Το παλιό ραδιόφωνο αυτοκινήτου έχει αποσυρθεί. Είχε SV, DV και πλήρεις ζώνες FM με αυτόματη αναζήτηση, ενσωματωμένη κασέτα εγγραφής. Περάστε ένα "μικρό" χρονικό διάστημα. Τα πλαστικά μέρη της μονάδας ταινίας είναι εκτός λειτουργίας και δεν χρειάζονται πλέον. Ο αιώνας των δίσκων λέιζερ σε ραδιόφωνα αυτοκινήτων έχει επίσης περάσει. Και ο δέκτης, στην υπόλοιπη και αναπτυσσόμενη ζώνη FM, λειτουργεί τέλεια σε αυτή τη μέρα. Έχοντας ενισχυτή υψηλής ποιότητας και ηχεία, παράγει εξαιρετικό στερεοφωνικό ήχο σε όλο το εύρος ισχύος. Και σε άλλα θέματα δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένου ότι η συσκευή έχει μια ευγενή καταγωγή στη γέννησή της. Η συσκευή εγγραφής ραδιοφώνου κατασκευάστηκε από τα αρχικά μέρη της PHILIPS και συναρμολογήθηκε μακριά από την Κίνα.
Δεδομένου ότι το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου εξακολουθεί να έχει κάποιο είδος "προσδόκιμου επιβίωσης", ελπίζω ότι δεν είναι μικρό, αποφάσισα να του δώσω μια ζεστή και ήρεμη ζωή στη συνταξιοδότηση, οργανώνοντάς την στην κουζίνα. Ένας τέτοιος τόπος βρέθηκε, σε ένα μπλοκ με τα χρησιμοποιημένα μαγειρικά σκεύη - ένα ρολόι και ένα χρονοδιακόπτη. Τώρα στην κουζίνα, όπου περνάμε τις περισσότερες φορές, μπορείτε να ακούσετε κάποιο από τα 24 διαφορετικά κανάλια του ραδιοφώνου.
Αν έχετε επιθυμία και παρόμοια κατάσταση με τον παλιό αλλά εξοπλισμό εργασίας, προτείνω να εξετάσετε την προτεινόμενη επιλογή για την εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου σπίτι ρύθμισης.
1. Προετοιμασία της συσκευής.
Καθαρίζουμε το υπάρχον ραδιόφωνο από τη σκόνη και τη βρωμιά. Καθαρίζουμε και σφίγγουμε όλες τις επαφές στα κυκλώματα τροφοδοσίας και ηχείων.
2. Η κατασκευή του περιβλήματος.
Επιλέγουμε το υλικό για την κατασκευή του σώματος σπιτικό. Όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις, τις δυνατότητες και τις προτιμήσεις σας. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήθηκαν τα τμήματα της πλάκας επίπλων από μοριοσανίδες που παρέμειναν μετά την επισκευή.
Ο τύπος και το μέγεθος της θήκης θα καθοριστεί από τον μπροστινό πίνακα της μουσικής και της μονάδας κουζίνας που κατασκευάζεται. Στις άκρες του πίνακα τοποθετούμε ένα ρολόι και ένα χρονόμετρο, στο κέντρο του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου. Έχοντας αποφασίσει σχετικά με την τοποθεσία, σημειώστε προσεκτικά και σύρετε το περίγραμμα των παραθύρων για την εγκατάσταση των συσκευών. Έχοντας τρυπήσει τις γωνίες των σημαδεμένων ορθογωνίων των παραθύρων, τρύπες με διάμετρο περίπου 6 mm, για την εγκατάσταση πριονίσματος, κόβουμε τα περιγράμματα των παραθύρων.
Ανάλογα με το μέγεθος του μπροστινού πίνακα, κόψτε το υπόλοιπο σώμα. Στην περίπτωση αυτή, το ύψος του εμπρόσθιου πλαισίου και δύο πλευρικά τοιχώματα ήταν 110 mm. Το μήκος των πλευρικών τοίχων εξαρτάται από το μέγεθος του τμήματος κουζίνας και εδώ είναι 250 mm.Για ευκολία στη χρήση, συνιστάται να μετακινήσετε το μπροστινό πλαίσιο βαθύτερα στην πόρτα του τμήματος. Ο πίσω τοίχος του σώματος υποτίθεται ότι αποκλείεται, η λειτουργία του θα εκτελεστεί από τον τοίχο της κουζίνας. Μεταξύ του τοίχου και των πλευρικών τοιχωμάτων του περιβλήματος αφήνουμε ένα μικρό κενό (περίπου 5 mm) για εξαερισμό. Ανάλογα με τις προκύπτουσες διαστάσεις του πλαισίου της θήκης, κόψτε τον πυθμένα της.
3. Συναρμολόγηση του περιβλήματος.
