Γεια σε όλους τους εραστές σπιτικό. Δεν είναι ένα μυστικό για κανέναν ότι αργά ή γρήγορα ολόκληρο το εργαλείο κοπής θα είναι θαμπό και θα πρέπει να είναι ακονισμένο, μόνο για αυτούς τους σκοπούς η μηχανή λείανσης είναι τέλεια. Αγοράζοντας μια τελική έκδοση είναι πολύ εύκολη και επίσης δαπανηρή, έτσι σε αυτό το άρθρο θα σας πω πώς να εξοικονομήσετε χρήματα και να κάνετε μια μηχανή λείανσης το κάνετε μόνοι σας. Αυτό το μηχάνημα θα σας επιτρέψει να ακονίσετε τα εργαλεία για ένα τόρνο, τρυπάνια, βρύσες και άλλα εργαλεία κοπής, καθώς και επίπεδο και άλεσμα μεταλλικά τεμάχια.
Μέρη για τη συναρμολόγηση αυτού του σπιτικού προϊόντος μπορούν να αγοραστούν σε μια αγορά ψύλλων για μια δεκάρα, αυτό θα σας εξοικονομήσει χρήματα για την αγορά μιας τελικής έκδοσης, καθώς και να αποκτήσετε εμπειρία στη συναρμολόγηση μιας σπιτικής μηχανής.
Πριν διαβάσετε το άρθρο, προτείνω να παρακολουθήσετε ένα βίντεο, το οποίο δείχνει λεπτομερώς ολόκληρη τη διαδικασία συναρμολόγησης του μηχανήματος άλεσης.
Για να κάνετε μια μηχανή ακονίσματος με μια μηχανή από ένα πλυντήριο με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε:
* Ο κινητήρας από το πλυντήριο ρούχων
* Ηλεκτρικό τρυπάνι, τρυπάνι για μέταλλο με διάμετρο 7 mm
* Γωνιακός μύλος
* Ημιαυτόματο πυρήνα
* Μεταλλικό φύλλο
* Πλάτος καναλιού 270 mm
* Μεταλλική γωνία με πλάτος ράφι 63 mm
* Σφραγισμένο δίσκο από VAZ
* Μηχανή συγκόλλησης, ηλεκτρόδια
* Μάσκα συγκόλλησης, γκέτες, γυαλιά, γάντια
* Μεταλλική βούρτσα
* Κόφτες
* Ένα ζευγάρι βιδών M12 και τεσσάρων βιδών M6
* Αρχείο
* Ψεκασμός μπλε χρώματος
* Hairpin M16
* Μηχανή κάμψης πλακών
* Μεταλλικός σωλήνας με διάμετρο 89 mm
* Αποθέματα αμορτισέρ
* Σίδερο συγκόλλησης
* Διαμάντι κύπελλο
* Βαθμονομητής Vernier
Πρώτο βήμα.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αντιμετωπίσετε τη σύνδεση της τροφοδοσίας με τον κινητήρα από το πλυντήριο.
Σε αυτούς τους κινητήρες υπάρχουν δύο περιελίξεις, μία εκκίνηση, η άλλη - η εργασία. Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, ελέγξαμε την αντίσταση στους ακροδέκτες του κινητήρα, η αντίσταση της περιελίξεως εργασίας πρέπει να είναι περίπου 10 ohms.
Η εκκίνηση σε αυτή την μηχανή δυστυχώς δεν χτυπά, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ένα διάλειμμα, αλλά χωρίς αυτό μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας, αλλά μόνο με ένα "ωθητήρα", βοηθώντας να ξεκινήσει ο κινητήρας με το χέρι. Επειδή ο κινητήρας από το πλυντήριο βρισκόταν στη βροχή για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα εσωτερικά του στοιχεία πρέπει να ελέγχονται και να ελέγχεται η κατάσταση των ρουλεμάν.Αποσυναρμολογούμε το περίβλημα του κινητήρα ξεβιδώνοντας τα τέσσερα παξιμάδια από τα καρφιά, αφαιρέστε ένα από τα καλύμματα.
Τα ρουλεμάν έχουν σήματα σκουριάς, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη.
Αυτός ο τύπος ρουλεμάν είναι αρκετά συνηθισμένος, γι 'αυτό αγοράζουμε μερικά από αυτά στο κατάστημα και τα τοποθετούμε στις θέσεις τους.
Τα ίδια τα καλύμματα είναι ελαφρώς βουρτσισμένα με μεταλλική βούρτσα έτσι ώστε ο κινητήρας να φαίνεται όσο το δυνατόν πιο όμορφος.
Δαγκάναμε τα συμπεράσματα από την εκκίνηση με τα κοπτικά πλευρά και τα απομονώσαμε, αφού δεν θα είναι χρήσιμα.
