Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube θα σας πει πώς να δημιουργήσετε ένα σφιγκτήρα με γρήγορο σφιγκτήρα με έναν εκκεντρικό σφιγκτήρα. Η ευκολία ενός τέτοιου μέσου είναι ότι δεν χρειάζεται να περιστρέφεται η βίδα σύσφιξης κάθε φορά που αλλάζουν οι διαστάσεις των τεμαχίων. Απλά μετακινήστε το κινητό σφουγγάρι και στερεώστε το με ένα έκκεντρο.
Σχετικά με ολόκληρη τη διαδικασία κατασκευής των κόμβων αυτής της συσκευής παρακάτω.
Υλικά
- Παξιμάδι και ροδέλα M10
- Ένα κρεβάτι από μια αντικατάσταση
- ράβδο απορρόφησης κραδασμών
- Γωνίες 32ο και 50ο
- 80ο κανάλι
- Φύλλο χάλυβα πάχους 6 mm
- Παξιμάδι αυτοκινήτου M12
- Μανίκι από την ώθηση Zhiguli
- Εκκεντρικό με συγκολλημένη λαβή
- Σπρέι βαφής.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
- Πριόνι Band
- βουλγαρικό, απογυμνωτικό δίσκο
- Πάχος Vernier, πυρήνας, σφυρί
- Βέβαια
- Μηχανή συγκόλλησης
- Μηχανή γεώτρησης
- Εκπαιδευτικά βήματα
- Χάρακας
- Κλιπ, σφιγκτήρες
- Κλειδιά.
Διαδικασία κατασκευής.
Πρώτα απ 'όλα, ο συγγραφέας πρέπει να αποκόψει ένα κομμάτι του μήκους διαύλου 50 mm. Σηματοδοτεί το τεμάχιο εργασίας.
Τότε το κόβει σε ένα πριόνι με λωρίδες, λιπαρώντας την κοπή με λάδι.
Σηματοδοτεί τα κέντρα στις δύο πλευρές του τεμαχίου και τα καλυπτει.
Στη συνέχεια, τρυπά δύο διαμπερείς οπές κατά μήκος της διάμετρος της ράβδου με βήματα βέλους.
Τώρα εισάγει τη ράβδο στις τρύπες. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία αντίδραση.
Η 50η γωνία, μήκους 230 mm, κόβεται από τον πλοίαρχο στα μισά.
Τώρα τα δύο κενά που προκύπτουν πρέπει να συγκολληθούν μαζί σε σχήμα παρόμοιο με ένα κανάλι.
Οι ραφές που προκύπτουν καθαρίζονται προσεκτικά με δίσκο αποφλοίωσης των πετάλων.
Αυτό το κομμάτι εργασίας τελείωσε, το πάνω μέρος του βγήκε λεία.
Τώρα από την 32η γωνία πρέπει να κόψετε δύο τεμάχια των 110 mm.
Τώρα πρέπει να συνδέσετε αυτά τα τρία κενά με το ίδιο το λεύκωμα. Ο συγγραφέας αρπάζει προσωρινά τη συγκόλληση.
Ο σχεδιασμός που προκύπτει συνδέεται με το κρεβάτι.
Εισάγει τη ράβδο, στρέφει το παξιμάδι M12 στο άκρο του και το συγκολλεί με το κινητό σφουγγάρι.
Από χαλύβδινο φύλλο με πάχος 6 mm, είναι απαραίτητο να κοπεί μια λωρίδα πλάτους 37 mm και μήκους 85 mm.
Στο κομμάτι εργασίας που προκύπτει, τρυπά μια οπή με διάμετρο 20 mm με μια μικρή μετατόπιση προς την πλευρά.Στη συνέχεια, το θέτει στο απόθεμα. Η πλάκα έχει ελαφριά κίνηση σε σχέση με το στέλεχος.
Στο μανίκι από την ώθηση του τζετ, κόβεται μια αυλάκωση πλάτους 7 mm. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το πάχος της πλάκας και θα πρέπει να τοποθετείται ελεύθερα σε αυτήν.
Μία μικρή επένδυση συγκολλάται στη βάση του μέσου και ένα περίβλημα είναι ήδη συγκολλημένο σε αυτό.
Αυτή η σύνδεση έχει αποδειχθεί, στο χιτώνιο η πλάκα είναι ελεύθερα τοποθετημένη.
Στην πλάκα τρυπιέται μια τρύπα διαμέτρου 10 mm και σε αυτήν συγκολλάται ένας πείρος.
Τώρα αυτό το κενό πρέπει να συγκολληθεί στη βάση του μέσου. Σε αυτό το μέρος θα εγκατασταθεί ένα έκκεντρο. Αφού ελέγξει την ποιότητα των λεπτομερειών λήψης, ο συγγραφέας ζεσταίνει όλες τις ραφές.
Έτσι, όλα τα δομικά στοιχεία βαμμένα με ψεκασμό, έχουν ήδη στεγνώσει. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση. Ο εκκεντρικός συγγραφέας στερεώνεται με παξιμάδι M10, τοποθετώντας ένα πλυντήριο.
Κατ 'αρχάς, ο συγγραφέας στερεώνει τη μέγγενη σε ένα πάγκο εργασίας με ένα μπουλόνι και σφιγκτήρα.
Και προσπαθεί η δύναμη του σφιγκτήρα. Όλα λειτουργούν καλά, απλά σύρετε το κινητό σφουγγάρι και πιέστε το με ένα έκκεντρο.
Αφού έχετε αποσυνδέσει το εργαλείο από το τραπέζι, μπορείτε να ελέγξετε τη δύναμη σύσφιξης ανυψώνοντάς το από το τεμάχιο εργασίας.
Με μικρά κενά όπως ένα σωλήνα προφίλ 25Χ25 δεν υπάρχουν προβλήματα ούτε!
Αυτές είναι οι φτερούγες γρήγορης σύσφιξης που αποκτήθηκαν από τον πλοίαρχο. Όλα είναι όμορφα και αξιόπιστα.
Χάρη στον συγγραφέα για την απλή αλλά χρήσιμη σταθεροποιητή για το εργαστήριο!
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!