Επιλέγουμε από τη διαθεσιμότητα, ή παράγουμε από τη γωνία, χάλυβα ή πλατείες αλουμινίου. Τρυπάζουμε οπές σε αυτές με διάμετρο 4 (5) mm και συναρμολογούμε την θήκη χρησιμοποιώντας βίδες 4 x 16 (5 x 16) mm. Η χρήση κλασικών βιδών περιλαμβάνει προ-διάτρηση οπών για τη βίδωσή τους.
Ο μπροστινός πίνακας, ο οποίος φέρει το κύριο φορτίο, συνδέεται από δύο τετράγωνα στο εσωτερικό του προς τα κάτω. Επιπλέον, με δύο βίδες από το εξωτερικό, πνίγοντας τις κεφαλές με το αεροπλάνο.
Η συνέλευση έδειξε κάποιες λανθασμένες εκτιμήσεις. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να αποσυναρμολογήσω την θήκη και να μουλιάσω την εκφόρτωση στον πλευρικό τοίχο, για την ελεύθερη εγκατάσταση ρολογιών. Επιπλέον, στο κάτω μέρος της θήκης, ήταν απαραίτητο να χυθούν οι αυλακώσεις για τη θέση των ελατηρίων στερέωσης στο ρολόι και στο χρονοδιακόπτη.
Ξεπλύνετε με την κάτω πλευρά του παραθύρου κάτω από το ραδιόφωνο, στις άκρες του παραθύρου, τοποθετήστε δύο ράβδους οδηγών. Σε αυτά, κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου στηρίζεται. Το κενό κάτω από αυτό είναι απαραίτητο για φυσικό αερισμό και ψύξη στο περίβλημα του ραδιοφώνου.
Για να στερεώσετε το εγκατεστημένο ραδιόφωνο στη θήκη και να αποφύγετε την τυχαία απομάκρυνσή του, τοποθετείται ένα μάνδαλο πόρτας μέσα στην θήκη πάνω από το παράθυρο. Κατά την εγκατάσταση του ραδιοφώνου στη θέση εργασίας, η σφαίρα μανδάλου εισέρχεται στην οπή του μεταλλικού περιβλήματος της συσκευής και στερεώνει τη θέση της.
Η στερέωση του κατασκευαζόμενου μπλοκ υποτίθεται στο κάτω μέρος του τμήματος της κουζίνας, σε δύο πλατείες χαλύβδινων επίπλων. Για να γίνει αυτό, το κέντρο των οπών τοποθέτησης φέρουν σήμανση στο εσωτερικό, στα πλευρικά τοιχώματα στο πάνω μέρος του περιβλήματος. Το ύψος του κέντρου από το άνω άκρο του πλευρικού τοιχώματος καθορίζεται από το μέγεθος της χρησιμοποιούμενης τετράγωνης επιφάνειας. Συνήθως αυτό το μέγεθος είναι 18 mm. Σύμφωνα με τη σήμανση, τρυπάνε δύο τυφλές οπές με διάμετρο 9,5 mm. Ένθετα με βιδωτά έπιπλα για τον κοχλία M6 είναι βιδωμένα στις οπές.
Η περίπτωση του κουτιού μουσικής - κουζίνας συναρμολογείται. Εγκαταστήστε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου σε αυτό.
4. Παραγωγή τροφοδοτικού
Θα τροφοδοτήσουμε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου από ένα δίκτυο 220 volt χρησιμοποιώντας ένα απλό τροφοδοτικό. Ο ραδιοφωνικός δέκτης σε διάφορες λειτουργίες καταναλώνει ρεύμα 0,3 έως 0,9 αμπέρ. Και δεδομένου ότι το ραδιόφωνο αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου - 12.0 ... 14.5 volts, θα κατασκευάσουμε μια τροφοδοσία 220/14 volt με ρεύμα εξόδου 1.0 ... 1.5 αμπέρ.
Κύκλωμα παροχής ισχύος
Η βάση της μονάδας τροφοδοσίας (PSU) θα είναι ένας μετασχηματιστής, ο οποίος μπορεί να παράσχει την τάση εξόδου του PSU (λαμβάνοντας υπόψη τις απώλειες σε διόδους και ένα τρανζίστορ) με επαρκές ρεύμα εξόδου. Στην περίπτωσή μας, αυτός είναι ένας δακτυλιοειδής μετασχηματιστής με ισχύ 17 ... 18 volts.
Για να απλοποιήσετε τη λειτουργία, τη δοκιμή και τον συντονισμό, θα συνδέσουμε ένα καλώδιο τροφοδοσίας με ένα βύσμα και έναν διακόπτη τροφοδοσίας στην πρωτεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή. Στη δευτερεύουσα περιέλιξη προσαρμόζουμε έναν τυπικό σύνδεσμο, όπως για παράδειγμα στη φωτογραφία. Στην είσοδο ε μέρος του PSU θα συνδέσουμε το αντίστοιχο τμήμα του συνδέσμου.
