Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα όπως οι λαμπτήρες που περνούν, επειδή τώρα πρέπει να οδηγείτε με τα φώτα διασταύρωσης τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα, τότε οι λαμπτήρες άρχισαν να καούν πιο συχνά από πριν. Και όλα αυτά επειδή οι λαμπτήρες τροφοδοτούνται με τάση από τη γεννήτρια του μηχανήματος 13.5-14.5v. Εξ ου και η συχνή εξάντληση των αυτοκαταστροφών. Βελτιώνω το κύκλωμα τροφοδοσίας για τους λαμπτήρες χαμηλής δέσμης τοποθετώντας δύο σειρές D-242 σε σειρά σε ένα κύκλωμα θετικής τροφοδοσίας της λάμπας, για ρεύμα 10α και τάση 50-100v. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, ήταν δυνατό να μειωθεί η τάση του εποχούμενου δικτύου του οχήματος από 14,5v σε 12v. Εδώ είναι ένα διάγραμμα σπιτικό.
Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:
4 δίοδοι D-242, σύρματα αυτοκινήτου με διατομή 1 mm, 2 αυτοκινητοβιομηχανικά βύσματα "μαμά", ηλεκτρική ταινία, συγκολλητική ύλη, συγκολλητικό σίδερο, κόφτες σύρματος, πένσες, τσιμπιδάκια, καμπύρ. Συγκεντρώνουμε ως εξής: Βήμα 1: Ελέγξτε την υγεία των διόδων με ένα πολύμετρο.
Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε τη συσκευή στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης κατά το 2000, συνδέστε τον κόκκινο αισθητήρα της συσκευής με την άνοδο της διόδου και τον μαύρο καθετήρα στην κάθοδο. Η συσκευή πρέπει να παρουσιάζει αντίσταση περίπου 450-470 ohms.
Τώρα αλλάζουμε τους αισθητήρες, πρέπει να υπάρχει 1 στη συσκευή.
Αυτό σημαίνει ότι η δίοδος λειτουργεί. Αν δείχνει 1 ή 0 και στις δύο περιπτώσεις, τότε η δίοδος είναι ελαττωματική. Βήμα 2:
Συνδέουμε την κάθοδο της διόδου D1 με την άνοδο της διόδου D2 με ένα καλώδιο της ίδιας διατομής που συνδέεται με τη λάμπα μήκους 3-5 cm. Συνδέουμε ένα καλώδιο μήκους 10cm στην κάθοδο D2, στο δεύτερο άκρο του οποίου υπάρχει ένας σύνδεσμος αυτοκινήτου Mama. Βήμα 3: τυλίγουμε τις δίοδοι με δύο στρώματα της ηλεκτρικής ταινίας έτσι ώστε οι θήκες δίοδος να μην είναι βραχυκυκλωμένες στο σώμα του αυτοκινήτου. Βήμα 4: Συνδέστε την σπιτική λάμπα στη λυχνία χαμηλής δέσμης H7. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο από τη λυχνία H7 και συνδέστε το στον ακροδέκτη "Anode" της δίοδος D1. Έρχεται μόλις σε αυτό το συμπέρασμα της διόδου. και συνδέστε το βύσμα από την κάθοδο D2 στη λάμπα H7. Οι δίοδοι τοποθετούνται εύκολα κάτω από το πίσω κάλυμμα του περιβλήματος του προβολέα. Υπάρχουν δύο τέτοια σπιτικά προϊόντα. Βάζουμε ένα στον αριστερό προβολέα και το άλλο στα δεξιά. Αντί των διόδων D-242, Α, Β, οι δίοδοι D-243, D-245, D-246 είναι κατάλληλες. Βάζω αυτό το σπιτικό προϊόν στο Niva-Chevrolet μου το Μάιο του 2016 και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν άλλαξα ούτε μία λάμπα. Και πριν από αυτό, 3-4 λάμπες καίγονται κατά τη διάρκεια της σεζόν. Και αυτό, με συγχωρείτε, είναι μια μεγάλη εξοικονόμηση, καθώς μια λάμπα H7 κοστίζει από 80 έως 500 ρούβλια. Επιπλέον, το φως των λαμπτήρων δεν έχει αλλάξει πολύ, αλλά τώρα δεν καίγονται. Έτσι κλείστε τους οδηγούς των προσωπικών αυτοκινήτων. Ένα ελάχιστο μέρος των εξαρτημάτων επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων αυτοκινήτων.