Οι σφιγκτήρες ταινιών χρησιμοποιούνται συνήθως ως σφιγκτήρες για το μπότα άρθρωσης CV, το μπότα του τιμονιού, καθώς και για τη σύσφιξη διαφόρων ακροφυσίων αυτοκινήτων.
Υπό εξέταση σταθεροποιητή Σκοπός της είναι να διευκολύνει και να απλοποιήσει τη διαδικασία σύσφιξης, καθώς και να παρέχει πιο αξιόπιστη εφαρμογή των σφιγκτήρων. Τέτοιες σπιτικό μπορεί να είναι χρήσιμη σε όλους τους αυτοκινητιστές που επισκευάζουν τα σιδερένια "άλογα" τους μόνοι τους.
Για να δημιουργήσετε αυτό το εργαλείο ο συγγραφέας χρειάστηκε:
1) Χρησιμοποιείται εδώ ένα μέταλλο (μέταλλο πάχους 2,5 mm).
2) Δύο ξηροί καρποί (στην περίπτωση αυτή, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί τα καρύδια στις 8, στο κλειδί στο κλειδί στις 13).
3) Παλιά μπάρα σταθεροποίησης.
4) Ο μύλος.
5) Τρυπάνι.
Σύμφωνα με τον συγγραφέα, η δημιουργία αυτής της συσκευής θα διαρκέσει περίπου 1 ώρα.
Έτσι, εδώ είναι αυτό που πρέπει να κάνετε με όλες τις παραπάνω λεπτομέρειες για να πάρετε μια χρήσιμη και βολική συσκευή για τη σύσφιξη των σφιγκτήρων αυτοκινήτων.
Βήμα 1
Μια λωρίδα πλάτους 23 mm αποκόπτεται από μέταλλο. Ωστόσο, οι διαστάσεις του μήκους και του πλάτους δεν είναι πολύ σημαντικές εδώ, επιλέγονται αυθαίρετα από τον συγγραφέα. Συνεπώς, είναι δυνατόν να γίνει μια τέτοια ταινία περισσότερο ή λιγότερο - το κύριο πράγμα είναι ότι η συσκευή στη συνέχεια είναι βολική για χρήση.
Περαιτέρω, γίνεται μια κωνική στένωση στο ένα άκρο της ταινίας. Ένας μεταλλικός δακτύλιος συγκολλάται στο άλλο άκρο - για εύκολη αποθήκευση - από τη ράβδο σταθεροποιητή.
Βήμα 2
Στο επόμενο στάδιο, δύο καρύδια συγκολλούνται στη λωρίδα - στο σημείο όπου ξεκινά η στενεύσεώς της - μέσω του οποίου το στέλεχος στη συνέχεια θα περάσει μέσα από τις εσωτερικές οπές.
Επομένως, αν αυτές οι οπές είναι μικρότερες από τη διάμετρο του στελέχους, όπως συνέβη κατά τη δημιουργία της ιδέας του δημιουργού, θα πρέπει να επεκταθεί σε κατάλληλο μέγεθος.
Βήμα 3
Παίρνουμε μια παλιά μπάρα σταθεροποίησης και τώρα κόβουμε από αυτήν ένα τέτοιο κομμάτι με μήκος ράβδου 35 mm.
Στη ράβδο, κάνουμε προσεκτικά τη διαμπερή σχισμή μέσω του μύλου (θα τοποθετήσουμε το άκρο του σφιγκτήρα μέσα σε αυτό).
Εισάγουμε τη ράβδο στις οπές των περικοχλίων.
Σε αυτό, στην πραγματικότητα, η δημιουργία της σπιτικής εργασίας ολοκληρώνεται. Το σφιγκτήρα σφιγκτήρα είναι έτοιμο για χρήση.
Έλεγχος υγείας
Λειτουργεί πολύ απλά. Βάζουμε το σφιγκτήρα στο μέρος που πρέπει να εφοδιάζεται με ανθήρα.
Στη συνέχεια βάζουμε την ίδια την μπότα, φροντίζοντας να στέκεται στη θέση της.
Στη συνέχεια, βάζουμε το σφιγκτήρα στην μπότα και σφίγγουμε πρώτα με το χέρι σας όσο το δυνατόν περισσότερο.
Και τώρα έρχεται η στροφή της προσαρμογής μας. Το προσαρμόζουμε στο σφιγκτήρα και βιδώνουμε την άκρη του σφιγκτήρα στην κοπτή ράβδο.
Τώρα μένει μόνο να γυρίσει το στέλεχος μερικές φορές και ο σφιγκτήρας θα σφίξει χωρίς πολύ κόπο.
Αφού σφίγγουμε τον σφιγκτήρα, γυρίστε το ρύγχος του προς τα επάνω, στερεώστε και κόψτε το περιττό μήκος.
Απλούστερη
Παρεμπιπτόντως, αυτό το σπιτικό προϊόν απλοποιείται εύκολα. Έτσι, εάν δεν έχετε τις ικανότητες ενός συγκολλητή ή απλώς δεν έχετε μια μηχανή συγκόλλησης στο χέρι, ή μια άχρηστη αντηρίδα σταθεροποιητή, αυτό δεν είναι καθόλου πρόβλημα.
Για παράδειγμα, για να μην συγκολλούνται τα παξιμάδια, αρκεί να επισημάνετε επιπρόσθετα σε κάθε πλευρά του μεταλλικού σκυροδέματος - πριν το κόψετε - δύο κατάλληλα "αυτιά" σε μέγεθος. Μετά την αποκοπή της ταινίας, τα αυτιά κάμπτονται κάθετα στη βάση και τρυπιούνται.
Η χρησιμοποιούμενη ράβδος σταθεροποίησης μπορεί να αντικατασταθεί με ένα τυποποιημένο πείρο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα χρειαστεί να κάνετε μια περικοπή.
Ο μεταλλικός δακτύλιος στη βάση της συσκευής δεν μπορεί επίσης να συγκολληθεί.
Θα είναι λειτουργική μόνο αν η συσκευή είναι αποθηκευμένη σε κατάσταση αναστολής.
Ελπίζουμε ότι η συσκευή για τη σύσφιξη των σφιγκτήρων του αυτοκινήτου ήταν χρήσιμη. Καλή τύχη και επιτυχία σε όλα τα νέα δημιουργικά επιτεύγματα. Αφήστε τις δυσλειτουργίες στα αυτοκίνητά σας όσο το δυνατόν πιο σπάνια και η επισκευή τους θα είναι απλή και εύκολη!