Αυτό το άρθρο θα σας δείξει πώς να το κάνετε μόνοι σας να κάνει σταθεροποιητή, το οποίο θα σας επιτρέψει να αποτυπώσετε με ακρίβεια και επίσης γρήγορα να κόψετε το εξωτερικό σπείρωμα στο μέταλλο. Επίσης, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής αυτής της συσκευής, θα δοκιμάσουμε την τεχνολογία της ανοδικής αλουμινίου και θα δούμε τι συμβαίνει στο τέλος.
Οι παρακάτω οδηγίες λαμβάνονται από το κανάλι YouTube "Good Master".
Πιο πρόσφατα, ένα τέτοιο σετ κοπής νήματος αγοράστηκε στο κατάστημα Leroy Merlin.
Σε αυτό, ο συγγραφέας άρεσε τον αριθμό των βρύων για κάθε μέγεθος νημάτων, υπάρχει ένας πρώτος, ο δεύτερος αριθμός και το σύνολο είναι εξοπλισμένο με γενικές βρύσες.
Επίσης, τα πλεονεκτήματα αυτού του συνόλου περιλαμβάνουν το γεγονός ότι η εξωτερική διάμετρος του σπειρώματος των εγκατεστημένων μήτρων είναι ίδια.
Εδώ πρόκειται να κάνουμε μια καθολική κατόχου για αυτούς σήμερα. Αλλά πρώτα, πρέπει να ρίξουμε το κατάλληλο μέγεθος από το αλουμίνιο. Ως υλικό, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει χυτά που έχουν ήδη περάσει δύο τήγματα, λόγω των οποίων είναι αρκετά καλά καθαρισμένα, αυτό θα βοηθήσει να απαλλαγούμε από τους πόρους στο μέταλλο σε ένα σημαντικό ποσό.
Θα γεμίσουμε το βάζο του λιπαντικού vd-40, απλώς ταιριάζει με τη διάμετρο. Αλλά πρώτα, η τράπεζα πρέπει να καεί.
Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη σκωρία από το τήγμα από πάνω, ενώ ο ίδιος ο πλοίαρχος δεν αναμιγνύει το τήγμα. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να ρίχνετε.
Ως αποτέλεσμα, εδώ έχουμε ένα τέτοιο κενό:
Με την πρώτη ματιά, η ποιότητα δεν είναι κακή, αποδείχθηκε πολύ καλύτερα από τα προηγούμενα χτυπήματα του συγγραφέα. Φυσικά θα δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες ήδη στο μηχάνημα.
Ο πλοίαρχος έχυσε το υπόλοιπο υλικό σε καλούπια, οπότε θα ήταν πολύ πιο βολικό να επαναχρησιμοποιηθεί.
Θα προσπαθήσουμε να αλέσουμε το προκύπτον τεμάχιο εργασίας με ειδικές πλάκες στο αλουμίνιο. Σύμφωνα με τον πωλητή, το παχύρευστο μέταλλο δεν κολλάει σε αυτά.
Πρώτα πρέπει να εκτελέσετε τραχιά αποκόλληση του τεμαχίου. Οι εξωτερικές της διαστάσεις είναι αυθαίρετες, αλλά το μεγαλύτερο, το καλύτερο, γιατί να καταλάβουμε αργότερα.
Στη συνέχεια, για λόγους σαφήνειας και για να δώσουμε πρόσθετη στιλπνότητα, θα πάμε πάνω σε ένα πιάτο με ακονίζοντας το διαμάντι.
Όπως μπορείτε να δείτε, τα μικρά κελύφη στο μέταλλο έχουν παρ 'όλα αυτά μια θέση και είναι παρόντα στο κομμάτι εργασίας, αλλά σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις, αυτό το casting αποδείχθηκε τέλειο.
Περαιτέρω στο τεμάχιο εργασίας, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε μια τρύπα με διάμετρο 13 mm.
Στη συνέχεια, θα φέρουμε την προκύπτουσα τρύπα έως 14mm, και στη συνέχεια θα εισάγεται ένας οδηγός.
Και στην αντίθετη πλευρά, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα αυλάκι στο μέγεθος της μήτρας.
Για καλύτερη πρόσφυση στο χέρι όταν βιδώνετε μικρή διάμετρο, είναι απαραίτητο να χτυπήσετε το εργαλείο στο μέλλον. Ο συγγραφέας αποφάσισε να μην κυλήσει σε όλο το αεροπλάνο, έτσι, κατά τη γνώμη του, θα είναι πιο όμορφη.
Στη συνέχεια, προχωράμε στην κατασκευή του οδηγού. Θα κατασκευαστεί από χάλυβα 45, αυτό είναι το υπόλοιπο των παλαιών θραυσμάτων από την εποχή της ΕΣΣΔ.
Από τη μία πλευρά, ο πλοίαρχος έκανε ένα στέλεχος για την τοποθέτηση του άξονα στο φυσίγγιο.
