1. Η ιστορία του μοντέλου.
Όταν πρόκειται για τον ιεραρχικά πολεμιστή "Varangian" του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού, ένα τελετουργικό τραγούδι για αυτό το θρυλικό πλοίο εμφανίζεται αμέσως στο μυαλό μου ... Ο περήφανος "Varangian" μας δεν παραδίδει στον εχθρό. Πολλά έχουν γραφτεί για αυτόν τον αγώνα, πολλά έχουν διαβάσει. Αλλά, αυτή η πρώτη ιστορία της μητέρας μου, παρέμεινε στη μνήμη μου για πάντα. Και έχοντας ακούσει κάπου ένα τραγούδι για το "Varyag" σταματώ και ακούω ενώ εκτελείται.
Όταν ήμουν παιδί, φυσικά όχι, αλλά μεγαλώνω, όπως θυμάμαι, πάντα ήθελα να το κάνω το μοντέλο του πλοίου αυτού. Η λέσχη μοτοσικλέτας του θαλάσσιου συλλόγου στην πόλη Chelyabinsk έγινε ο τόπος όπου κατάφερα να υλοποιήσω το όνειρό μου.
Με μεγάλη δυσκολία, ο επικεφαλής του κύκλου, βρήκε κάπου σχέδια για μένα - ένα πολωνικό περιοδικό
"Modelarz", για το 1964. Δεν υπήρχε σχεδόν καμία λεπτομέρεια στα σχέδια, για να μιλήσουμε μια γενική ιδέα.
Αποφάσισα να κάνω την περίπτωση του μοντέλου από ένα κομμάτι ξύλου, μόλις βρήκα έναν κατάλληλο, παλιομοδίτικο τρόπο - σμίλη. Συγκεκριμένα, κάτω από τις σανίδες καταστρώματος, ένα κομμάτι κόντρα πλακέ αεροπορίας έγινε το κατάστρωμα στο μοντέλο. Κάτω από τις ρυθμίσεις με τους σωλήνες υπάρχει μια θυρίδα για πρόσβαση σε κινητήρες, μπαταρίες και πρύμνες. Το μοντέλο cruiser ήθελε να κάνει ένα σασί.
Οι εργασίες για το μοντέλο έφταναν στο τέλος. Απλά έπρεπε να τελειώσω πολλά, υπήρχε επίσης ένας πίνακας του μοντέλου. Στην πραγματικότητα δεν βιαζόμουν. Στους πολεοδομικούς αγώνες που συμμετείχα, συμμετείχα με ένα άλλο μοντέλο. Αλλά, ήταν απαραίτητο να βοηθήσουμε την ομάδα, δεν θυμάμαι γιατί, αλλά δεν είχαμε ένα μοντέλο πάγκου. Έπρεπε να δώσω ό, τι καλύτερο μου. Δεδομένου ότι όλοι προετοίμαζαν τα μοντέλα τους για τον ανταγωνισμό, αυτή τη στιγμή δεν υπήρχε σχεδόν τίποτα στον κύκλο, από τα χρώματα, εκτός από τα σφαιρικά και τα μαύρα χρώματα. Λοιπόν, τα πρόσθετα μου ήταν ήδη βαμμένα λευκά. Και έτσι ήταν το χρωματισμό μάχης του καταδρομέα. Φυσικά, ήθελα να επανασχεδιάσω τα πάντα αργότερα, αλλά δεν λειτούργησε.
Εκείνη την εποχή, το μοντέλο φαινόταν έτσι.
Αργότερα την έκανε μια βιτρίνα, αυτό είναι δύο χρόνια αργότερα. Ένα απλό - από γωνίες από αλουμίνιο και οργανικό γυαλί.
Έχουν περάσει 47 χρόνια. Το μοντέλο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, φυσικά, έγινε σκονισμένο, τα στοιχεία πέταξαν μακριά, η εξάρτυση sagged. Και μου φάνηκε ότι αν δεν γινόταν τίποτα άλλο με το μοντέλο, απλά θα το χάσω.
Τη στιγμή που ξεκίνησε η επισκευή, το μοντέλο έμοιαζε με αυτό.
2. Η αρχή του μετασχηματισμού.
Αρχικά, αποφάσισα να επαναλάβω την εμφάνιση του μοντέλου.Πήρε τα μεγέθη και διέταξε μια βιτρίνα. Έχοντας εμπλακεί σε ένα πυκνό μοντέλο, υποθέτω ότι θα τοποθετήσω τα πάντα στη θέση του και θα ενημερώσω ελαφρώς λεπτομερώς το μοντέλο. Αλλά, για να εκπλήξω, συνειδητοποίησα ότι η επισκευή δεν θα μπορούσε να γίνει έτσι. Δεδομένου ότι όλα θα είναι εντυπωσιακά διαφορετικά, το παλιό και το νέο. Αλλά απλά να κολλήσετε τα πάντα δεν θα λειτουργήσει. Και στη συνέχεια αποφασίστηκε να αποσυναρμολογήσετε το μοντέλο και να το κάνετε ξανά.
Φυσικά ξεκίνησε με το μοντέλο του σώματος.
Στη συνέχεια, θα επικεντρωθώ στις βασικές λεπτομέρειες του μοντέλου. Δεδομένου ότι αποτελείται από 5430 μέρη, τόσο αγόρασε όσο και κατ 'οίκον. Ως εκ τούτου, είναι σχεδόν αδύνατο να δείξει την κατασκευή όλων των τμημάτων στο πλαίσιο αυτής της δημοσίευσης, αν και υπάρχουν φωτογραφίες.
Θα δείξω την κατασκευή των πιο ενδιαφερόντων μερών.
Παραγωγή αγκυρών και αγκυρών.
Rostra, davits, γέφυρα.
Μετατροπή του σκάφους και του σκάφους.
Πρόσθετα και σωληνώσεις.
Φωτιστικό του μηχανοστασίου.
Πύργος μεταφοράς και γέφυρα πλοήγησης.
Πλοήγηση και συναρμολόγηση της γέφυρας.
Πρυμναία γέφυρα.
Παρόμοιες καταπακτές και σκάλες.
Δημιουργία εκτροπέων.
Υπάρχουν 16 τύποι αυτών στο μοντέλο και όλα έχουν διαφορετικά μεγέθη. Θα σταθώ σε μερικούς. Για τα μεγάλα κάνουμε master μοντέλα.
Στη συνέχεια κατασκευάστηκαν καλούπια και χύθηκε η απαιτούμενη ποσότητα.
Στη συνέχεια ήρθε η μηχανουργική κατεργασία.
Επιπλέον, γαλβανική επίστρωση χαλκού, αστάρι και ζωγραφική.
Παραγωγή ατμοπλοίων και πολυβόλων για αυτούς.
Παραγωγή τελετουργικών διαδρόμων.
Κάνοντας άλλες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες.
Και έτσι, τότε ...
Χρειάστηκαν 2 χρόνια και 3 μήνες για την κατασκευή του μοντέλου.
3. Λοιπόν, τώρα το Λευκό Κύκκο του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού.
Η βιτρίνα για το μοντέλο είναι φτιαγμένη από μπαγκέτα, έπιπλα, βάση της βιτρίνας είναι κατασκευασμένη από μοριοσανίδες, η ίδια η βιτρίνα είναι κατασκευασμένη από πυριτικό γυαλί για να παραγγείλετε στο κατάστημα ZOO.
Λοιπόν, αυτό είναι όλο.
Δείτε, επικρίνετε, συμβουλευτείτε, ρωτήστε.
Σας ευχαριστώ, Starp