Τοποθετούμε το κάλυμμα στη θέση του και στρίβουμε πίσω τα καρφιά.
Βήμα δεύτερο
Τώρα πρέπει να κάνετε μια βάση για την εγκατάσταση μιας μηχανής σε αυτό. Από το κανάλι πλάτους 270 mm, μετρήστε το μήκος των 200 mm χρησιμοποιώντας ένα μέτρο ταινιών και τραβήξτε μια ευθεία γραμμή.
Στη συνέχεια, είδαμε το κανάλι σύμφωνα με τη σήμανση με ένα γωνιακό μύλο με ένα δίσκο κοπής εγκατεστημένο σε αυτό.
Όταν εργάζεστε με τον γωνιακό μύλο, προσέχετε και χρησιμοποιείτε γυαλιά ασφαλείας και γάντια.
Έτσι ο κινητήρας θα βρίσκεται στο κανάλι.
Για τη στερέωση πρέπει να κατασκευάσετε δύο μικρά τμήματα 130 mm από μεταλλική γωνία με πλάτος ραφιού 63 mm. Τους είδαμε επίσης χρησιμοποιώντας γωνιακούς λειαντήρες.
Έχοντας μετρήσει την απόσταση μεταξύ των καρφιών στον κινητήρα με τη βοήθεια ενός δαγκάνα, τα μεταφέρουμε σε τμήματα από μεταλλική γωνία. Στη θέση των σημάτων, κάνουμε μια γροθιά με έναν ημιαυτόματο πυρήνα.
Στη συνέχεια, τρυπάζουμε τρύπες με ένα τρυπάνι 7 mm εγκατεστημένο στον ηλεκτρικό τσοκ τρυπάνου. Στη διαδικασία γεώτρησης, προσθέστε λίγο τεχνικό λάδι στην κοπτική άκρη, οπότε το εργαλείο θα διαρκέσει περισσότερο.
Το αποτέλεσμα είναι δύο τέτοιες κενές με οπές διαμέτρου 7 mm για την τοποθέτηση καρφιών.
Βήμα τρίτο
Δοκιμάζουμε τον κινητήρα στις γωνίες, ανεβάζουμε τα καρύδια και τοποθετούμε στη βάση.
Κάνουμε αρκετές γωνίες στις γωνίες με μια μηχανή συγκόλλησης, μετά την οποία συγκολλούμε πλήρως τους συνδέσμους αφαιρώντας τον κινητήρα. Όταν εργάζεστε με τη μηχανή συγκόλλησης, προσέχετε να φοράτε μάσκα συγκόλλησης και γάντια. Μετά τη συγκόλληση, αφαιρέστε τη σκωρία αγγίζοντας ελαφρά το σφυρί.
Εγκαθιστούμε τον κινητήρα στη βάση και, στη συνέχεια, ένα διαμαντένιο δοχείο στον άξονά του για τοποθέτηση.
Από την ίδια γωνία από την οποία κατασκευάστηκε το στήριγμα, κάνουμε στήριξη για το τραπέζι, συγκολλώνουμε σε αυτό ένα κομμάτι της ράβδου απορρόφησης κραδασμών, πριονισμένο σε όλο το πλάτος της γωνίας.
Ο ίδιος ο πίνακας κατασκευάζεται από το υπόλοιπο τμήμα του καναλιού και σε αυτό κόβουμε κάτω από το διαμάντι χρησιμοποιώντας ένα γωνιακό μύλο.
Στη συνέχεια, είδαμε ένα ζευγάρι περισσότερα κομμάτια από τη ράβδο αμορτισέρ και τα συγκολώνουμε στο τραπέζι στο κάτω κέντρο. Η φουρκέτα M16 θα χρησιμεύσει ως σφιγκτήρας στο τραπέζι στην απαιτούμενη θέση, καθώς μερικές φορές πρέπει να αλέσετε ή να αλέσετε σε μια ορισμένη γωνία.
Ο πίνακας θα στερεωθεί στη βάση με δύο μπουλόνια, το πλάτος του τραπεζιού θα είναι 200 mm και το μήκος θα είναι 140.
Για να μετακινήσετε το τραπέζι στη βάση, κάντε δύο τρύπες και τις τρυπάτε με ένα αρχείο. Στη γωνία κάνουμε αμοιβαίες οπές της ίδιας διαμέτρου για μπουλόνια M12.
Βήμα τέσσερα
Χρωματίζουμε όλα τα συστατικά με μπλε χρώμα χρησιμοποιώντας ένα δοχείο ψεκασμού.
Στη συνέχεια συναρμολογούμε τη δομή σε ένα ενιαίο σύνολο και το ελέγξουμε στην εργασία.
