Εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι σε όλο τον κόσμο κατασκευάζουν ηλεκτρικά skateboards, οπότε υπάρχουν πολλές εταιρείες που πωλούν ανταλλακτικά για τεχνίτες, καθώς και αυτοσχέδιες σανίδες, έτσι ώστε να μιλούν από το κουτί.
Αυτό σπιτικό τρέχοντας και κερδίζοντας 48 km / h.
Αυτό το συγκρότημα έχει διάφορα κομμάτια τυπωμένα σε έναν τρισδιάστατο εκτυπωτή και δεδομένου ότι ο συγγραφέας αυτού του skateboard δεν διαθέτει εκτυπωτή, χρησιμοποιεί το σκίτσο Google για να δημιουργήσει αρχεία και μετά τα μεταφορτώνει σε 3dhubs, όπου εκτυπώνονται και αποστέλλονται.
Βήμα 1: Διοικητικό Συμβούλιο, τροχοί και αλυσίδα
Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε το Kryptonics Cast off Drop end-to-end μετρητή.
Οι κολλημένοι τροχοί που ήλθαν με το σκάφος ήταν καλόι. Η βάση δεν ήταν αρκετά ευρεία για να εγκαταστήσει την εγκατάσταση δύο κινητήρων. Ως εκ τούτου, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε αλυσίδα 38 cm με πλατφόρμα επί του σκάφους.
Οι τροχοί που χρησιμοποιούνται από τον συγγραφέα είναι οι πιο συνηθισμένοι, μαύροι τροχούς μακριού μήκους 90mm. Υπήρξε πρόβλημα με τα ρουλεμάν, δεδομένου ότι ο άξονας του σκάφους του βουνού έχει πλάτος 10 mm και ο κανόνας είναι 8 mm. Αυτό σήμαινε ότι θα έπρεπε να αγοράσετε ρουλεμάν 10x22x6 mm.
Βήμα 2: Κινητήρες, Βάσεις, VESC, Μπαταρίες
Προδιαγραφές πλατφόρμας
- Διπλοί κινητήρες χωρίς ψήκτρες μπροστά από την καμπύλη
6364 190kv Αεροσκάφος Turnigy SK3 2450W
Αυτοί οι κινητήρες είναι πολύ ισχυροί και παρέχουν αρκετή ροπή για γρήγορη κίνηση. Λειτουργούν καλά και επιταχύνουν σε μέγιστη ταχύτητα 48 km / h.
- Flipsky Dual FSECS 4.2 Plus Vesc
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολλούς διαφορετικούς τύπους ελεγκτών μοτέρ για αυτούς τους πίνακες, αλλά σχεδόν όλοι θα σας πουν ότι η χρήση του VESC είναι πολύ καλύτερη. Θα χρειαστεί λίγο περισσότερο, αλλά αξίζει τον κόπο. Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί το Flipsky 4.2 Plus. Η αντίδραση είναι στιγμιαία, με ομαλή επιτάχυνση, έρχεται με ενσωματωμένο κουμπί τροφοδοσίας. Επομένως, δεν χρειάζεται να αγοράσετε ένα εξωτερικό κουμπί ή να χρησιμοποιήσετε τη ρύθμιση του κλειδιού XT90.
Γενικά, το VESC έχει ένα καλό σχέδιο, ένα πολύ καλό μέγεθος (ύψος μόνο 15 mm), η ποιότητα κατασκευής είναι εξαιρετική, όλα φαίνονται αξιόπιστα και οι συνδέσεις προστατεύονται από gel σιλικόνης, η οποία είναι πολύ ωραία.
Το VESC μπορεί να τρέχει μέχρι 100Α συνεχώς για διπλή διαμόρφωση, το οποίο είναι αρκετό για τα περισσότερα πίνακες, ειδικά για τις πρώτες κατασκευές. Συνολικά, η λήψη αυτού του VESC ήταν η καλύτερη αγορά σε αυτό το σπιτικό προϊόν.
- 2 μπαταρίες Panther Lipo Graphene 5000mAh για σειριακή σύνδεση, για να δημιουργήσετε μια εγκατάσταση 8S
Αυτές οι μπαταρίες είναι μεγάλες, αλλά έχουν υψηλή αιχμή εκφόρτισης και αξιοπρεπή συνεχή συνεχή εκφόρτιση (βαθμολογία C).
- Βάση κινητήρα
Το μοτέρ υποστηρίζει ότι ο συγγραφέας που χρησιμοποιήθηκε κατασκευάστηκε για άλλους κινητήρες, αλλά ήταν οι μόνοι που μπορούσαν να βρουν, τα οποία ήταν προσιτά και μπορούσαν να κάνουν τη δουλειά. Διατηρούν τους κινητήρες πραγματικά καλά.
- Γενικός ηλεκτρικός ελεγκτής skateboard
Άλλα αξεσουάρ
- καλωδίωση μπαταρίας
- Συνδετικοί σύνδεσμοι 4 mm
- Μια θήκη από πλεκτό σύρμα που δεν χρειάζεται, αλλά δίνει λίγο περισσότερη προστασία στα εξωτερικά καλώδια.
