Πριν από δύο μήνες, ο συγγραφέας αυτού σπιτικό Είδα ένα μαγνητικό σάρωθρο που συλλέγει τις ρινίσματα σιδήρου και τα ροκανίδια. Αλλά κοιτάζοντας την τιμή, συνειδητοποίησα ότι αυτό δεν ήταν γι 'αυτόν. Λίγο αργότερα, ο κινητήρας του έσβησε και το μόνο που άφησε ήταν οι μαγνήτες στην υπόθεση. Είχε αμέσως την λαμπρή ιδέα να φτιάξει τη δική του μαγνητική σκούπα.
Βήμα 1: Υλικά που χρησιμοποιούνται
- 1 περίβλημα κινητήρα (ή άλλο μεγάλο μαγνήτη).
- 2 κυλίνδρους ή τροχούς.
- Μεταλλική ράβδος (ή κατάλληλη εναλλακτική λύση για χρήση ως άξονας) Υπήρχαν οπές με σπείρωμα για βίδες στον άξονα.
- 4 βίδες με περικόχλια.
- πείρο 44 mm.
- 2 τεμάχια μέταλλο.
- Εποξειδική ρητίνη.
- 2 πλαστικά κουμπιά από ηλεκτρονικό συσκευές (ή άλλο κατάλληλο υλικό για χρήση ως κάλυμμα διανομέα).
Βήμα 2: Εργαλεία
- γυαλιά ασφαλείας ·
- Μηχανή διάτρησης με αντίστοιχα κομμάτια.
- Τρυπάνι χειρός.
- τρυπάνι.
- Dremel (με δίσκους κοπής και λείανσης) {ή ένα μηχάνημα με αντικαταστάσιμες λεπίδες}.
- μέλι ·
- σφιγκτήρες.
- ένα σφυρί.
- ράβδος (με πριτσίνια κατάλληλου μεγέθους).
- πένσες.
- κατσαβίδι ·
Βήμα 3: αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος του κινητήρα
Κοιτάξτε μέσα στο περίβλημα του κινητήρα και καθορίστε πού βρίσκονται οι μαγνήτες. Σχεδιάστε μια γραμμή προς τα κάτω στις πλευρές όπου οι μαγνήτες δεν βρίσκονται για να χωρίσετε το σώμα κατά το ήμισυ κατά μήκος του άξονα. Ασφαλίστε το περίβλημα σε ένα μέγγενη και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το Dremel με μια μεγάλη λεπίδα κοπής. Κατά την πριόνισμα της πρώτης πλευράς, είδατε στην άλλη πλευρά.
Αφού διαιρέσετε το σώμα σε δύο μέρη, μετακινήστε από το δίσκο κοπής στο ακροφύσιο λείανσης και καθαρίστε όλες τις αιχμηρές άκρες / υπολείμματα υλικών στις άκρες.
Φροντίστε να φοράτε γυαλιά ασφαλείας. Αυτή η διαδικασία δημιουργεί πολλή σκόνη από την λεπίδα, καθώς και σπινθήρες και μικρά κομμάτια μέταλλο που πετούν στα μάτια.
Βήμα 4: Τρύπες σήμανσης και διάτρησης
Για να αυξηθεί η περιοχή της μαγνητικής σκούπας, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τα δύο μισά του περιβλήματος του κινητήρα. Πρέπει επίσης να συνδέσετε τους τροχούς, διότι διαφορετικά θα είναι απλώς ένα μαγνητικό ξύστρα. Για αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα συνδυασμό βιδών, πριτσινιών και εποξειδικών. Δυστυχώς, το περίβλημα του κινητήρα δεν έχει τρύπες προ-διάτρητους στα σωστά σημεία. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να τα γυρίσετε.
Ο συγγραφέας αποφάσισε να συνδέσει τα μισά της θήκης στο τέλος με τις οπές στην θήκη.(Οι οπές θα επιτρέψουν στο εποξικό, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί σε μεταγενέστερο στάδιο, για να σχηματιστεί ένας καλύτερος δεσμός.) Μετά την τοποθέτηση των ημίσεων, σημειώστε τα πριτσίνια. Και μην ξεχάσετε να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μαγνήτης στην άλλη πλευρά!
Στη συνέχεια, αναποδογυρίστε τα μισά και σημειώστε τα σημεία όπου θέλετε να τοποθετήσετε τους άξονες. Αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό με τοποθέτηση του μελλοντικού άξονα κατά μήκος της ακμής του τμήματος. Στη συνέχεια ο συγγραφέας έβαλε τον τροχό στη θέση του για να μάθετε πόσο κοντά μπορείτε να φτάσετε στην άκρη και ταυτόχρονα να το γυρίσετε. Μόλις αυτό έγινε εμφανές, σημείωσε τη θέση της οπής με σπείρωμα, την οποία ήθελε να χρησιμοποιήσει για να τοποθετήσει τον άξονα. Στη συνέχεια επαναλάμβανε αυτή τη διαδικασία για την άλλη πλευρά.
