Ρυθμιστής για βουλκανιζαρίσματος αλουμινίου ή βουλγαρικής αλυσίδας

Όπως κάθε κάτοικος του χωριού, ξοδεύω πολύ χρόνο για την προετοιμασία του καυσόξυλου. Και για να τα δει, κάθε ιδιοκτήτης που ζει στο χωριό έχει ένα πριόνι βενζίνης, και έχω επίσης ένα ηλεκτρικό πριόνι σε αποθεματικό. Περιοδικά, πρέπει να ακονίσουν την αλυσίδα. Αρχικά το έκανα με το χέρι, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό αρχείο, αλλά αυτό δεν είναι εύκολο έργο, τα χέρια μου κουράζονται γρήγορα και δεν λειτουργεί πολύ ομαλά. Πολλές φορές οδηγούσε αλυσίδες προς την πόλη, σε έδαφος σε μια ειδική μηχανή. Αλλά η επιχείρηση αυτή πληρώνεται και ο μύλος δεν λειτουργεί πάντα. Είναι σαφές ότι δεν μπορείτε να ακονίσετε μια αλυσίδα από αλυσοπρίονο σε ένα συνηθισμένο μύλο. Προσπάθησα να το αλέσω με ένα μύλο, αλλά υπάρχουν τέτοιες υψηλές στροφές που τα δόντια απλώς καίγονται και δεν αλέθονται.

Και θυμήθηκα ότι κάπου στον αχυρώνα είχα ένα παλιό εργαστήριο LATR Αυτόματα Ρυθμιζόμενο μετασχηματιστή. Και στην πραγματικότητα, πήγε, κοίταξε στο παλιοσίδερο και έριξα αυτό το πράγμα. Αποδείχθηκε ότι δούλευε! Αν και σκουριασμένο, αν και κυκλοφόρησε το 1967, λέει "Made in the USSR" πάνω του, πράγμα που σημαίνει ότι το πράγμα είναι αιώνιο.




Συνδέουμε τους ακροδέκτες εισόδου στο δίκτυο 220V, κρεμάμε μια υποδοχή στην έξοδο. Εγκαθιστούμε περίπου 90 Volts στην έξοδο του αυτόματου μετασχηματιστή, στερεώστε τον μύλο σε μια βίδα και ενεργοποιήστε την. Ο δίσκος του μύλου περιστρέφεται αργά, 1500 ... 2000 rpm \ min. Απλά τι χρειάζεστε! Πάρουμε την αλυσίδα και πιέστε απαλά τα δόντια της αλυσίδας στο δίσκο του μύλου. Πρώτον, μία πλευρά των δοντιών, τότε η άλλη. Παίρνουμε μια θαυμάσια ημικυκλική ακόνισμα, τίποτα δεν καίει, τα πάντα είναι τελείως ακονισμένα. Το πλάτος του δίσκου του μύλου είναι ακριβώς ίσο με το πλάτος της αύλακας στα δόντια της αλυσίδας. Σε μια ώρα ακονίστηκα πέντε αλυσίδες, μια δωδεκάδα ασκήσεων και ... ψαλίδι που ήρθαν στο χέρι.



Για όσους μόλις σκέφτηκαν το διμερές, θα απαντήσω - το δοκίμασα, δεν ταιριάζει. Ο μύλος λειτουργεί, αλλά το buzzes, και ο δίσκος στροφές και είναι πολύ δύσκολο να πάρει την απαραίτητη ταχύτητα. Αυτό είναι προφανές επειδή η έξοδος του διμερούς δεν είναι ημιτονοειδή, αλλά παλμικά πακέτα, τα οποία είναι αρκετά κατάλληλα για λαμπτήρες πυρακτώσεως, αλλά κακό για κινητήρες. Επιπλέον, έχω ένα μύλο 650 watt, και χρειάζομαι ένα dimer γι 'αυτό τουλάχιστον 1000 Watt. Μια τέτοια ευχαρίστηση είναι δαπανηρή και το LATR στον αχυρώνα είναι από καιρό δωρεάν ...