Γεια σας φίλοι τους κατοίκους του ιστότοπού μας και τους επισκέπτες του δικτυακού τόπου! Δημιούργησε ένα άλλο σπιτικό προϊόν, το οποίο φέρω στην προσοχή σας. Ένας από τους κύριους λόγους για την αποτυχία του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου είναι η δυσλειτουργία του ελεγκτή ρελέ του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα, σε μερικούς τρόπους λειτουργίας του αυτοκινήτου, η τάση στο εποχούμενο δίκτυο να μπορεί να αυξηθεί σημαντικά περισσότερο από 15 βολτ. Στην περίπτωση αυτή, τα καταγραφικά ραδιοφώνου συνήθως σχεδιάζονται για τάση τροφοδοσίας 11-15V (ονομαστική 13,2V). Εδώ είναι ένα διάγραμμα της συσκευής
Την βρήκα στο Διαδίκτυο. Πώς λειτουργεί αυτή η συσκευή; Όταν η τάση τροφοδοσίας αυξηθεί πάνω από 14,5 -15, η συσκευή απενεργοποιεί την τροφοδοσία στο ραδιόφωνο. Το κύκλωμα αποτελείται από ένα θυρίστορ VS1, στο κύκλωμα ανόδου του οποίου συνδέεται ένας ηλεκτρονόμος Ρ1 με ανοικτές επαφές. Το ρεύμα ρέει στο ηλεκτρόδιο ελέγχου θυρίστορ μέσω της διόδου Zener D1. Ενώ η τάση στο εποχούμενο δίκτυο είναι κάτω από 14,5 V, η δίοδος zener είναι κλειστή. Το πηνίο Ρ1 είναι απενεργοποιημένο και η τάση τροφοδοτείται στο ραδιόφωνο μέσω των επαφών του. Μόλις η τάση του εποχούμενου δικτύου φθάσει στα 14,5 V ή περισσότερο, ανοίγει η δίοδος Zener D1 και το ρεύμα που διέρχεται από αυτό ανοίγει το θυρίστορ VS1. Το ρελέ σβήνει και ανοίγει το κύκλωμα ισχύος ραδιοσυχνοτήτων. Σε αυτή την κατάσταση, ο ηλεκτρονόμος θα παραμείνει μέχρι να πατηθεί σύντομα το πλήκτρο S2, το οποίο απενεργοποιεί το θυρίστορ. Αλλά πριν πατήσετε το κουμπί S2, θα πρέπει να εξαλείψετε την αιτία της αύξησης της τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο, διαφορετικά ο θυροστάτης θα απενεργοποιήσει και πάλι το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Το ρελέ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα με ανοικτές επαφές. Για τη συναρμολόγηση αυτής της συσκευής, χρειαζόμαστε τα παρακάτω μέρη και εργαλεία.
1 - Θυρίστορ KU 202 με οποιοδήποτε δείκτη γράμματος. ρελέ τύπου RES-6 RFO 452 106; κουμπί - για να ανοίξετε οποιοδήποτε. Αντιστάτης MLT -0.25 W 1 com; και 270 ohms. Δίοδος Zener D 811. δίοδος D 220Β. οποιαδήποτε LED και αντίσταση 2 kΩ για τη διαμόρφωση του κυκλώματος. καλώδια τοποθέτησης. τεχνητό χαρτόνι, μέγεθος 7 κατά 4 cm. τοποθέτηση πέταλα. 2 - Σίδερο συγκόλλησης. συγκόλληση. τσιμπιδάκια? σφιγκτήρες? πένσες. τρυπάνι? ασκήσεις; Βίδες και παξιμάδια M 3. Συναρμολογήστε το κύκλωμα ως εξής. Βήμα 1. Ελέγχω όλα τα εξαρτήματα ραδιοσυχνοτήτων για τη συντήρησή τους με ένα πολύμετρο και τη συσκευή μου για τον έλεγχο ραδιοσυσκευών
Βήμα 2 Διορθώνουμε το θυρίστορ, τα ρελέ και τα πετάσματα που στερεώνουμε στην πλακέτα κυκλωμάτων
Βήμα 3 Συνδέουμε όλο το κύκλωμα, ενώ συνδέουμε στην έξοδο του κυκλώματος ένα LED και μια αντίσταση 2 kΩ αντί του ραδιοφώνου
Ελέγξτε την ορθότητα του συναρμολογημένου κυκλώματος. Βήμα 4 ρυθμίστε τη συσκευή
Για να γίνει αυτό, αντί για αντίσταση R2, συνδέουμε μια μεταβλητή αντίσταση SP -1A για 1 COM, συνδέουμε μια τάση τροφοδοσίας 12,5 - 13,2 V. Σε αυτήν την περίπτωση, η λυχνία LED πρέπει να ανάψει και στη συνέχεια να αυξήσει την τάση εισόδου σε 14,5 -15V - η λυχνία LED θα πρέπει να σβήσει. Εάν δεν βγαίνει, στη συνέχεια περιστρέφοντας τον κινητήρα μεταβλητής αντίστασης R2, βεβαιώνουμε ότι το ρελέ P1 λειτουργεί και σβήνει το LED (στην περίπτωση μας το φορτίο). Μετά από αυτό, μετράμε την αντίσταση της μεταβλητής αντιστάσεως και εγκαθιστούμε μια σταθερή αντίσταση της επιθυμητής τιμής στο κύκλωμα. Οι επαφές του ρελέ είναι συγκολλημένες παράλληλα για να αυξήσουν τη διατομή τους όταν το ρεύμα φορτίου περνά μέσα από αυτά. Με μικρό αριθμό εξαρτημάτων, η συσκευή λειτουργεί αξιόπιστα, προστατεύοντας το ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Τώρα μένει μόνο η τοποθέτηση της συναρμολογημένης συσκευής σε θήκη κατάλληλου μεγέθους και η εγκατάσταση στην ένα αυτοκίνητο . Αυτό είναι όλο αυτό το σπιτικό προϊόν. Σας εύχομαι κάθε επιτυχία στη δουλειά σας.