Οικιακός διανομέας για KMZ 012 και αναλόγους

Καλή μέρα, αγαπητοί φίλοι!

Η ιδέα της δημιουργίας ενός διανεμητή έχει εκκολαφθεί για αρκετά χρόνια. Ο διανομέας είναι μια δομή πλαισίου από όλο το μέταλλο, συγκεντρωμένη με μινιατούρα KMZ 012 και αναλόγων

Κατά τη δημιουργία του ROW, χρησιμοποιήθηκαν μονάδες (πίσω άξονας) από το μίνι λεωφορείο SUZUKI CARRY

άξονα τροχού από ένα ρυμουλκούμενο με τα πόδια

μεταφορέα από τη μονάδα ROU-6
.
Η διαφορά της γέφυρας παρεμποδίστηκε, ως αποτέλεσμα, άρχισε να εκτελεί τη λειτουργία ενός γωνιακού εργαλείου. Ο οδοντωτός τροχός κίνησης είναι τοποθετημένος στον αριστερό άξονα, ο γρανάζι τροφοδοσίας (μεταφορικός ιμάντας) στα δεξιά. Ο μπροστινός άξονας είναι τοποθετημένος στο πλαίσιο μέσω του φορείου, ο οποίος σας επιτρέπει να τραβάτε τον μεταφορέα και, μέσω των ενσωματωμένων εξαρτημάτων λίπανσης, να λιπαίνετε τα έδρανα.

Ο μηχανισμός τροφοδοσίας είναι ένας οδοντωτός τροχός με κωνικό δόντι στην κατεύθυνση του ελατηριωτού επιθέτη. Ένας αστερίσκος κατασκευάζεται με το χέρι από χάλυβα έλασης, πάχους είκοσι δύο χιλιοστών. Στον οπίσθιο άξονα τοποθετούνται πάνω σε ρουλεμάν δύο ράβδοι από φύλλο μετάλλου με πάχος οκτώ χιλιοστών, μεταξύ των οποίων ο οδοντωτός τροχός και ένα ελατηριωτό σφυρί, το οποίο έχει τη δυνατότητα να μετακινηθεί κατά μήκος του αγωγού από τον άξονα. Συμπλέκεται με το γρανάζι, πιέζει προς τα μέσα λόγω του ελατηρίου. Όταν ο ημι-άξονας περιστρέφεται, ο οποίος έχει εμπλακεί με το γρανάζι, τοποθετεί μια δύναμη πάνω του, τον οδοντωτό τροχό στον άξονα, τον άξονα στους οδοντωτούς τροχούς του μεταφορέα. Ο μεταφορέας κινείται προς το μοχλό, μεταφέροντας μαζί το φορτίο. Ο άξονας προσάρτησης της ράβδου κίνησης του μηχανισμού τροφοδοσίας είναι μετατοπισμένος από τον άξονα του άξονα κατά επτά εκατοστά - αυτό σας επιτρέπει να μετατρέψετε την περιστροφή (άξονα) στην παλινδρομική κίνηση της ράβδου. Όταν η ώθηση κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση του σφυριού, κατά μήκος του λοξότριου δοντιού οδοντωτών τροχών ολισθαίνει προς το επόμενο και ούτω καθεξής.

Η κίνηση στο γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων (γέφυρα minivan) πραγματοποιείται μέσω της γενικής μονάδας μετάδοσης κίνησης από το VAZ.
Στο πλαίσιο, από το σωλήνα προφίλ, οι βραχίονες του άξονα των τροχών και των πλευρών είναι συγκολλημένοι, οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι από ένα φύλλο πάχους τριών χιλιοστών.
Όπως προκύπτει από την περιγραφή, δεν παρέχεται ο μηχανισμός αλλαγής της ταχύτητας εφαρμογής του λιπάσματος από το σχέδιο.Ο ρυθμός εφαρμογής μεταβάλλεται από την ταχύτητα του ελκυστήρα και τις στροφές του δυναμοδότη.

Ο χτυπητής είναι ένας άξονας από κυλινδρικό κυλινδρικό τμήμα με διάμετρο σαράντα χιλιοστών (συμπίπτει με τη διάμετρο της οπής στερέωσης του οδοντωτού τροχού κίνησης του μεταφορέα) τοποθετημένο σε έδρανα. Οι μεταλλικές πλάκες συγκολλούνται πάνω στον άξονα.

ROW Αναθεώρηση:


Βίντεο στο χώρο εργασίας:


Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!