Χρησιμοποιήστε έναν πυρήνα για να επισημάνετε τρύπες.
Προσδιορίστε την επιθυμητή διάμετρο των βιδών και των καρφιών. Στη συνέχεια, τρυπήστε τρύπες του κατάλληλου μεγέθους για τα πριτσίνια στην κορυφή.
Όσο για τις οπές στους άξονες, ο χώρος που έπρεπε να τρυπηθεί ήταν πολύ κοντά στην άκρη και το μέρος ήταν σχεδόν αδύνατο να στερεωθεί στη μηχανή γεώτρησης. Ως εκ τούτου, ο συγγραφέας εξασφάλισε το μέρος σε ένα μέσον και το τρυπούσε με ένα τρυπάνι.
Καθαρίστε τις άκρες των οπών με ένα λειαντήρα Dremel.
Βήμα 5: συνδέστε τα μισά του μετάλλου
Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε ένα κομμάτι μετάλλου που συνδέει τα μισά μέρη της μαγνητικής σκούπας μαζί. Μάθετε πόσο μεγάλο κομμάτι μέταλλο χρειάζεται. Βάλτε τα μισά της βούρτσας σε ένα μέταλλο. Μαρκάρετε στο μέταλλο δίπλα στις τρύπες. Στη συνέχεια, ο συγγραφέας έκοψε το υπερβολικό μέταλλο από το μέρος που ήθελε να χρησιμοποιήσει σε σπιτική δουλειά. Μόλις το μέταλλο κοπεί στο επιθυμητό μέγεθος, σημειώθηκαν οπές. Στη συνέχεια οι οπές διατρήθηκαν στη μηχανή γεώτρησης στις σημειωμένες θέσεις, με ένα τρυπάνι ίδιου μεγέθους με τις προηγούμενες τρύπες.
Βήμα 6: Επεξεργασία του σημείου πρόσδεσης
Θα χρειαστεί ένα άλλο κομμάτι μετάλλου. Οι διαστάσεις του είναι 25 mm. σε πλάτος και 76 mm. σε μήκος. Δύο οπές σε μία άκρη σημειώθηκαν που συμπίπτουν με τις οπές πριτσινιών στο περίβλημα του κινητήρα. Στη συνέχεια, σημειώνονται οι θέσεις στις οποίες τοποθετούνται οι βίδες που συγκρατούν τη λαβή. Στη συνέχεια, οι σημαδεμένες τρύπες χτυπήθηκαν με έναν πυρήνα.
Περαιτέρω, ο συγγραφέας τρύπες τρύπες που βρίσκονται στο τέλος του τμήματος χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι του ίδιου μεγέθους όπως για τις τρύπες πριτσίνια. Στη συνέχεια, προσδιορίστηκε η διάμετρος των βιδών που θα χρησιμοποιηθούν για τη στερέωση της χειρολαβής. Αυτές οι τρύπες έχουν επίσης τρυπηθεί.
Τώρα πρέπει να κάνετε τη λαβή σε μια βολική γωνία. Τοποθετήστε το μέταλλο σε ένα μέσον ώστε οι οριζόντιες οπές να βρίσκονται ακριβώς κάτω από την άκρη της ανώτερης επιφάνειας των χείλη. Λυγίστε το μέταλλο με το χέρι μέχρι να πλησιάσει μια κάμψη 90 μοιρών και στη συνέχεια να χτυπήσει με ένα σφυρί.
Βήμα 7: Τοποθέτηση των μισών
Αυτό το βήμα πρέπει να γίνει σχετικά γρήγορα μετά την ανάμειξη του εποξειδικού. Πριν αρχίσετε να κολλάτε στεγνά, τοποθετήστε πριτσίνια στις τρύπες που έχουν τρυπηθεί και στα δύο τεμάχια μέταλλο.
Αφού τα πριτσίνια ταιριάζουν ικανοποιητικά, ανακατέψτε το εποξικό για το μέταλλο και στη συνέχεια το εφαρμόστε στο κάτω μέρος του κεκαμμένου τμήματος του σημείου πρόσδεσης της λαβής. Τοποθετήστε ένα πριτσίνι σε κάθε μία από τις τρύπες και σπρώξτε τα καρφιά μέσα από τις αντίστοιχες τρύπες σε ένα άλλο κομμάτι παλιοσίδερου. Μόλις εγκατασταθεί αυτή η δομή, τοποθετήστε τα πριτσίνια στις δύο υπόλοιπες τρύπες. Στη συνέχεια λιπάνετε το κάτω μέρος του δεύτερου τεμαχίου μετάλλου με εποξική ρητίνη. Μετά την πλήρη λίπανση, πιέστε τα πριτσίνια μέσα από τις αντίστοιχες οπές στα δύο μισά της μαγνητικής σκούπας.