Αποδείχθηκε απλά τέλειο, δεν υπάρχει σχεδόν καμία σύγκρουση.
Στη συνέχεια προχωρήστε στην αυλάκωση της δεύτερης πλευράς. Εδώ είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις λοξότμητες και να αλέσετε λίγο.
Τώρα προχωρούμε στην επεξεργασία των εξαρτημάτων. Ο συγγραφέας αποφάσισε να θάψει τον άξονα και να ανοδώσει τον κάτοχο. Η επεξεργασία του άξονα είναι εξαιρετικά απλή. Πρώτα πρέπει να θερμαίνετε το μέρος σε μια ορισμένη θερμοκρασία και στη συνέχεια να βυθίσετε τον άξονα σε ένα ποτήρι με την Coca-Cola.
Αλλά με την ανοδίωση, όλα δεν ήταν τόσο απλά όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Ειδικά για αυτό, ο συγγραφέας έπρεπε να κάνει ένα ζευγάρι ηλεκτρόδια μολύβδου. Αυτά τα ηλεκτρόδια ήταν κατασκευασμένα από παλαιά πετρελαιοφόρα βύσματα, αφού ο συγγραφέας, δυστυχώς, δεν διέθετε άλλο υλικό γι 'αυτό το έργο.
Στη συνέχεια, το τμήμα πρέπει να ασφαλιστεί με σύρμα αλουμινίου.
Κάνουμε το ίδιο με ένα ζεύγος ηλεκτροδίων μολύβδου, τα στερεώνουμε με ένα καλώδιο αλουμινίου με αυτόν τον τρόπο:
Επιπλέον, όλο αυτό το προκύπτον "σάντουιτς" πρέπει να γεμίσει με τον πιο συνηθισμένο ηλεκτρολύτη από τις μπαταρίες.
Απομένει μόνο να συνδέσετε τα καλώδια και να εφαρμόσετε τάση.
Μπορείτε να δείτε πώς η αντίδραση άρχισε σχεδόν αμέσως, ως αποτέλεσμα του οποίου υποτίθεται ότι ένα στρώμα οξειδίου εμφανίζεται στην επιφάνεια του τμήματος.
Ο συντάκτης χρησιμοποιεί το πιο συνηθισμένο πράσινο χρώμα ως χρώμα, όπως λένε σε πολλά φόρουμ, αυτό θα πρέπει να λειτουργήσει. Η Zelenka για αυτή τη διαδικασία θα χρειαστεί αρκετά. Συνολικά, χρησιμοποιήθηκαν περισσότερα από 120 ml.
Μετά από μια ώρα, είναι απαραίτητο να βυθίσετε το μέρος στο διάλυμα χρωματισμού. Περιμένουμε 20 λεπτά, αφήστε το να βράσει.
Δυστυχώς, ως εκ τούτου, η ανοδίωση δεν λειτούργησε, αλλά από την άλλη πλευρά, τα κοχύλια στο μέταλλο εξελίχθηκαν ακόμα περισσότερο.
Μετά από μια τέτοια ανοδίωση, το κατεργαζόμενο τεμάχιο έπρεπε να υποστεί επεξεργασία πάλι σε ένα τόρνο. Λοιπόν, αν δεν λειτούργησε πράσινο, τότε αφήστε το να λάμψει.
Αυτό είναι όλο, το σπιτικό προϊόν είναι εντελώς έτοιμο. Ας το ελέγξουμε στην εργασία. Κατ 'αρχάς, στερεώνουμε τον άξονα στον οδηγό της κασέτας, τοποθετούμε σε μια υποδοχή πάνω του και σχεδόν όλα μένουν να βιδώσουν το γάντι κάτω από το εξάγωνο για τη στερέωση της μήτρας.
Επίσης στο περίβλημα υπάρχουν ειδικές οπές για τη βίδα στη λαβή.
Μια τέτοια λαβή θα είναι απαραίτητη με μια αρκετά μεγάλη προσπάθεια. Τώρα ας κόψουμε το νήμα σε μια μπάρα ορείχαλκου για τη δοκιμή, αλλά πρώτα πρέπει να το αλέσετε στην επιθυμητή διάμετρο.
Χάρη στην κουρτίνα, αυτή η συσκευή μπορεί να κρατηθεί με το χέρι. Αυτό είναι εξαιρετικό για την κοπή μικρών νημάτων.
Και αν χρησιμοποιείτε ένα ειδικό στυλό, η διαδικασία μπορεί να αυτοματοποιηθεί απλώς στη βάση του εργαλείου.
Ως αποτέλεσμα, εδώ έχουμε μια τέτοια ομορφιά:
Η νέα μας οικιακή συσκευή κάνει τέλεια την δουλειά της. Αυτό μπορεί να γίνει. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας. Θα σας δω σύντομα!
Βίντεο του συγγραφέα: