Γεια σας, αγαπητοί μοντελιστές.
Θέλω να μοιραστώ μαζί σας την ιστορία της δημιουργίας μιας πολύ ενδιαφέρουσας συσκευής - ekranoplan.
Βρήκα αυτό το βίντεο στο YouTube.
Μου άρεσε πολύ το πώς πετάει η συσκευή, τόσο αργά, ομαλά, θα έλεγα μεγαλοπρεπώς. Και ήθελα να οικοδομήσω την ίδια ekranoplan.
Πώς να κοστίσει, πού να ξεκινήσει; Δεν υπάρχουν σχέδια, έχω σκάψει ολόκληρο το Διαδίκτυο. Αντιγράψαμε όλες τις επιγραφές που υπήρχαν στο βίντεο, έκανε μια μετάφραση. Κατάλαβα από τη μετάφραση πώς ελέγχεται η συσκευή.
Για να γίνει αυτό, κάντε ένα όχημα εκτόξευσης (πηδάλιο) και αλλάξτε τη γωνία κλίσης του άξονα των κινητήρων πορείας.
Αποφάσισα να κάνω μια καραμπίνα με οδηγό - PGO, στην οποία βρίσκονται οι μηχανές.
Πήρα πολλές φωτογραφίες από αυτό το βίντεο, φωτογραφήσαμε απευθείας από την οθόνη του υπολογιστή. Λυπούμαστε για την ποιότητα κάποιων φωτογραφιών.
Αυτό είναι ήδη κάτι. Έκανε ένα σύνολο φωτογραφιών από τις φωτογραφίες. Μπροστινή, πλάγια και οπίσθια όψη ... Αυτό ήταν αρκετό για να προσδιορίσετε τις κύριες διαστάσεις.
Υπολόγισα το μέγεθος του μοντέλου, κάτω από τους υπάρχοντες κινητήρες και άρχισα να κόψω τις λεπτομέρειες.
Υλικά
Κεραμίδι οροφής (οροφή).
Ξύλινες σχάρες και χάνδρες παραθύρων.
Θερμοσίφωνας "Περπάτημα".
Κόλλα αδιάβροχο, καθολικό "Τιτάν".
Χρώμα και ταινία διπλής όψης.
Ηλεκτρονικά.
Κινητήρες - AH 2308 N 1100 Kv.
Ρυθμιστές - 30Α.
Σέρβο - NHT900.
Η μπαταρία είναι 2200 3S.
Έκοψα τις πλευρές της ατράκτου και αργά άρχισα να προσθέτω λεπτομέρειες, αμέσως κόβοντας τα στη θέση τους και κολλώντας.
Η άτρακτος άρχισε να βγαίνει.
Η πτέρυγα είναι κατασκευασμένη σε ένα στρώμα της οροφής και ενισχύεται από μια ξύλινη ράγα κατά μήκος των εμπρός και πίσω άκρων.
Αυτό είναι που μοιάζουν οι λεγόμενες τελικές "ροδέλες" - επιπλέουν.
Οι τρόιδες είναι κολλημένες από δύο στρώματα της οροφής. Έκανα δύο επιλογές.
Εγκαταστήθηκαν αεροδυναμικές κορυφογραμμές στην πτέρυγα πάνω και κάτω. Άρχισε να διαχειρίζεται PGO.
Ολόκληρη η κατασκευή του PGO, μαζί με τους κινητήρες που στέκονται πάνω του, περιστρέφεται σε ένα στήριγμα αλουμινίου 2 mm.
Ο βραχίονας είναι στερεωμένος σε μια ξύλινη ράγα κολλημένη στην άτρακτο με δύο βίδες.
Στο εσωτερικό του συρραπτικού, εισάγεται ένα κομμάτι από ξύλινη ράγα, στην οποία συνδέεται το πτερύγιο του PGO με βίδες.
Τεμάχια μόνωσης επικολλήθηκαν στην πτέρυγα με κομμάτια των 40 x 40 mm από σκληρές σανίδες που ήταν κολλημένα σε αυτά.
Οι κινητήρες θα τοποθετηθούν επάνω τους.
Το PGO και η καμπίνα τοποθετούνται στη θέση του.
Το κατώτατο σημείο της ατράκτου είναι καλυμμένο με κολλητική ταινία που είναι ανθεκτική στην υγρασία.
Βαμμένα μοτοσυκλέτες.
Στην πτέρυγα έκανε ένα σχέδιο της θερμότητας του πουλιού.
Εγκατεστημένοι κινητήρες.
Έμεινα για να βάλω τους σέρους, τους αγριόχοιρους και να συνδέσω την πρόσφυση.
Βρήκα στο YouTube ένα ακόμα βίντεο σχετικά με αυτό το ekranoplan.
Εδώ αποδείχθηκε το μοντέλο Impromptu.
Το μοντέλο γλίστρησε αρκετά ωραία πάνω στο νερό, αλλά δεν έφτασε στη λειτουργία οθόνης. Η ώθηση των κινητήρων και των ελίκων ήταν λίγο μικρή. Άλλοι κινητήρες και βίδες δεν ήταν διαθέσιμοι. Είμαι αναστατωμένος.
Μετά από μερικές σκέψεις, παρουσίασα αυτό το μοντέλο στο club αεροσκάφους μοντέλο πόλης Sokol.
Εν κατακλείδι, θέλω να πω ότι υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα ekranoplanes.
Αλλά αυτό το καλοκαίρι θα χτίσει το ίδιο ekranplan, μόνο οι κινητήρες και οι βίδες θα είναι πιο ισχυροί, και το μοντέλο θα είναι πολύ μεγαλύτερο.
Όπως τραγούδησε ο V.S.
"και εδώ μια μακρινή πτήση, δεν θυμάμαι το κακό, θα το πάρω και πάλι."