Μια ενδιαφέρουσα αλλαγή έγινε από έναν πλοίαρχο από την Ινδία, ο οποίος βρισκόταν σε εξέλιξη μοτοσικλέτα ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες. Είναι ενδιαφέρον ότι το κανονικό κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει μέρος της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας. Ας δώσουμε όμως το λόγο στον κύριο (με τις τροποποιήσεις μου).
Αυτό το έργο είναι ξεχωριστό αφού ο πλοίαρχος έκανε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα, η οποία έγινε και η πρώτη ηλεκτρική μοτοσικλέτα τεσσάρων σχέσεων της Ινδίας. Αναρωτιόταν πάντα γιατί ένα κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρησιμοποιήθηκε για να αυξήσει την αποδοτικότητα της ηλεκτρολογίας. Η ιδέα της δημιουργίας ενός κιβωτίου ηλεκτρικής μοτοσικλέτας ήταν να δημιουργήσει ένα ποδηλατόδρομο ή ποδήλατο δρόμου με μηδενικές εκπομπές, το οποίο μπορεί εύκολα να μεταφέρει οποιοδήποτε άτομο, δύο άτομα και μπορεί να ταξιδέψει με αξιοπρεπή ταχύτητα. Δεν είναι πολύ πίσω σε μια πόλη που κινείται γρήγορα. Μπορεί επίσης να μεταφέρει φορτία όταν ανυψώνει πάνω από 35 μοίρες. Η μοτοσικλέτα δωρητή που χρησιμοποιούσε ο πλοίαρχος ήταν σε πολύ κακή κατάσταση. Το έργο αυτό χρειάστηκε έξι μήνες, επειδή ήθελε να είναι όλα τα παραπάνω κριτήρια στο ποδήλατο. Σε μια μοτοσυκλέτα δωρητή, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε ένα πλαίσιο και ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Για να χρησιμοποιήσει ένα κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, έπρεπε να αντικαταστήσει τον στροφαλοφόρο άξονα με ένα εξειδικευμένο. Επιπλέον, κατασκευάστηκε μια παχιά πλάκα κινητήρα για να τοποθετηθεί ο κινητήρας στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το έργο αποδείχθηκε πραγματικά πολύ καλό και ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες μου. Για να χρησιμοποιήσω το κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, έπρεπε να αντικαταστήσω τον κύριο στροφαλοφόρο άξονα με ένα εξειδικευμένο. Επιπλέον, κατασκευάστηκε μια παχιά πλάκα κινητήρα για να τοποθετηθεί ο κινητήρας στο κιβώτιο ταχυτήτων, ώστε να γίνει πλήρης ηλεκτροκινητήρας τεσσάρων σχέσεων.
Πολλοί από τους φίλους του ρώτησαν γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων;
1) Η καλύτερη ροπή σε κινητήρα χαμηλής ισχύος.
2) Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι γενικά βαριά για ανύψωση. Με το κιβώτιο αυτό το μειονέκτημα εξαλείφεται.
3) Λιγότερη κατανάλωση μπαταρίας λόγω των εργαλείων που βελτιώνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και την αποτελεσματικότητα του συστήματος
4) Υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο λόγω εργαλείων
5) Ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε έναν κινητήρα με ισχύ 1000 W, ο οποίος παράγει μόλις 2000 στροφές ανά λεπτό στον άξονα, αλλά κατόρθωσε να βρει μια ισορροπία μεταξύ απόδοσης και ισχύος μόνο λόγω ενός συστήματος με κιβώτιο ταχυτήτων.
Η πρώτη φωτογραφία δείχνει τα εξαρτήματα ή τα τμήματα που έχουν αφαιρεθεί. Το Bajaj Boxer είναι μια προαστιακή μοτοσικλέτα των 100 cc. Βλέπε, η οποία είναι ευρέως διαθέσιμη στην Ινδία. Ο πλοίαρχος έλαβε μια μοτοσικλέτα με τίμημα για παλιοσίδερα και πήγε στη δουλειά. Τα στοιχεία αφαιρέθηκαν από το πλαίσιο. Στη συνέχεια, τοποθετήθηκε ένας χώρος μπαταρίας στο πλαίσιο. Οι μπαταρίες εγκαταστάθηκαν και οι μπαταρίες τοποθετήθηκαν.
Ο μοτέρ 1000 W 48 V richo έχει τροποποιηθεί. Ο κινητήρας προορίζεται κυρίως για χρήση με τον οδοντωτό τροχό ενός τροχοφόρου οχήματος. Υπήρχε μια μικρή ταχύτητα στον άξονα του κινητήρα. Ο πλοίαρχος γύρισε αυτήν την ταχύτητα σε έναν στρογγυλεμένο άξονα και άλεσε το αεροπλάνο πάνω στον άξονα για να στερεώσει τον οδοντωτό τροχό αλυσίδας με τις βίδες ρύθμισης. Ο αρχικός στροφαλοφόρος κινητήρας αφαιρέθηκε και αντικαταστάθηκε με έναν ειδικό άξονα και ο οδοντωτός τροχός κίνησης θα στερεωθεί στην άλλη πλευρά όπου έχει εγκατασταθεί ο μαγνήτης μοτοσικλέτας. Ο άξονας βγαίνει από το κάλυμμα και ένας κάτω γρανάζι είναι τοποθετημένος πάνω του. Τοποθετείται μια πλάκα συναρμολόγησης στη θέση του κυλίνδρου.
Ένας ειδικώς επιλεγμένος άξονας τοποθετείται αντί του στροφαλοφόρου άξονα και ο κινητήρας συναρμολογείται. Στη συνέχεια χύνεται λάδι με γρανάζια.
Εγκαθιστά το κάτω μέρος του κινητήρα. Βιδώνει την πλάκα. Εγκαθιστά έναν ηλεκτροκινητήρα.
Εκτελεί εγκατάσταση ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
Εγκαθιστά αλυσίδες στον οδοντωτό τροχό των ηλεκτρικών μοτέρ - κιβωτίων και κιβωτίων - του πίσω τροχού.
Έκανε το κάλυμμα της μπαταρίας έξω από μια δεξαμενή αερίου. Το έκοψα, συγκόλλησα μια πλάκα ανάμεσα σε δύο μισά. Χαρτί και βαμμένο.
Αυτή είναι η όλη αλλαγή. Σύμφωνα με τον πλοίαρχο, μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα αναπτύσσει ταχύτητα 47,5 χλμ / ώρα. Η μπαταρία είναι εγκατεστημένη στα 48 V 24 Ah.
Το βίντεο παρουσιάζει ολόκληρη τη διαδικασία ανασύστασης μιας μοτοσικλέτας, καθώς και μια επίδειξη της λειτουργίας της.