Βήμα 3: Κατασκευή τμήματος
Το κύριο πρόβλημα που αντιμετώπισε ο συντάκτης ήταν ότι το board ήταν ένα κατάστρωμα. Αυτό σημαίνει ότι ο χώρος κάτω από αυτό ήταν πολύ μικρός. Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, ο συγγραφέας έγραψε ένα ζευγάρι 3 διαχωριστικών για να προσθέσει επιπλέον 10 mm. Αυτό σήμαινε ότι θα υπήρχε αρκετός χώρος κάτω από το διοικητικό συμβούλιο για την τοποθέτηση του VESC. Από την άλλη πλευρά, οι μπαταρίες έπρεπε να είναι στην κορυφή.
Για τις μπαταρίες, ο συγγραφέας έφτιαξε ένα κουτί απλής λεπτής MDF, βαμμένο και καλυμμένο με μαύρο πλαστικό HIPS. Στη συνέχεια, από τη μια πλευρά, εγκατέστησα ένα κουμπί λειτουργίας με μια τρύπα στη μέση για πρόσβαση στο καλώδιο φόρτισης των μπαταριών, καθώς ο συγγραφέας δεν χρησιμοποιεί BMS. Το πλαστικό κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί ξεβιδώνοντας 4 βίδες στις γωνίες. Ο συγγραφέας είχε κάποιο ελεύθερο χώρο και πρόσθεσε ένα κατσαβίδι ως εργαλείο μόνο στην περίπτωση, με μια βίδα τοποθετημένη στην κορυφή.
Το VESC είναι τοποθετημένο από κάτω.
Τα καλώδια του κινητήρα εξέρχονται από το περίβλημα VESC σε ένα μικρό καλώδιο προέκτασης για κάθε μοτέρ ξεχωριστά, το οποίο περνάει μέσα από το στήριγμα κινητήρα που εκτυπώνεται σε έναν 3D εκτυπωτή και επιτρέπει στους κινητήρες να συνδεθούν απευθείας στο ανώτερο τμήμα της πλατφόρμας που καλύπτεται με μαύρο υφαντό περίβλημα.
Τα καλώδια τροφοδοσίας που προέρχονται από το VESC οδηγούν στη φίσα XT90, η οποία περνά μέσω της πλατφόρμας απευθείας στο διαμέρισμα των μπαταριών, η οποία στη συνέχεια συνδέεται απευθείας με την σειριακή συστοιχία μπαταριών. Ο συγγραφέας πέρασε επίσης τον δέκτη του ελεγκτή μέσω της οπής και του κουμπιού τροφοδοσίας, τα οποία και τα δύο συνδέονται με το VESC.
Λόγω της έλλειψης ταινίας, ο συγγραφέας αποφάσισε να προσθέσει ιμάντες για τα πόδια. Για να γίνει αυτό, στάθηκε στο τραπέζι, έβαλε τα πόδια του σε μια άνετη θέση, έριξε ένα λουράκι στα πόδια του και σημείωσε πού είναι οι τρύπες για τα μπουλόνια που χρειάζονται. Στη συνέχεια, διάτρησε και εξασφάλισε τα μπουλόνια με παξιμάδια.
Βήμα 4: Δημιουργία
Η προσθήκη κινητήρων ήταν μια πρόκληση. Έπρεπε να αναζητήσω τη σωστή θέση, στη σωστή γωνία.
Δεδομένου ότι οι βάσεις κινητήρα έγιναν για κινητήρες με μικρότερη ανάρτηση, ο συγγραφέας έπρεπε να χαμηλώσει την ανάρτηση και το εσωτερικό του κινητήρα ώστε να είναι αρκετά μακριά. Αυτό επέτρεψε την εγκατάσταση της βάσης κινητήρα και του τροχού.
Μόλις συνδεθεί το εξάρτημα στερέωσης στην πλακέτα, παρέμεινε για να εγκαταστήσει την ανάρτηση, στην οποία θα συνδεθεί ο κινητήρας, και ρυθμίστε το χρησιμοποιώντας τα διαθέσιμα σημεία στη βάση. Μόλις ο συντάκτης πέτυχε, πρόσθεσε κινητήρες, αλυσοτροχούς και τροχούς από την ίδια γωνία.
Στη συνέχεια, ο συγγραφέας πρόσθεσε ένα μαύρο πλεξούδα σε κάθε σύρμα και τις συνέδεσε απευθείας με τις θύρες που εξήλθαν τώρα απευθείας από τους 3d αποστάτες στην κορυφή της πλατφόρμας.
Βήμα 5: μια μικρή προσθήκη
Φωτισμός
Ο συγγραφέας εκπόνησε ένα τρισδιάστατο εξάρτημα για φωτιστικά, καθώς και μερικά μικρά μέρη για μικρά αλλά ισχυρά φώτα.
Συνδέονται παράλληλα παράλληλα και στη συνέχεια συνδέονται απευθείας με το ρελέ αισθητήρα φωτός, το οποίο ανάβει όταν φτάσει το επίπεδο σκοτεινότητας και απενεργοποιείται όταν επανεμφανιστεί το φως. Αυτός ο αισθητήρας τροφοδοτείται από μια βολική έξοδο 5V στο Flipsky VESC και τα φώτα τροφοδοτούνται από τις δικές του εσωτερικές μπαταρίες.
Βήμα 6: Τελική συμβουλή
Αυτή είναι μια φωτογραφία ενός ολοκληρωμένου πίνακα.
Ο πίνακας επιταχύνει σε 30 μίλια την ώρα (48 χλμ. / Ώρα), η οποία είναι αρκετά γρήγορη και επομένως τρομακτική. Εάν επιταχύνετε σε αυτή την ταχύτητα, φοράτε κράνος και πλήρη προστασία αγκώνων και γόνατος.