Ο κινητήρας ξεκινά περιστρέφοντας το δίσκο ελαφρά με το χέρι, μετά από τον οποίο αρχίζει να περιστρέφεται, με αυτό το μηχάνημα μπορείτε να ακονίσετε σχεδόν οποιοδήποτε εργαλείο κοπής, αλλά η ισχύς για μεγάλα εξαρτήματα δεν είναι αρκετή.
Για το λόγο αυτό, αποφασίστηκε να γίνει μια μικρή αναθεώρηση της μηχανής.
Προτείνω να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με την αναθεώρηση αυτού του μηχανήματος.
Βήμα πέντε
Αποφασίστηκε να ξεκινήσει η βελτίωση της μηχανής αντικαθιστώντας τον κινητήρα με έναν πιο ισχυρό, αφαιρέθηκε από μια φυγόκεντρο, επιπλέον, και οι δύο περιελίξεις του κινητήρα αποδείχθηκαν ότι λειτουργούσαν. Και το πρώτο πράγμα που έπρεπε να αλλάξει ήταν η απόσταση μεταξύ των τρυπών στο βουνό στο κρεβάτι.
Αποσυναρμολογούμε ολόκληρο το μηχάνημα στα εξαρτήματά του.
Επίσης, μετράμε την απόσταση μεταξύ των καρφιών στον κινητήρα και τα μεταφέρουμε στη βάση, μετά από την οποία κάνουμε μια διάτρηση και τρυπώντας τρύπες διαμέτρου 7 mm.
Βήμα έξι
Μετρούμε 800 mm από μεταλλικό σωλήνα διαμέτρου 89 mm.
Τοποθετούμε ένα φύλλο χαρτιού δίπλα στο σήμα και τυλίγουμε το σωλήνα, καθοδηγούμενοι από το φύλλο, κόβουμε το τεμάχιο με ένα γωνιακό μύλο.
Για να είναι το μηχάνημα σε βολικό επίπεδο εργασίας, θα κατασκευάσουμε τη βάση του rack. Χρησιμοποιώντας μια μεταλλική βούρτσα, αφαιρέστε ίχνη σκουριάς από το σφραγισμένο δίσκο του VAZ.
Στη συνέχεια, τοποθετούμε αυστηρά το σωλήνα στη μέση του δίσκου και τα συγκολλάμε το ένα με το άλλο με μια μηχανή συγκόλλησης σε έναν κύκλο.
Δοκιμάζουμε τον καλύτερο τρόπο με τον οποίο η βάση του μηχανήματος θα παραμείνει στον σωλήνα, λαμβάνοντας υπόψη το κέντρο βάρους, και στη συνέχεια συγκολλήστε τα μέρη μαζί.
Έβδομο βήμα.
Αν και ο κινητήρας έχει κλειστό περίβλημα, αλλά με μερικές οπές, κάνουμε ένα προστατευτικό περίβλημα για αυτό, θα είναι πιο διακοσμητικό. Από το μεταλλικό περίβλημα του πλυντηρίου, κόβουμε ένα ορθογώνιο φύλλο με διαστάσεις 500 * 130 mm χρησιμοποιώντας γωνιακό μύλο.
Από τις άκρες του φύλλου δημιουργούμε δύο οπές για τα μπουλόνια M6 για στερέωση στη βάση. Σε μια μηχανή κάμψης, κάνουμε άκρα σε 90 μοίρες.
Στη βάση του μηχανήματος, δημιουργούμε οπές για την τοποθέτηση ενός περιβλήματος με διάμετρο 7 mm.
Βήμα Οκτώ.
Βάζουμε τη βάση και στέκεστε με το ίδιο μπλε χρώμα από το δοχείο ψεκασμού.
Για ευκολία, δύο χειρολαβές συγκολλήθηκαν στον σωλήνα εάν θα ήταν απαραίτητο να μετακινήσετε το μηχάνημα σε άλλη θέση.
Αφού στεγνώσει το χρώμα, τοποθετήστε τον κινητήρα και συνδέστε τα καλώδια τροφοδοσίας σε αυτό. Σε αυτή την ενσωμάτωση, ο κινητήρας θα λειτουργεί με αντίστροφη.
Στο τέλος, στερεώνουμε το προστατευτικό περίβλημα στη βάση με τέσσερις βίδες M6 και ρυθμίζουμε το τραπέζι.
Σε αυτό το στάδιο, η μηχανή λείανσης είναι εντελώς έτοιμη, η ισχύς του κινητήρα σας επιτρέπει πλέον να επεξεργάζεστε μεγάλα εξαρτήματα, καθώς και να αλέθετε οποιοδήποτε εξοπλισμό για ένα τόρνο, τρυπάνια, βρύσες και άλλα εργαλεία κοπής, επίσης κάτω από τη δύναμη μιας σπιτικής μηχανής.
Σας ευχαριστώ όλους για την προσοχή και τη δημιουργική επιτυχία σας.