, σύμφωνα με τον συγγραφέα, αυτό είναι πάρα πολύ, γεγονός που περιπλέκει το σχέδιο. Είναι αρκετά κατάλληλο για μια τέτοια περίπτωση χάλυβα πάχους 2 mm. Εδώ πρέπει να τρυπώντας τρύπες για τη στερέωση όλων των κόμβων, καθώς και κόψτε ένα παράθυρο κάτω από το δίσκο κοπής. Από την άλλη πλευρά, οι τρύπες πρέπει να τρυπηθούν για χαραγμένες κεφαλές έτσι ώστε να μην εμποδίζει το πριόνι να γλιστρήσει πάνω στο υλικό.
Βήμα τέσσερα Ο άξονας και το κλειδί που κινούνται
Ο άξονας κίνησης είναι κατασκευασμένος σε ένα τόρνο, μπορεί ακόμη και να γίνει από ένα μπουλόνι. Για να μπορέσετε να τοποθετήσετε και να αφαιρέσετε τους δίσκους κοπής, κάντε αυλακώσεις για το ανοικτό κλειδί. Με την ευκαιρία, ο συγγραφέας αποφάσισε να κάνει ένα κλειδί το κάνετε μόνοι σας. Για αυτό θα χρειαστείτε μια χαλύβδινη πλάκα πάχους 2-3 mm.
Βήμα πέντε Παραγωγή προστατευτικής ασπίδας
Για την κατασκευή προστατευτικής θωράκισης χρησιμοποιείται λεπτό μεταλλικό φύλλο. Κατ 'αρχάς, κάνουμε όλες τις λεπτομέρειες από το χαρτί, και στη συνέχεια κάνουμε ακριβώς αυτό από κασσίτερο. Το όλο αυτό πρόκειται να πριτσίνια.
Βήμα έξι Στυλό
Για να δημιουργήσετε ένα στυλό θα χρειαστείτε ένα κομμάτι ξύλου. Το αλέθουμε με ένα μαχαίρι και γυαλόχαρτο έτσι ώστε να είναι βολικό να κρατάμε τη λαβή. Θα χρειαστεί επίσης να φτιάξετε δύο βραχίονες από χάλυβα 2 mm για τη λαβή. Η δέσμη συνδέεται με βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες.
Υπάρχει ένα κουμπί και ένας διακόπτης στη λαβή. Κάτω από αυτά θα πρέπει να προσαρμόσετε τα καθίσματα. Μπορούν να κοπούν με μια σμίλη ή να χρησιμοποιήσουν ένα τρυπάνι.
Το κουμπί λειτουργίας στην κορυφή είναι στερεωμένο με μια χαλύβδινη πλάκα με αντίστοιχες οπές.
Έβδομο βήμα. Στέγαση
Για την κατασκευή της θήκης παίρνουμε λαμαρίνα. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ακριβώς τον χάλυβα από τον οποίο κατασκευάζεται η προστατευτική ασπίδα. Χρησιμοποιούμε πριτσίνια στα σωστά σημεία
Βήμα Οκτώ. Ζωγραφική
Βάλτε το σώμα και την ασπίδα χρησιμοποιώντας ένα δοχείο ψεκασμού. Λάβετε υπόψη ότι δεν είναι κάθε χρώμα να προσκολληθεί στον ψευδάργυρο. Είναι καλύτερο να επεξεργαστείτε αρχικά το μέταλλο με γυαλόχαρτο ή να χρησιμοποιήσετε ένα αστάρι.
Όσον αφορά τη γλώσσα, ο συγγραφέας της αλέθεται προσεκτικά χρησιμοποιώντας ένα μύλο με ένα ακροφύσιο πετάλων. Είναι επιθυμητή η επεξεργασία της σόλας με γυαλόχαρτο, έτσι ώστε να είναι ομαλή και να γλιστρά καλά.
Βήμα εννέα. Συνέλευση
Χρησιμοποιώντας κοχλίες, συναρμολογούμε το πριόνι. Ο συγγραφέας παρουσίασε ένα ηλεκτρικό διάγραμμα για το πώς λειτουργούν τα πάντα. Ο σχεδιασμός παρέχει ένα ηλεκτρικό φρένο, το οποίο εμποδίζει τον κινητήρα να περιστρέφεται για μεγάλο χρονικό διάστημα με αδράνεια. Αυτό αυξάνει την ασφάλεια και καθιστά τη διαδικασία εργασίας πιο ευχάριστη. Ο σχεδιασμός του φρένου είναι πολύ απλός, είναι ένα κομμάτι από νικέλιο που κλείνει τον κινητήρα όταν δεν τροφοδοτείται με ρεύμα. Ο κινητήρας παράγει τάση, η οποία περνάει στη θερμική ενέργεια μέσω του χρωμίου.
Το μήκος και το πάχος του σύρματος επιλέχθηκαν πειραματικά. Ο δίσκος δεν πρέπει να σταματήσει πολύ απότομα, καθώς αυτό θα βλάψει τους κόμβους, αλλά δεν θα πρέπει να περιστρέφεται πολύ γρήγορα. Βεβαιωθείτε ότι τυλίγετε το νικέλιο με υαλοβάμβακα ή κάτι παρόμοιο έτσι ώστε να μην θέτετε τη χειρολαβή στη φωτιά. Στο τέλος, χρειάζεται μόνο να βιδώσετε το δίσκο κοπής.
Βήμα δέκα Δοκιμές!
Σύμφωνα με τον συγγραφέα, το πριόνι λειτουργεί χωρίς προβλήματα από τάση 12V, αλλά η συσκευή δεν αποκαλύπτει το πλήρες δυναμικό της. Το καλύτερο από όλα, το μηχάνημα αρχίζει να λειτουργεί σε τάσεις άνω των 20V, η σημερινή ισχύς πρέπει να είναι υψηλή. Η μέγιστη ισχύς για αυτόν τον κινητήρα είναι 24V, η υψηλότερη τάση θα οδηγήσει σε ταχύτερη φθορά βούρτσας, υπερθέρμανση και ούτω καθεξής.
Το πριόνι είναι αρκετά γρήγορο αυτόματα ευχαριστημένοι με το σπιτικό. Και πώς είναι αυτό το έργο για σας;
