Σε αυτό το άρθρο, ο Steve, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "Steve Carmichael", θα σας πει πώς έκανε τις συρόμενες πόρτες για το εργαστήριό του.
Πολλοί από εμάς τώρα προτιμούμε να δουλεύουμε στο σπίτι. Οργάνωσαν το εργαστήρι τους στον αχυρώνα, το γκαράζ ή γραφείο στο διαμέρισμα. Συχνά γίνεται καθιστικό, για παράδειγμα, μέρος του σαλόνι ή αίθουσα, λιγότερο συχνά ένα ξεχωριστό δωμάτιο (ένα είδος πολυτέλειας!). Όπως γνωρίζετε, υπάρχει πάντα μικρός χώρος στο σπίτι, και στις περισσότερες περιπτώσεις υπάρχει ένας συνεχής πόλεμος μεταξύ των νοικοκυριών για κάθε επιπλέον τετραγωνικό μέτρο ελεύθερου χώρου. Υπό αυτές τις συνθήκες, οι συρόμενες πόρτες είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεστε! Θα εξοικονομήσουν χώρο και θα δημιουργήσουν μια ήσυχη γωνιά, προστατευμένη από τα αδιάκριτα μάτια ενός εξωτερικού.
Ο Steve, ο συντάκτης αυτού του έργου, θα σας πει πώς να κάνετε τέτοιες πόρτες. Αντιμετώπισε ένα μη τετριμμένο καθήκον - να διαθέσει ένα ξεχωριστό δωμάτιο μέσα στην αίθουσα κάτω από το υπνοδωμάτιο.
Υλικά
- Πίνακες πεύκου
- ταινία χάλυβα
- Βίδες ξύλου.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
- Κυκλικό πριόνι
- Τριβεία
- σφιγκτήρες
- Τριβεία
- Δεύτερο πριόνι
- Μηχανή γεώτρησης.
Διαδικασία κατασκευής.
Αρχίζει με τη μέτρηση του ανοίγματος στο οποίο πρέπει να σταθούν οι πόρτες. Ο συγγραφέας σκοπεύει να εγκαταστήσει δύο πόρτες από το εξωτερικό του τοίχου έτσι ώστε να μπορούν να ολισθήσουν ελεύθερα κατά μήκος της άνω σιδηροτροχιάς οδήγησης κατά μήκος του τοίχου. Επιπλέον, η σιδηροτροχιά θα πρέπει να πάρει γύρω από το baseboard ή διακοσμητική μπαγκέτα.
Προκειμένου να αποφευχθούν κενά στις πλευρές του ανοίγματος όταν οι πόρτες είναι κλειστές, ο πλοίαρχος ρίχνει μερικά ακόμη εκατοστά στο πλάτος της κάθε πόρτας, με αποτέλεσμα να επικαλύπτουν πλήρως την πόρτα.
Αν προσπαθήσετε να παραγγείλετε συρόμενες πόρτες αυτού του μεγέθους, προειδοποιεί ο συγγραφέας, θα βγει αρκετά ακριβό. Εάν τα κάνετε μόνοι σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα αξιοπρεπές ποσό.
Υπάρχουν πολλοί οδηγοί και βίντεο στο διαδίκτυο που απεικονίζουν τη διαδικασία κατασκευής τέτοιων θυρών. Ο συγγραφέας προσφέρει αρκετούς συνδέσμους για να βοηθήσει: και Δεύτερον.
Ο Steve χρησιμοποιεί το δίσκο Dado 18 mm για να κόψει βαθιές αυλακώσεις στις πλευρές των σανίδων.
Στη συνέχεια κόβει τις σανίδες στη σύνδεσή τους με τη σιδηροτροχιά και τις περιόδους.
Στη συνέχεια, ο Steve κόβει τις αρθρώσεις στα άκρα των εγκάρσιων ράβδων έτσι ώστε να ταιριάζουν στις αυλακώσεις.Θα ήταν ωραίο να εξασκηθείτε λίγο στα δοκιμαστικά δείγματα, σημειώνει ο συγγραφέας, για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα στοιχεία ταιριάζουν μαζί.
Ο Steve κόβει τις σανίδες πείρου με ένα πριόνι.
Και εδώ έχετε όλα τα στοιχεία της μελλοντικής πόρτας: δύο μακριές επιφάνειες για εξωτερική επένδυση, τρεις βραχίονες και πολλές διασταυρώσεις.
Η μεσαία γραμμή έχει μια αυλάκωση και στις δύο πλευρές για να συνδέσει τα επάνω και κάτω πλαίσια. Όλα τα στοιχεία της πόρτας είναι κολλημένα μεταξύ τους.
Ο συγγραφέας ξεκινά με τη συγκόλληση τριών εγκάρσιων δοκών σε κάθε ένα από τα δύο μακρά στηρίγματα.
Όταν η κόλλα έχει στεγνώσει, ο συγγραφέας σπρώχνει τις σανίδες γλώσσας-αύλακας το ένα μετά το άλλο μέσα στις διαμορφωμένες αυλακώσεις και έτσι "κερδίζει" μια σειρά θυρών.
Ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί ένα μικρό πλάνισμα για να κόψει τις γωνίες στα άκρα - θα είναι ευκολότερο στη συνέχεια να κολλήσετε μια άλλη μακρά διαμήκη ράβδο.
Όταν η πόρτα είναι συναρμολογημένη, ο Steve τραβά τις εξωτερικές πλάκες με μεγάλους σφιγκτήρες.
