Και σήμερα έχουμε ένα μικρό σπιτικό προϊόν που θα κάνει οποιαδήποτε σπιτική μηχανή πιο βολική και ασφαλή. Ο συγγραφέας αυτού του σπιτικού προϊόντος είναι ο AlexGyver.
Όλα ξεκίνησαν με το γεγονός ότι ο συγγραφέας άρχισε να χρησιμοποιεί το τρυπάνι πιο συχνά, αφού δεν ήταν πάντα δυνατό να τρυπήσει μια τρύπα κάθετη στην επιφάνεια του τεμαχίου. Σε αυτό το ράφι υπάρχει ένα φτηνό τρυπάνι χωρίς ενσωματωμένο ελεγκτή ταχύτητας και, στην απλούστερη περίπτωση, για να δουλέψετε με αυτό το πράγμα πρέπει να κρατήσετε τη σκανδάλη και να βάλετε το μάνδαλο, αλλά σχεδόν όλα τα τρυπάνια το έχουν ήδη.
Και το ίδιο το πρόβλημα είναι ότι η μέγιστη ταχύτητα είναι πολύ υψηλή ακόμη και για τη διάτρηση αλουμινίου, για να μην αναφέρουμε τον ανοξείδωτο χάλυβα και άλλα δύσκολα να τρυπήσουν μέταλλα και κράματα. Όσον αφορά την ευκολία ενεργοποίησης, το τρυπάνι μπορεί να παραμείνει στο σφιχτό κουμπί και να ενεργοποιηθεί με ένα κουμπί στην πρίζα. Η ευκολία είναι αμφίβολη, και η άμεση παροχή μέγιστης ισχύος δεν είναι επίσης πολύ δροσερή, όχι για τον κινητήρα, όχι για το τρυπάνι, όχι για την κατασκευή του ράφι. Δηλαδή, δεν υπάρχει αρκετή μαλακή εκκίνηση. Αλλά εάν παίρνετε, για παράδειγμα, μια σπιτική μηχανή γεώτρησης με ισχυρό κινητήρα και έναν βαρύ δρομέα, τότε χρειάζεται μια ομαλή εκκίνηση.
Για τον έλεγχο ενός μη τριφασικού κινητήρα, που βρίσκεται εδώ, θα είναι αρκετό ένα τριακ και ένα απλό κύκλωμα.
Εάν, όπως ο συγγραφέας, δεν θέλετε να κολλήσετε χαλαρή σκόνη, τότε οι Κινέζοι έχουν έτοιμους ρυθμιστές triac για 3 kW ισχύος.
Εάν συνδέσετε ένα τρυπάνι μέσα από αυτό, τότε έχουμε τον έλεγχο της ταχύτητας. Ο συγγραφέας άφησε έναν σύνδεσμο σε ένα τέτοιο dimmer στην περιγραφή κάτω από το βίντεο (ο σύνδεσμος SOURCE στο τέλος του άρθρου). Κοστίζει γενικά μερικές πένες, πολύ φθηνότερες από τη συλλογή από εξαρτήματα στα καταστήματά μας.
Αν θέλετε απλώς να τοποθετήσετε τον εαυτό σας σε ένα τρυπάνι, τότε είναι ευκολότερο να τραβήξετε αμέσως ένα τρυπάνι για το με ένα ρυθμιστή ισχύος.
Στην αρχή, ο συγγραφέας έθεσε τον στόχο της συλλογής μια συσκευή που θα εκτελέσει τις ακόλουθες λειτουργίες:
1. Ομαλή εκκίνηση του κινητήρα, με ρυθμιζόμενο χρόνο επιτάχυνσης.
2. Επιτάχυνση σε μια καθορισμένη τιμή, η οποία περιορίζεται από ένα ποτενσιόμετρο, δηλαδή μια συστροφή.
3. Η ίδια περιστροφή κατά τη λειτουργία θα σας επιτρέψει να αλλάξετε την ταχύτητα.
4. Η εκκίνηση θα γίνει από ένα λογικό κουμπί, η τάση του οποίου είναι 5 V, δηλαδή το κουμπί θα είναι ασφαλές για τα βρεγμένα χέρια και μπορεί επίσης να είναι μικρό και αδύναμο.
5. Για να ξεκινήσετε τη μηχανή, το κουμπί θα πρέπει να κρατηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα.Δηλαδή, με τυχαίο κλικ, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.
Είναι δυνατό να συναρμολογηθεί ένας τέτοιος ελεγκτής μηχανής σε αναλογικά εξαρτήματα, αλλά δυστυχώς ο συγγραφέας δεν το καταλαβαίνει και προσφέρει να εφαρμόσει όλες αυτές τις λειτουργίες σε έναν μικροελεγκτή. Λοιπόν, από μόνη της, το κύκλωμα θα είναι 10 φορές πιο εύκολο με αυτόν τον τρόπο.