Βήμα 8: Προετοιμασία και τοποθέτηση του άξονα
Το στέλεχος που χρησιμοποιείται για τον άξονα είναι πολύ μεγάλο. Για να προσδιοριστεί σε ποιο βαθμό κάθε άξονας μπορεί να εισαχθεί μέσα στο περίβλημα του κινητήρα, ο συγγραφέας ευθυγράμμισε την οπή με σπείρωμα στο στέλεχος με την τρύπα που είχε τρυπηθεί στο περίβλημα. Στη συνέχεια σημειώθηκε το σημείο.Η ίδια ενέργεια έγινε για το δεύτερο τέλος. Ο πυρήνας ασφαλίστηκε με μέγγενους και κόπηκε σχεδόν εξ ολοκλήρου από τον Dremel. Μόλις κόψετε και τα δύο άκρα, στερεώστε τα κατακόρυφα σε μέγγενη και τρίψτε τα τελειωμένα άκρα.
Αναμείξτε μερικές εποξικές ρητίνες για το μέταλλο. Εφαρμόστε την στην επιφάνεια του άξονα που πρόκειται να συνδέσετε με το σώμα. Ευθυγραμμίστε την οπή με σπείρωμα στον άξονα με την οπή στο περίβλημα. Βιδώστε τη βίδα μέσα στην οπή στον άξονα, περνώντας την μέσα από την οπή στο περίβλημα. Σφίξτε τη βίδα με κατσαβίδι. Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα εποξειδικών στο τμήμα της βίδας που έχει περάσει από τον άξονα και στη συνέχεια σφίξτε με ένα παξιμάδι. Επαναλάβετε για την άλλη πλευρά. Αφήστε το εποξικό να στεγνώσει εν μία νυκτί.
Βήμα 9: Τροχοί
Ήρθε η ώρα να εγκαταστήσετε τους τροχούς. Αρχικά, ο συγγραφέας σκόπευε να κατασκευάσει τροχούς για καπάκια για φάρμακα, έδρανα και εποξικές ρητίνες. Ωστόσο, βρέθηκαν και άλλοι τροχοί.
Προηγουμένως, προσδιορίστηκε η βέλτιστη διάταξη των τροχών με τη θέση του άξονα. Τώρα πρέπει να κλειδώσετε τους τροχούς έτσι ώστε να μην βγαίνουν από τον άξονα. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε πλαστικά βύσματα από κάποια ηλεκτρονική συσκευή. Η εσωτερική διάμετρος των βυσμάτων ήταν ελαφρώς μικρότερη από τον απαιτούμενο άξονα. Συνεπώς, τα βύσματα διατρήθηκαν στην επιθυμητή διάμετρο.
Μετά από αυτό, ο συγγραφέας μείωσε λίγο εποξικό και το έβαλε στο καπάκι.
Βήμα 10: Τοποθέτηση της λαβής
Τώρα πρέπει να διορθώσετε τη λαβή. Ως χειρολαβή χρησιμοποιήθηκε λαβή διαμέτρου 19 mm. και μήκους 120 cm.
Η λαβή τοποθετήθηκε πάνω από τη γλωττίδα στερέωσης της λαβής. Για να επισημανθούν τα σημεία όπου τρύπες τρύπες, τρύπες στη μεταλλική γλώσσα χρησιμοποιήθηκαν ως πρότυπο. Στη συνέχεια, τρυπάνι τρυπάνι στη λαβή χρησιμοποιώντας την ίδια διάμετρο με τις βίδες στερέωσης.
Αφού τρυπήσετε τις οπές, περιστρέψτε τη λαβή 90 μοίρες και σφίξτε τη με μέγγενη. Τοποθετήστε μια γλώσσα στο πάνω μέρος της λαβής και σύρετε μια γραμμή λίγο περισσότερο από την γλωττίδα. Χρησιμοποιήστε ένα πριόνι για να κόψετε το μίσχο κατά μήκος της γραμμής.
Αναμίξτε λίγο εποξικό και εφαρμόστε το στην γλωττίδα στερέωσης. Εισάγετε τη γλώσσα μέσα στην αυλάκωση της λαβής και στη συνέχεια περάστε τις βίδες μέσα από τις οπές στη λαβή και τη γλώσσα. Σφίξτε τα παξιμάδια με κατσαβίδι και πένσες.