Σίγουρα πολλοί από εσάς αντιμετωπίσατε το πρόβλημα της κακής επαφής των καλωδίων κλειστού βρόχου.
Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "macmyapples" θα σας πει πώς να επανασυνδέσετε ξανά το καλώδιο.
Υλικά
- Ροή, συγκόλληση
- Ταινία διπλής όψης
- Γυαλιστερό χαρτί.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
- με αιχμηρό τσίμπημα, ή
- νυστέρι
- Χάρακας
- Λαβίδες, βελόνες, οδοντογλυφίδες
- ή ισχυρό φακό.
Διαδικασία κατασκευής.
Για παράδειγμα, ο συγγραφέας θα κολλήσει εδώ έναν τέτοιο βρόχο. Με την πάροδο του χρόνου, πολλές από τις επαφές του απομακρύνθηκαν από το σκάφος και η συσκευή δεν λειτουργεί.
Ελαφρώς θερμαίνοντας τη διασταύρωση του καλωδίου με το χαρτόνι με ένα συνηθισμένο στεγνωτήρα μαλλιών (αυτό θα μαλακώσει λίγο την κόλλα και
απλοποιεί τη διαδικασία διαχωρισμού), το διαχωρίζει από το διοικητικό συμβούλιο.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καθαρίσετε όλη την κόλλα από το ίδιο το χαρτόνι. Για το λόγο αυτό, είναι κατάλληλες οι αιχμηρές λαβίδες ή μια λεπτή, όχι πολύ αιχμηρή βελόνα. Πρέπει να ενεργήσετε πολύ προσεκτικά, ώστε να μην καταστρέψετε τις επαφές και τα κομμάτια. Αυτή είναι μια αρκετά μακρά και επίπονη δουλειά.
Και εδώ μοιάζει με επιφάνεια καθαρισμένη από κόλλα. Μπορεί να απολιπανθεί περαιτέρω με αλκοόλ.
Με τον ίδιο τρόπο, πρέπει να καθαρίσετε τον βρόχο από την κόλλα. Εδώ, οι ενέργειες είναι ακόμη πιο ακριβείς, επειδή οι ίδιες οι επαφές ψεκάζονται. Εάν είναι κατεστραμμένο, ο βρόχος μπορεί να πεταχτεί.
Τώρα πρέπει να κόψετε περίπου το βρόχο 1 mm. Γιατί ο συγγραφέας θα το κάνει αυτό θα γίνει σαφές περαιτέρω. Το τρένο κόβεται με ένα οξύ νυστέρι κάτω από τον χάρακα.
Το παρακάτω είναι ένα αρκετά απλό βήμα. Είναι απαραίτητο να στερεώσετε όλες τις επαφές στον βρόχο. Πριν από την κονιοποίηση, εφαρμόστε μια ροή υγρού.
Περαιτέρω, η κονιοποίηση των επαφών στον ίδιο τον πίνακα με ροή υγρού.
Αυτός είναι ο τελικός πίνακας που μοιάζει. Αφού τελειώσετε, θα πρέπει πολύ προσεκτικά, οπτικά, να ελέγξετε τον πίνακα και το βρόχο για βραχυκύκλωμα μεταξύ των επαφών.
Στο επόμενο στάδιο, θα πρέπει να διορθώσετε το βρόχο στον πίνακα. Για να το κάνετε αυτό, υπάρχουν ετικέτες στο ταμπλό και στο καλώδιο.
Για τον καθορισμό, ο συγγραφέας θα χρησιμοποιήσει διπλής όψης ταινία πάχους 0,1 mm. Κόβει μια λωρίδα κολλητικής ταινίας σε γυαλιστερό χαρτί και κόβει από αυτήν μια ταινία πλάτους 1 mm.
Τώρα αυτή η ταινία πρέπει να κολληθεί στην άκρη του σκάφους, χωρίς επαφές.
Αφαιρέστε προσεκτικά το προστατευτικό στρώμα της ταινίας.
Τώρα, συνδυάζοντας τα σημάδια στον πίνακα και τον βρόχο, ο συγγραφέας πιέζει μία άκρη και ευθυγραμμίζει όλες τις επαφές έτσι ώστε να μην υπάρχει λοξή. Στερεώστε πλήρως το καλώδιο στην πλακέτα που αρχίζει στη μέση, οπότε είναι λιγότερο πιθανό το καλώδιο να πάει "κύμα".
στη διακλάδωση του βρόχου και του πίνακα, εφαρμόζεται ροή έτσι ώστε να ρέει ελαφρά μεταξύ του βρόχου και της σανίδας.
Το τελευταίο, σημαντικό στάδιο παραμένει. Συγκόλληση. Τώρα γίνεται σαφές γιατί το καλώδιο ελαττώθηκε ελαφρά. Αυτό παρέχει πρόσβαση στις επαφές του άκρου του συγκολλητικού σιδήρου.
Ο ίδιος ο βρόχος πρέπει να πατηθεί στην πλακέτα πάνω από την ίδια την επαφή. Αυτό πρέπει να γίνει με μια οδοντογλυφίδα για να αποφευχθεί η βλάβη σε αυτήν. Πρώτα πρέπει να κολλήσετε τις κεντρικές επαφές, πάλι, έτσι ώστε το "κύμα" να μην λειτουργεί και οι επαφές να μην μετατοπίζονται. Η άκρη του συγκολλητικού σιδήρου πρέπει να θερμαίνει την επαφή στο ταμπλό. Η συνιστώμενη θερμοκρασία είναι περίπου 300 βαθμοί Κελσίου.
Αυτό είναι όλο. Έτσι εμφανίζεται το ανακτημένο τρένο.
Χάρη στον συγγραφέα για μια απλή αλλά χρήσιμη μάστερ τάξη για την ανάκτηση των βρόχων. Δυστυχώς, οι τεχνολογίες ανάκτησης βρόχου με διατρήσεις, ριπές ή άλλες ζημιές στην τροχιά είναι πολύ πιο πολύπλοκες. Και είναι πολύ φθηνότερο να αντικαταστήσετε το καλώδιο. Έτσι, αν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας - είναι καλύτερο να αναθέσετε αυτό το έργο σε επαγγελματίες.
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!