Για όσους θέλουν να κάνουν ηλεκτρική το ποδήλατο από το συνηθισμένο The Wrench θα δείξει πώς να το κάνει.
Γι 'αυτό χρειαζόμαστε:
1. Ποδήλατο ταχύτητας
2. KIT κιτ για τη συναρμολόγηση μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας, περιλαμβάνει:
2.1 Τροχός κινητήρα
2.2 Ελεγκτής
2.3. Αισθητήρα κεραίας
2.4. Καλώδια
2.5. Λαβή αερίου
2.6. Λαβές φρένων
Με την πρώτη ματιά, η συναρμολόγηση μιας τέτοιας μοτοσικλέτας μπορεί να φανεί απλή. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη πολλούς παράγοντες.
Πριν αγοράσετε ένα κιτ πρέπει να: ελέγξετε το μέγεθος του πίσω τροχού στο ποδήλατό σας, υπολογίστε τον αριθμό των αστεριών στον πίσω τροχό. Επιπλέον, πρέπει να προσδιορίσετε την ισχύ του κινητήρα και την χωρητικότητα της μπαταρίας. Τα πιο ακριβά μέρη σε αυτό σπιτικό - Πρόκειται για κινητήρα και μπαταρία. Μπορείτε να συναρμολογήσετε την μπαταρία μόνοι σας, αλλά αυτή η διαδικασία δεν είναι για τον αρχάριο. Κατά τη συναρμολόγηση της μπαταρίας, πρέπει να λάβετε υπόψη την τάση και το ρεύμα που καταναλώνει ο κινητήρας. Οι μπαταρίες Li-Ion είναι οι πλέον κατάλληλες για ηλεκτρικά ποδήλατα επειδή έχουν καλή κατανάλωση ενέργειας ανά κιλό βάρους. Μην ξεχνάτε τον ελεγκτή για τις μπαταρίες, ο οποίος θα παρακολουθεί τη φόρτιση και την εκφόρτιση της μπαταρίας.
Εδώ είναι μερικοί σύνδεσμοι σε κιτ συναρμολόγησης ηλεκτρικών ποδηλάτων:
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η σύνθεση του κιτ και η διαδικασία μπορεί να διαφέρουν!
Ας ξεκινήσουμε
1. Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατό μας. Εάν έχετε δισκόφρενα στον πίσω τροχό, αφαιρέστε τον δίσκο (ρότορα) και αναθέστε τον σε νέο τροχό μοτοσυκλέτας, εάν έχετε τα φρένα τροχών, μην αγγίζετε τίποτα.
2. Στερεώστε το μπλοκ στο πλαίσιο. Κατ 'αρχάς, τοποθετήστε το μπλοκ στο πλαίσιο και σημειώστε το σημείο όπου θα τρυπώ τις οπές για τις βίδες. Κάνουμε ένα βαθούλωμα στο νύχι, έτσι ώστε το τρυπάνι να μην σβήσει κατά τη διάτρηση. Τρυπάζουμε και στερεώνουμε. Ο συγγραφέας ζωγράφισε το μπλοκ για να ταιριάζει με το χρώμα του πλαισίου ποδηλάτου.
3. Οδηγούμε τα σύρματα κατά μήκος του πλαισίου, συνδέστε τα και στερεώστε τους πλαστικούς δεσμούς με το πλαίσιο.
Επίσης, μην ξεχάσετε να συνδέσετε τα καλώδια από τη λαβή του αερίου.
4. Τοποθετήστε νέους μοχλούς φρένων. Συνδέουμε τα καλώδια και κόβουμε το κουμπί. Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στο φις της μπαταρίας.
5. Φορέστε τη λαβή του αερίου, στερεώστε όλα τα καλώδια με πλαστικούς δεσμούς. Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε τον αισθητήρα ρυθμού, ο οποίος πρέπει επίσης να συνδεθεί στη μονάδα.
Έγινε!