Συμπληρώνουμε το κύκλωμα με τις λεπτομέρειες που υποδεικνύονται στο κύκλωμα. Για τη γέφυρα ανορθωτή, επιλέγουμε δίοδοι μεσαίας ισχύος, πρέπει να αντέχουν σε ρεύμα έως 1,5 αμπέρ και τάση μέχρι 30 βολτ. Παρόμοιες απαιτήσεις για το τρανζίστορ VT2. Επιπλέον, πρέπει να εγκατασταθεί σε ένα ψυγείο για να αφαιρέσει τη θερμότητα. Δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για το τρανζίστορ ελέγχου VT1, η επιλογή του είναι εκτεταμένη - από τα KT315 έως τα χαμηλής ισχύος εισαγόμενα. Συνιστάται να επιλέξετε με υψηλό συντελεστή μεταφοράς ρεύματος.
Επιλέγουμε την πλακέτα κατάλληλων μεγεθών και τοποθετούμε τα μέρη του κυκλώματος με αρθρωτή εγκατάσταση. Υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος στην περίπτωση της μονάδας, επομένως οι διαστάσεις και η ηλικία των τμημάτων, καθώς και η πυκνότητα τοποθέτησης δεν περιορίζονται.Μια ελεύθερη εγκατάσταση θα διευκολύνει επίσης τη θερμική λειτουργία των εξαρτημάτων.
Ρύθμιση BP
Η αντίσταση της αντίστασης R1 επιλέγεται ανάλογα με τη φωτεινότητα της χρησιμοποιούμενης λυχνίας LED και η αντίσταση του αντιστάτη R2 επιλέγεται σύμφωνα με το ρεύμα σταθεροποίησης για τις εφαρμοζόμενες διόδους ζενίερ. Για τις διόδους zener που υποδεικνύονται στο διάγραμμα, το ρεύμα σταθεροποίησης ρυθμίζεται εντός 4 ... 10 mA.
Μετά τη συναρμολόγηση και τον έλεγχο της ορθότητας της εγκατάστασης, συνδέουμε τον μετασχηματιστή και ρυθμίζουμε την τάση εξόδου. Εφόσον οι διόδους zener με μία ονομασία σε μια ομάδα έχουν σχετικά μεγάλο εύρος παραμέτρων, ίσως είναι απαραίτητο να τις επιλέξετε για να αποκτήσετε την επιθυμητή τάση εξόδου.
5. Συναρμολόγηση και εγκατάσταση του ραδιοφώνου στην αρχική του έκδοση
Σε μια ελεύθερη θέση, στο κάτω μέρος της θήκης, τοποθετούμε και ρυθμίζουμε τα στοιχεία BP από τη μετακίνηση. Στα καλώδια επαφής από το ραδιόφωνο (τροφοδοσία, ηχεία), τοποθετούμε ένα μπλοκ με βίδα. Δημιουργούμε σύρματα στα ηχεία σε ένα βύσμα για γρήγορη σύνδεση. Σε ένα βολικό μέρος, στο πλευρικό τοίχωμα της θήκης, τρυπήστε μια τρύπα και τοποθετήστε έναν διακόπτη τροφοδοσίας. Διορθώσαμε πλατείες επίπλων σε χώρους προετοιμασίας. Μετρούμε τις συντεταγμένες των οπών στερέωσης στις πλατείες, σε σχέση με τις διαστάσεις του συναρμολογημένου περιβλήματος.
Δοκιμάζουμε τον κατασκευασμένο μπλοκ στο τμήμα της κουζίνας. Η θέση της μονάδας βρίσκεται κοντά σε μια πρίζα και μακριά από μια σόμπα ή νεροχύτη. Αφού αποφασίσαμε τη θέση εγκατάστασης, μεταφέρουμε εκεί τις μετρημένες συντεταγμένες και σημειώστε στο κάτω ράφι του κεντρικού τμήματος των οπών για τις βίδες στερέωσης. Τρυπάζουμε τις οπές για τις βίδες M6 και βυθίζουμε τις λοξοτμήσεις κάτω από τις κεφαλές των βιδών, ξεβιδώνοντάς τις με το επίπεδο του ράφι.
Τοποθετούμε τα κανονικά ηχεία του ραδιοφώνου αυτοκινήτου πάνω από τις γωνίες του δωματίου (πάνω από τα τμήματα της κουζίνας) για να δημιουργήσετε το μέγιστο στερεοφωνικό αποτέλεσμα. Συλλέγουμε καλώδια από τα ηχεία σε ένα βύσμα και εξάγουμε τη θέση εγκατάστασης της μονάδας. Μην ξεχάσετε να φέρετε το καλώδιο κεραίας με το φις εκεί.
Εγκαθιστούμε τη συναρμολογημένη μονάδα μουσικής - κουζίνας στη θέση της και στερεώστε την μέσα από τους αγκώνες, παξιμάδια M6 στις βίδες που είναι εγκατεστημένες στο τμήμα.