Ως μικροελεγκτής, θα έχουμε μια πλατφόρμα arduino nano. Κοστίζει τα κινεζικά 150 ρούβλια.
Επίσης, αυτό το έργο μπορεί να εκτελεστεί στον πίνακα Digispark, ο οποίος κοστίζει ένα εκατοστό. Οι πίνακες δουλεύουν σε τάση 5V, μπορείτε να τις τροφοδοτήσετε από έναν φορτιστή usb για ένα smartphone, αλλά ο συγγραφέας σχεδιάζει να κάνει μια συμπαγή συσκευή. Ως εκ τούτου, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει μια τέτοια μίνι τροφοδοτικό.
Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε μια αντίσταση συντονισμού 10 kOhm και ένα κουμπί. Και στην πραγματικότητα χρειαζόμαστε μια μονάδα ισχύος που θα τροφοδοτεί ρεύμα με τον κινητήρα.
Το κύκλωμα είναι συγκολλημένο σε 15 λεπτά σε ένα πιρούνι. Επίσης, ειδικά για εκείνους που δεν επιθυμούν να κολλήσουν χαλαρή σκόνη, οι Κινέζοι έχουν ένα έτοιμο σκάφος με τον ίδιο τρόπο, αλλά δυστυχώς είναι τεράστιο και δεν θα το χρησιμοποιήσουμε.
Τώρα πρέπει να κατεβάσετε το υλικολογισμικό και να το κατεβάσετε στο διοικητικό συμβούλιο. Κάντε κλικ στο σύνδεσμο στην περιγραφή κάτω από το βίντεο του δημιουργού για να μεταβείτε στη σελίδα του έργου και να κατεβάσετε το αρχείο.
Στη συνέχεια, κάνοντας χρήση των λεπτομερών οδηγιών που βρίσκονται στον ίδιο χώρο στον ιστότοπο του δημιουργού, κατεβάστε το υλικολογισμικό σε ένα από τα δύο συμβούλια. Λειτουργούν ακριβώς το ίδιο. Υπάρχει μόνο μία ρύθμιση στο firmware που μας ενδιαφέρει - είναι η ώρα να φτάσουμε σε πλήρη ισχύ (σε χιλιοστά του δευτερολέπτου).
Ο συγγραφέας υπενθυμίζει ότι το υλικολογισμικό έχει φορτωθεί στην πλακέτα Digispark έτσι: πατήστε το κουμπί λήψης, περιμένετε να εμφανιστούν οι λέξεις "connect the board", συνδέστε το πίνακα, φορτώστε το υλικολογισμικό, αποσυνδέστε τον πίνακα.
Τώρα ας δούμε ένα διάγραμμα και να δούμε πώς όλα λειτουργούν. Υπάρχουν δύο σχέδια, φυσικά, για διαφορετικά συμβούλια.
Μπορείτε να τα κατεβάσετε με τη μορφή εικόνων στη σελίδα του έργου (όλοι οι σύνδεσμοι βρίσκονται στην περιγραφή κάτω από το αρχικό βίντεο του συγγραφέα, ο σύνδεσμος SOURCE στο τέλος του άρθρου).
Ο συγγραφέας έβαλε μαζί ένα κύκλωμα σε ένα breadboard, και για παράδειγμα, συνδέθηκε ένας λαμπτήρας πυράκτωσης. Επομένως προσέξτε πώς λειτουργεί. Ο δυναμομετρητής ρυθμίζει την ισχύ από 0 έως 100%. Όταν πιέζετε και κρατάτε πατημένο το κουμπί, η ισχύς αυξάνεται σε εκείνη που ρυθμίζεται από το ποτενσιόμετρο στο χρόνο που διαμορφώνεται στο υλικολογισμικό (τώρα κοστίζει 1 δευτερόλεπτο).
Επίσης, κατά τη λειτουργία, μπορείτε να ρυθμίσετε την ισχύ περιστρέφοντας τη λαβή. Νομίζω ότι το νόημα είναι πολύ σαφές, έχουμε μια ομαλή εκκίνηση, ρύθμιση του χρόνου και προσαρμογή ισχύος. Και έτσι κοιτάζει σε ένα τρυπάνι.
Η συσκευή που ο συγγραφέας θέλει να συγκεντρώσει μέσα στην πρίζα για ανοικτή καλωδίωση. Αποκτήστε μια καθολική υποδοχή εκκίνησης για οποιονδήποτε σκοπό. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αγοράσετε το μεγαλύτερο κατάστημα που μπορείτε να βρείτε.
