Γεια σε όλους! Αποφάσισα να κάνω μια μικρή σύγχυση και να κάνω το βουνό για την οθόνη στο υποβραχιόνιο Hyundai Santa Fe 2.
Ήθελα να το κάνω μόνος μου και ήταν στο υποβραχιόνιο.
Μπορούμε να παρακολουθήσουμε το βίντεο:
Τώρα ας πάρουμε καλύτερα την εφαρμογή της ιδέας.
Για να ξεκινήσετε, πήγα σε ένα κατάστημα υλικού και αγόρασα:
- βίδες και περικόχλια,
- δύο μεταλλικές γωνίες μεγέθους 50 mm * 100 mm και πάχους 3 mm (μην παίρνετε λεπτά, διαφορετικά η οθόνη θα ταλαντεύεται),
- μεταλλικές λωρίδες 4 τεμάχια των 200 mm και πάχους 1,5 mm,
- ένα 1,5 χιλιοστά πάχους 250 χιλιοστών και στην πραγματικότητα θα κρατήσει την οθόνη,
- τρυπάνι
- στεγνωτήρα μαλλιών,
- πένσες
- κατσαβίδι
- θερμοσυστελλόμενο μέγεθος σωλήνα 20/10 mm και 16/8 mm.
- ρουλέτα
- χορτοκοπτικό
- τρυπάνια για μέταλλο
- ψαλίδι.
1) Απαιτείται η αφαίρεση του υποβραχιόνιου, ή μάλλον του άνω μέρους. Αυτό γίνεται εύκολα, είναι απαραίτητο να σηκώσετε το διπλό υποβραχιόνιο και να το ανοίξετε με κατσαβίδι σε αυτήν την σύνδεση:
Εδώ είναι το αποτέλεσμα:
2) Τώρα χαμηλώνουμε τις "τσέπες" και τραβάμε τον εαυτό μας ένα ισχυρότερο υποβραχιόνιο από την πλάτη. Κρατάει σε έξι κλιπ:
3) Ξαναβάζουμε τις "τσέπες" και ξεβιδώνουμε τις τέσσερις βίδες:
4) Μετά από αυτό επικολλήθηκα πολλά στρώματα antiskrip στο σημείο όπου όλα αυτά βιδωμένα:
Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα antiskrip, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε πρακτικό μέσο, είτε πρόκειται για τακάκια από καουτσούκ είτε για κάτι άλλο. Αυτό γίνεται προκειμένου να αυξηθεί το κενό σε αυτό το σημείο του υποβραχιόνιου:
Διαφορετικά, οι γωνίες δεν θα τον αφήσουν να κλείσει.
5) Τώρα στο ανοιχτό υποβραχιόνιο από την κάτω πλευρά ξεβιδώνουμε τις δύο βίδες που συγκρατούν το δέρμα και σε αυτό το σημείο σημειώνουμε τις μελλοντικές τρύπες στις γωνίες και βγάζουμε την περίσσεια:
6) Στη συνέχεια, τρυπούσα μια τρύπα στη σωστή απόσταση με ένα τρυπάνι 5 mm και έκανα μια τρύπα με τρυπάνι 10 mm:
7) Η μακρύτερη ράβδος των 250 mm πρέπει να κάμπτεται κατά μήκος των άκρων με πένσες, για την οποία υπάρχουν ήδη τρύπες για τους κοχλίες, η ίδια η οθόνη θα συνδεθεί στο μέλλον:
8) Και προκειμένου τα στοιχεία να συνδυαστούν με το εσωτερικό και να αποκτήσουν το επιθυμητό χρώμα, θα χρησιμοποιήσω ένα θερμοσυστελλόμενο σωλήνα.Σε αντίθεση με τη ζωγραφική, η συρρικνωθεί μεμβράνη τους δίνει μια ματ, καουτσούκ επικάλυψη, η οποία τους δίνει πρόσθετη ακαμψία. Ταυτόχρονα, κλείνει τις υπερβολικές οπές που δεν θα εμπλακούν.
Στην περίπτωσή μου, πρόκειται για μια μαύρη ταινία συρρίκνωσης μεγέθους 20/10 mm για γωνίες και 16/8 mm για σανίδες. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα βιομηχανικό στεγνωτήρα μαλλιών. Αυτό γίνεται πολύ γρήγορα:
Εδώ τι συνέβη:
Κόβουμε την περίσσεια με ψαλίδι.
9) Τώρα στερεώνουμε όλα αυτά στο υποβραχιόνιο:
10) Συνδέουμε την οθόνη σε όλα αυτά:
11) Και βάλτε όλα πίσω μέσα ένα αυτοκίνητο:
Μια τέτοια βάση επιτρέπει τη ρύθμιση της στάθμης της οθόνης και την κάμψη των ράβδων προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ενώ η οθόνη είναι αρκετά σφιχτά συγκρατημένη (εκτός αν φυσικά είναι καλό να σφίγγετε τα μπουλόνια με παξιμάδια) και δεν ταλαντεύεται κατά τη διάρκεια της κίνησης. Ο οδηγός και ο επιβάτης στο μπροστινό κάθισμα δεν παρεμβαίνουν στη βάση. Αυτό είναι όλο για τώρα.