Ποιος δεν ήταν ενθουσιώδης για την πτήση του LC του Ντμίτρι Ζίλινσκυ, το μυστικό του οποίου περιβάλλει εδώ και πολύ καιρό αυτό το βίντεο;
Και αυτό, εγώ, η πτέρυγα κυριολεκτικά υπνωτιστεί.
Όλα όσα συνέβησαν στη συνέχεια ήταν υπό την επίδραση αυτής της «ύπνωσης».
Πρώτα απ 'όλα, παρακολούθησα όλα τα βίντεο του συγγραφέα, πήρα πολλές φωτογραφίες, μετά από τις οποίες αποφάσισα για το μέγεθος της πτέρυγας.
Αναλύσα όλα τα σχόλια του συντάκτη της LC Dmitry Zhilinsky.
Κάλεσε ένα συμπέρασμα. Δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα περιττό στο μοντέλο.
Το ποσοστό της πτέρυγας είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό του συμβατικού μοντέλου. Στη βάση, το πτερύγιο είναι 5 cm, συνήθως όχι περισσότερο από 3 .. Αυτό δεν επηρεάζει τις επιδόσεις, επειδή το πλάτος της πτέρυγας (κατά μήκος της χορδής) στη βάση είναι περίπου 40 cm, στα άκρα 20 .. Πάχος 5 cm - καθορίζεται έτσι ώστε να είναι εύκολο να κρύψετε το σύνολο ηλεκτρονικά και μπαταρία).
2 πτερύγια χωρίς πτερύγια θα πρέπει να ζυγίζουν περίπου 90 γραμμάρια.
Για να πετάξει ένα πτερύγιο που ζυγίζει 1000 γραμμάρια, κερδίστε ύψος και ελιγμούς - αρκεί ένας κινητήρας που ζυγίζει 35 γρ
Η σάρωση μας δίνει οριζόντια σταθερότητα και ένα "παιχνίδι" με κεντράρισμα.
Για την τοποθέτηση σε πτερύγια που φέρουν, οι σερβοί προσπαθούν να καταλάβουν μια τάξη πιο ισχυρή, έτσι ώστε οι ανελκυστήρες να μην είναι μικρότεροι από 7 εκ., Τότε δεν υπάρχουν τρομακτικές τροφές.
Μη κουνώντας τον κινητήρα!
Το κάτω μέρος της πτέρυγας πρέπει να είναι επίπεδο - μόνο το πάνω μέρος θα πρέπει να είναι διαμορφωμένο (με ένα τέτοιο προφίλ, οι ιδιότητες πτήσης της πτέρυγας αποδίδουν καλύτερα.
Σχεδίασε ένα μικρό σχέδιο με διαστάσεις. Σκοπεύω να χρησιμοποιήσω αυτήν την πτέρυγα για πτήσεις με FPV.
Η άτρακτος δεν έχει ακόμη αρχίσει να σχεδιάζει.
Ξεκίνησε κτίριο.
Κόψτε τα πλευρά, επικολλημένα.
Αποδείχθηκε ένα πολύ καλό προφίλ. Το πάχος του πτερυγίου είναι 50 mm.
Θέτω αμέσως το σερβο στα φτερά.
Συνδέονται καλώδια επέκτασης σε καλώδια από σερβομηχανισμούς.
Τώρα μπορείτε να κολλήσετε δύο μισά της πτέρυγας.
Η άτρακτος αποφάσισε να κάνει ένα αυθαίρετο σχήμα, μόνο για να ταιριάζει με τα ηλεκτρονικά.
Έτσι υπήρχε ένα LC που ονομάζεται "Breeze".
Λίγα λόγια t TTX.
Σύρετε 1600 mm.
Βάρος - 750g.
Ο ρυθμιστής είναι 40 A.
Servomashtnki - NHT900.
Κινητήρας - 2822
Μπαταρία 1300 3S.
DT - 5 cm από την πίσω άκρη του πτερυγίου.
Δοκιμή, πρώτη πτήση, για να διευκρινιστεί το CT Briz "Breeze"
Ενώ χτίσαγε αυτό το LK, έκανε ένα σχέδιο ενός μικρότερου LK, επίσης για πτήσεις με FPV.
Προτού συνεχίσω την ιστορία μου, θέλω να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου για τη βοήθεια στην κατασκευή ενός μοντέλου αεροσκάφους από τη Λευκορωσία Γιούρι Γκέισεροφ, στον οποίο αυτό το μοντέλο και φέρει το όνομα "Geyser".
Αυτό το μοντέλο, σε αντίθεση με το μοντέλο Breeze, έκανα από ένα υπόστρωμα κάτω από ένα έλασμα πάχους 5 mm.
Το μοντέλο ήταν εντελώς έτοιμο για δοκιμή. Αλλά πήρα τη συμβουλή ενός μοντέλου αεροσκάφους, του καλού φίλου μου Γιούρι Μπουτένκο από την πόλη Polar, αλλάζοντας κάπως το σχέδιο της ατράκτου, αφαιρώντας το πρόσθετο για τον κινητήρα.
Εγκαταστήθηκε μια βιντεοκάμερα.
Εδώ είναι το αποτέλεσμα. Έχω πειραματιστεί λίγο με τον κινητήρα ..
Λίγα λόγια για τα χαρακτηριστικά απόδοσης.
Span - 960 mm.
Βάρος πτήσης - 400 g.
Κινητήρας - 2822
Βίδα - 8x3.5.
Ρυθμιστής 40 A.
Σέρβο - NHT900.
Τώρα πετάξτε ..