Είναι εξαιρετικά απαραίτητο να συγκολλήσετε την τελική έκδοση του κυκλώματος, επειδή οι βραχυκυκλωτήρες δεν δίνουν καλή επαφή και η ρύθμιση θα αποτύχει ειλικρινά. Στην ιδανική περίπτωση, φυσικά, πρέπει να φτιάξετε ένα τυπωμένο κύκλωμα για ένα τέτοιο έργο, αλλά ο συγγραφέας του αρέσει να δείχνει προσβασιμότητα, ποιος ξέρει πώς - θα διαζυγίσει το ίδιο το συμβούλιο. Προκειμένου να ταιριάζει η τροφοδοσία με την θήκη, έπρεπε να αποσυνδέσω την επαφή με το έδαφος στην πρίζα. Κάτι τέτοιο βρίσκεται στο εσωτερικό της εξόδου:
Και τώρα το κύκλωμα συναρμολογείται. Παρά τον αριθμό των καλωδίων, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ. Απλά συνδέστε την ισχύ 5V όπου χρειάζεστε και τα σήματα ελέγχου. Ισχύστε τα πάντα συσσωρεύονται και σφραγίζονται σε ένα διοικητικό συμβούλιο. Το twist κρέμεται ξεχωριστά στα καλώδια και παρέχεται ένα μακρύ καλώδιο για τα κουμπιά.
Βάζοντας όλα αυτά στην περίπτωση. Ο συγγραφέας ήταν λίγο συγκεχυμένος με τη σύνδεση, οπότε ο τραγικός του ήταν νεκρός, οπότε έπρεπε να εγκαταστήσω ένα λιγότερο ισχυρό, ταυτόχρονα να δούμε πώς θα ζεσταθεί και αν χρειάζεται καλοριφέρ.
Η πρίζα κλείνει - και αυτό είναι καλό, αλλά ο μετασχηματιστής βγαίνει έξω.
Λοιπόν, όχι τι - και έτσι έρχονται κάτω. Το τελευταίο άγγιγμα είναι το κουμπί. Ας ελέγξουμε το σύστημα της λάμπας.
Όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Έχουμε ένα ομαλό σύνολο ισχύος, με τη δυνατότητα να το προσαρμόζουμε. Όσο για τη θέρμανση του τριακ, ο συγγραφέας δεν ήθελε να κάνει θόρυβο με ένα τρυπάνι και συνέλεξε ακριβώς ένα τέτοιο φορτίο των 500 watts.
Ας δούμε πώς θερμαίνεται το triac στη λειτουργία μισής ενέργειας. Για να δείτε το θερμαντικό σώμα triac στο θερμικό σύστημα απεικόνισης, χρωματίστε το μαύρο.
Γι 'αυτό, ενεργοποιήστε το σύστημα και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο του πίνακα. Κάτι αρχίζει να ζεσταθεί περίφημα - αυτοί είναι αντιστάσεις, οπότε θα πρέπει να τους παίρνετε πιο παχύρρευστο, ίσως και 4 βατ. Το triac θερμαίνεται ομαλά και παγιδεύει με την αντίσταση.
Μετά από λίγα λεπτά, οι θερμοκρασίες είναι:
Το τρίοκ υπερέβη την αντίσταση και έφτασε τους 80 βαθμούς. Κατ 'αρχήν, σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων, μπορείτε να το τηγανίζετε έως και 125 μοίρες, και όταν εργάζεστε σε τρυπάνι τραπέζι, σαφώς δεν ζεσταίνεται μέχρι εκατό.
Ως εκ τούτου, δεν μπορείτε να βάλετε καλοριφέρ, αλλά αν ξαφνικά αποφασίσατε να δημιουργήσετε ένα τέτοιο σύστημα σε μια πιο ισχυρή μηχανή, τότε βάλτε ένα καλοριφέρ, καλά, ή απλά πάρτε μια έτοιμη κινεζική μονάδα και το βάλετε. Δεν είναι συμπαγές, αλλά σίγουρα δεν υπερθερμαίνεται. Συνδέεται με τον ίδιο τρόπο, όλες οι καρφίτσες έχουν υπογραφεί.
Εν τω μεταξύ, απομένει μόνο να στερεώσετε την υποδοχή μαλακής εκκίνησης στο σώμα του μηχανήματος ή να σταθείτε για το τρυπάνι και μπορείτε να απολαύσετε την κανονική λειτουργία.
Το μόνο πράγμα είναι ότι δεν έχουμε ανατροφοδότηση σχετικά με την ταχύτητα, όπως συνήθως γίνεται σε ακριβά μηχανήματα. Στην πραγματικότητα δεν είναι πολύ δύσκολο να προσθέσετε έναν αισθητήρα ταχύτητας σε αυτό το σύστημα και να κάνετε τα πάντα σύμφωνα με την ομορφιά του και ο συγγραφέας σίγουρα θα ασχοληθεί με αυτό το θέμα στο εγγύς μέλλον.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας. Θα σας δω σύντομα!
Βίντεο: