Εγκατάσταση του ελαστικού σε ηλεκτρικό πριόνι
Στο ένα άκρο του ιστού του ελαστικού υπάρχει μια σχισμή και δύο οπές σε κάθε πλευρά του. Κατά την τοποθέτηση του ελαστικού με μια υποδοχή, τοποθετείται σε ειδική κολόνα στο σώμα του πριονιού και μία από τις οπές στον πείρο του μηχανισμού τάνυσης.
Η δεύτερη τρύπα στον καμβά χρησιμεύει για τη μεταφορά λιπαντικού από το κανάλι λαδιού στην αυλάκωση του ελαστικού.
Εγκατάσταση αλυσίδας
Η αλυσίδα τραβιέται πάνω από τον οδοντωτό τροχό κίνησης που βρίσκεται στο σώμα του πριονιού και τον οδοντωτό τροχό στο άκρο του ελαστικού. Κατά την εγκατάσταση της αλυσίδας, πρέπει να λάβετε υπόψη τη σωστή κατεύθυνση της περιστροφής της, η οποία συνήθως αναφέρεται στο ίδιο το προϊόν.
Μετά την τοποθέτηση της αλυσίδας, ο αλυσοτροχός του πριονιού καλύπτεται με ένα περίβλημα, το περικόχλιο συσφίγξεως του οποίου δεν είναι σφιγμένο έτσι ώστε το ελαστικό να μην είναι πλήρως συσφιγμένο.
Αλυσίδα
Ο έλεγχος τάνυσης των αλυσίδων στα κινεζικά ηλεκτρικά πριόνια γίνεται με τη χρήση ειδικής βίδας τάσης, η κεφαλή της οποίας έχει μια υποδοχή για ένα κατσαβίδι. Βρίσκεται στο τέλος της συσκευής. Για ισχυρότερη τάση της αλυσίδας, περιστρέφεται δεξιόστροφα.
Η βίδα τάσης περιστρέφεται μέχρι να εξαφανιστεί η χαλαρή αλυσίδα. Στη συνέχεια, μετακινείται με το χέρι στο ελαστικό προς το σώμα του ηλεκτρικού πριονιού. Αυτό είναι απαραίτητο για να "ισιώσει" τα δόντια της αλυσίδας στην αυλάκωση του ελαστικού.
Εάν η αλυσίδα αποδυναμωθεί μετά την κύλιση, τότε τραβιέται ξανά.
Μετά από αυτό, το ελαστικό παίρνει στο ελεύθερο άκρο του, ανυψώνεται μέχρι το σταμάτημα, και σε αυτή τη θέση, η χαλαρή αλυσίδα εξαλείφεται και πάλι.
Στο τελευταίο στάδιο, το παξιμάδι σύσφιξης σφίγγεται πλήρως στο περίβλημα που καλύπτει τον οδοντωτό τροχό. Σε αυτή την περίπτωση, το ελαστικό κρατιέται στη θέση "ανυψωμένο".
Μια σωστά τεντωμένη αλυσίδα πρέπει να τραβηχτεί ελεύθερα από τις αυλακώσεις του ελαστικού και στις δύο πλευρές κατά περίπου 3-4 mm, και όταν κατεβαίνει, ξαπλώνεται στις αυλακώσεις.
Έλεγχος της έντασης μετά την εργασία
Όταν η αλυσίδα είναι τεντωμένη, είναι δυνατόν να ελέγξετε τελικά την ποιότητα της τάσης της μόνο μετά από μια σύντομη δοκιμή λειτουργίας. Για το σκοπό αυτό, πραγματοποιούνται μερικές δοκιμαστικές περικοπές.
Συχνά μετά από δοκιμές, η αλυσίδα του ελαστικού πριονιού εξασθενεί. Αυτό συμβαίνει όταν οι σύνδεσμοι του ήταν μολυσμένοι, και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας αυτοί οι ρύποι διαλύθηκαν με λιπαντικό.
Αν συμβεί αυτό, η αλυσίδα πρέπει να σφίγγεται ξανά, χαλαρώνοντας πρώτα το παξιμάδι σύσφιξης στο περίβλημα και ανυψώνοντας το ελεύθερο άκρο της ράβδου προς τα επάνω. Το πριόνι, φυσικά, πρέπει πρώτα να αποσυνδεθεί από το δίκτυο.
Στο τέλος της ρύθμισης της έντασης της αλυσίδας, ελέγχεται πάντοτε αν πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση χωρίς ένταση, είτε είναι υπερβολική. Για το σκοπό αυτό, ξεκλειδώνει πιέζοντας το κουμπί έναρξης και πιέζει προς τα εμπρός τα δόντια με ένα κατσαβίδι. Αν κινείται λίγο από την αδράνεια, τότε όλα είναι καλά.
Και το τελευταίο. Είναι αυστηρά αδύνατο να ρυθμίσετε την τάση της αλυσίδας του πριονιού όταν θερμαίνεται ή δεν λιπαίνεται, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος θραύσης κατά τη διάρκεια της επόμενης λειτουργίας.
Πλήρη έκδοση βίντεο για τις συστάσεις για το τράβηγμα της αλυσίδας πριονιού σε ένα φυσικό αέριο και ένα ηλεκτρικό πριόνι.