Γεια σε όλους, σε αυτό το εγχειρίδιο θα εξετάσουμε ένα πολύ απλό τριβείο με βάση τον κινητήρα 775. Τέτοια σπιτικό Θα έρθει σε πρακτικό αν ασχολείστε με τη μοντελοποίηση ή την επεξεργασία μικρών εξαρτημάτων για ορισμένες ανάγκες. Το μηχάνημα που κατασκευάζεται είναι μικρό, ελαφρύ, παράγει λίγο θόρυβο και μπορεί να τροφοδοτηθεί και με μπαταρία.
Οι κινητήρες είναι αρκετά ισχυροί, χρησιμοποιούνται για να κατασκευάσουν μια ποικιλία από σπιτικά μηχανήματα. Ένας τέτοιος κινητήρας λειτουργεί σε τάση 12-24V, διαθέτει σύστημα εξαναγκασμού εξαερισμού και πιο σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ρουλεμάν, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των κινητήρων.
Το σώμα του μηχανήματος είναι από ξύλο, εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σανίδες, κόντρα πλακέ και ούτω καθεξής. Οι κύλινδροι είναι επίσης κατασκευασμένοι από διαθέσιμα υλικά, εδώ χρησιμοποιήθηκαν δύο κομμάτια από πλαστικό σωλήνα και καουτσούκ. Το μηχάνημα λειτουργεί τέλεια, ο συγγραφέας γυαλίζει ένα μάλλον μαζικό σκάφος, μερικές φορές η ταινία παραλείπει, αλλά δεν είναι τρομακτικό. Η ροπή στο μηχάνημα αυξάνεται λόγω της κατώτερης μετάδοσης του ιμάντα. Εάν το έργο σας ενδιαφέρει, σας προτείνω να εξοικειωθείτε με αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ένα κομμάτι πλαστικού σωλήνα (για κυλίνδρους).
- σανίδες, κόντρα πλακέ (ή άλλο παρόμοιο υλικό).
- άξονες από χάλυβα.
- ;
- (μείωση).
- βίδες με αυτοκόλλητη τομή,
- επιχρίσματα ·
- ελαστικό από ποδήλατο ή κάμερα αυτοκινήτου ·
- διακόπτης.
- πρίζα για τη σύνδεση των τροφοδοτικών ·
- γυαλόχαρτο (για την κατασκευή της ταινίας λείανσης).
Λίστα εργαλείων:
- ένα παζλ, ένα κοπίδι (ή άλλο εργαλείο ξύλου)?
- τρυπάνι με τρυπάνι βημάτων.
- κατσαβίδια ·
- εργαλείο συγκόλλησης ·
- ψαλίδι.
Η διαδικασία κατασκευής της μηχανής λείανσης:
Πρώτο βήμα. Κάνουμε κυλίνδρους
Αρχικά κάνουμε τους κυλίνδρους, γι 'αυτό χρειαζόμαστε δύο κομμάτια του ίδιου μήκους. Σωλήνες μπορούν να χρησιμοποιηθούν υδραυλικά. Ένα ξύλινο παρένθεμα είναι τοποθετημένο σε κάθε πλευρά του σωλήνα, αυτό μπορεί να τρυπηθεί με μια κορώνα χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι. Βάζουμε κάθε ένθετο με επικάλυψη.
Για να αποφύγετε την ολίσθηση των κυλίνδρων, τα κολλάμε με καουτσούκ από την κάμερα αυτοκινήτου. Ο συγγραφέας κολλά τα πάντα με το superglue. Στο τέλος, τοποθετούμε τους άξονες στους κυλίνδρους, πρέπει να κολληθούν. Οι άξονες θα περιστρέφονται χωρίς έδρανα, ακριβώς στις οπές που έχουν τρυπηθεί στο δέντρο. Ειδικά κολλάμε τον άξονα του κινητήριου κυλίνδρου, καθώς δεν δημιουργούνται εδώ αδύναμες δυνάμεις. Ως άξονες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ράβδους ή βίδες από χάλυβα, αλλά θα πρέπει να αφαιρέσετε τα νήματα από τα άκρα.