Αποφασίζει να κολλήσει δύο πιο στενές διαγώνιες πλάκες για να δώσει στην πόρτα περισσότερη ακαμψία.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος καθαρίζει προσεκτικά τις δύο πόρτες και ζωγραφίζει κάθε πόρτα σε δύο στρώματα.
Τώρα ο Steve μεταβαίνει στο υλικό πόρτας. Τους κόβει από μια επίπεδη χαλύβδινη πλάκα πλάτους 50 mm και πάχους 4,5 mm.
Σε κάθε ένα από τα τέσσερα μέρη, τρυπά τρύπες έτσι ώστε να μπορούν να συνδεθούν με τους τροχούς και τις πόρτες.
Σε μια μηχανή λείανσης, αφαιρεί όλες τις αιχμηρές γωνίες.
Όλα τα μεταλλικά δομικά στοιχεία είναι επικαλυμμένα με μαύρο χρώμα ψεκασμού.
Στη συνέχεια, ο Steve συνδέει τους κυλίνδρους στην πόρτα και έτσι φαίνονται οι τελικές πόρτες. Απομένει μόνο να τους κρεμάσει.
Τώρα ο συγγραφέας θα τοποθετήσει την κρεμαστή πλάκα. Είναι βαμμένο λευκό και στερεώνει τον οδηγό.
Ο οδηγός τρυπά τις οπές τοποθέτησης 16 ίντσες από το κέντρο. Η σιδηροτροχιά οδηγού είναι τοποθετημένη στον τοίχο με οκτώ άγκυρες.
Και τώρα οι πόρτες είναι έτοιμες!
Ο συγγραφέας επισημαίνει το γεγονός ότι μακριά από όλες τις πόρτες είναι δυνατή η τοποθέτηση συρόμενων θυρών. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να υπάρχει ένας πρόσθετος χώρος στις πλευρές της πόρτας στην οποία οι πόρτες θα μπορούσαν να "πάνε" όταν ανοίγουν.
Απομένει μόνο να συνδέσετε τις λαβές των θυρών για να διευκολύνετε την ώθηση των θυρών. Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμες, στυλό παραγωγής, ή μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αν θέλετε να δώσετε στο προϊόν κάποια σιγουριά.
Μην ξεχάσετε να λάβετε υπ 'όψιν την εξωτερική διακόσμηση της πόρτας - πλακιδίων, μπαγκέτες κλπ. - που θα σας δείξουν σε ποια απόσταση από τον τοίχο θα πρέπει να κρεμαστούν οι πόρτες.
Στα τελικά σημεία του πυθμένα του φύλλου, ο Steve συγκόλλησε τα μαξιλαράκια έτσι ώστε οι πόρτες να μπορούν να στηρίζονται απαλά ενάντια σε αυτούς όταν ανοίγουν.
Αυτές οι πόρτες ζυγίζουν 30 κιλά το καθένα! Επομένως, είναι σημαντικό η ράγα οδηγήσεως να είναι στερεωμένη σε συμπαγές ξύλο. Επιπλέον, και στις δύο πλευρές της δοκού στήριξης, οδηγεί αρκετές ράβδους / ράβδους για αξιοπιστία. Τέτοιες πόρτες δύσκολα μπορούν να εμπιστευτούν με άγκυρες γυψοσανίδας!
Τα πώματα θα πρέπει να τοποθετούνται στα άκρα της οδηγητικής ράγας - αυτά μπορεί να είναι βραχίονες σχήματος L ή κάτι κατασκευασμένο από ξύλο. Στην περίπτωσή μας, ο κύλινδρος στηρίζεται πάνω στην κεφαλή του μπουλονιού.
Αυτές οι πόρτες κρέμονται ελεύθερα και μπορούν εύκολα να γέρνουν από τον τοίχο κατά 2,5 πόδια. Αλλά ταυτόχρονα είναι αρκετά δύσκολο να αφαιρεθούν από την άνω οδηγητική ράγα. Ωστόσο, αν υπάρχουν παιδιά στο σπίτι, είναι καλύτερα να τοποθετήσετε στηρίγματα στο κάτω μέρος της πόρτας έτσι ώστε η πόρτα να μην κολλάει.
Οι διαστάσεις της δοκού υποστήριξης ήταν ιδανικές για την απόσταση με την οποία ο συγγραφέας ήθελε να υποχωρήσει από τον τοίχο. Είναι επίσης σημαντικό να στερεωθεί η σιδηροτροχιά έτσι ώστε να ανυψώνεται κάπως πάνω από τη δοκό στήριξης, έτσι ώστε οι κύλινδροι να μπορούν να "καθίσουν" στο σχηματισμένο αυλάκι.
Η απόσταση μεταξύ της κορυφής της πόρτας και της βάσης στην οποία βρίσκονται οι κύλινδροι πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη ώστε η πόρτα να μπορεί να κρεμαστεί στην σιδηροτροχιά οδηγού.
Ένα ακόμα πράγμα που έκανε αργότερα ο συγγραφέας - έβαλε αρκετές ροδέλες μεταξύ του κυλίνδρου και του βραχίονα έτσι ώστε αυτή η πλάκα να μπορεί να περάσει ελεύθερα πάνω από την κεφαλή του κοχλία.
Όλες οι εργασίες συναρμολόγησης, ζωγραφικής και τοποθέτησης θυρών έλαβαν τον κύριο 25 ώρες. Δεν εξετάζουμε τόσο πολύ το ποσό της εργασίας!
Χάρη στον συγγραφέα για την ενδιαφέρουσα ιδέα της βελτιστοποίησης του χώρου στο σπίτι.
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!