Βήμα δεύτερο Τμήματα πλαισίου
Κόβουμε τις λεπτομέρειες για το πλαίσιο, εδώ χρειαζόμαστε σανίδες παρκέ, κόντρα πλακέ ή άλλο παρόμοιο υλικό. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ομαλό υλικό, καθώς οι κύλινδροι θα τρίβονται με τα πλευρικά τμήματα.
Τα κύρια στοιχεία του πλαισίου είναι η βάση και δύο ράφια. Εκτός από αυτά, θα χρειαστεί να κόψετε το πεισματικό αεροπλάνο και τα καλύμματα με τα οποία θα κλείσουμε το τμήμα μηχανών.
Βήμα τρίτο Κατασκευή ταινιών και συναρμολόγηση πλαισίων
Κάνουμε μια ζώνη λείανσης, γι 'αυτό το λόγο θα χρειαστεί γυαλόχαρτο. Σημειώστε ότι όσο μεγαλύτερος είναι ο κόκκος, τόσο πιο δύσκολο θα είναι το μηχάνημα. Κόψτε το επιθυμητό κομμάτι και, στη συνέχεια, κόψτε την ταινία με το επιθυμητό μήκος από αυτήν. Στη συνέχεια, η ταινία πρέπει να κολληθεί αμέσως στο μηχάνημα.
Στη συνέχεια, συναρμολογούμε το σκελετό, για αρχή, όλα μπορούν να κολληθούν με το superglue έτσι ώστε να είναι πιο βολικό να τρυπώντας τρύπες. Περιστρέφουμε καλά το πλαίσιο με βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες.
Βήμα τέσσερα Ζώνη μετάδοσης κίνησης και κινητήρας
Εγκαθιστούμε μια κινητήρια τροχαλία, έχουμε μεγάλη διάμετρο για μεγάλη ροπή στρέψης. Η τροχαλία στερεώνεται με βίδες.
Επιπλέον, με βάση το μήκος της ζώνης, επιλέγουμε το σωστό μέρος για την εγκατάσταση του κινητήρα και τρυπώντας μια τρύπα γι 'αυτό. Ο συγγραφέας τρυπά μια τρύπα με ένα τρυπάνι με τρυπάνι. Τοποθετούμε μια τροχαλία κίνησης στον άξονα του κινητήρα και τοποθετούμε έναν ιμάντα. Ο ίδιος ο κινητήρας είναι στερεωμένος στη βάση με δύο χαλύβδινους σφιγκτήρες και βίδες.
Βήμα πέντε Τελειώσεις
Τοποθετούμε προστατευτικά καλύμματα πάνω από το χώρο του κινητήρα και στα καλύμματα τοποθετούμε μια υποδοχή για τη σύνδεση μιας πρίζας, καθώς και ένα διακόπτη. Συνδέουμε τα καλύμματα με βίδες. Τώρα το μηχάνημα είναι έτοιμο, μπορείτε να προχωρήσετε στις δοκιμές!
Συνδέουμε την μπαταρία, ακόμα και με τροφοδοσία 12V, η μηχανή λειτουργεί πολύ δυνατά, αλλά επιτρέπεται να τροφοδοτείται ένας κινητήρας με τάση μέχρι 24V. Αλλά είναι καλύτερο να μην κάνετε υψηλές ταχύτητες, καθώς τα εξαρτήματα της μηχανής δεν είναι πολύ αξιόπιστα. Εάν θέλετε, μπορείτε να ρυθμίσετε τον έλεγχο ταχύτητας για το μηχάνημα. Ως πείραμα, ο συγγραφέας γυαλίζει μια μάλλον μαζική σανίδα και η μηχανή αντιμετωπίζει αυτό το καθήκον.
Ελπίζω ότι η σπιτική δουλειά θα είναι χρήσιμη, καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση για εσάς, αν αποφασίσετε να την επαναλάβετε! Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες σας και τα σπιτικά προϊόντα σας.
