Σε αυτό το άρθρο, ο David, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube Make Something, θα σας πει για έναν αρκετά απλό τρόπο να καμφθεί το κόντρα πλακέ και το σκληρό ξύλο χρησιμοποιώντας πολλαπλές περικοπές κάμψης.
Υλικά
- κόντρα πλακέ φύλλα
- Καθρέφτης
- Άγκιστρα επίπλων
- Κόλλα PVA
- Κόλλα πολυουρεθάνης
—
- Άκρη.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
—
—
—
- Τριβεία
—
- Μαχαίρι, σίδερο, χάρακα, μολύβι.
Διαδικασία κατασκευής.
Σε αυτό το τμήμα του κόντρα πλακέ, ο πλοίαρχος θα κάνει μια σειρά τεμαχίων για να αποκτήσει ένα εύκαμπτο τμήμα που μπορεί εύκολα να κάμπτεται στο γόνατο. Πρώτον, κόβει το φύλλο κόντρα πλακέ στο απαιτούμενο μέγεθος.
Και στη συνέχεια εκθέτει το πριόνι σε ένα ύψος σχεδόν στο κέντρο της κορυφαίας στρώσης του κόντρα πλακέ, στην πραγματικότητα η λεπίδα ταιριάζει ήδη κάτω από το καπλαμά. Εδώ η αρχή είναι αυτή: όσο πιο βαθιά είναι η τομή, τόσο πιο βαθιά είναι δυνατή η κάμψη, αλλά η ασθενέστερη επιφάνεια. Εδώ, όπως και σε κάθε επιχείρηση, τα μέτρα και η κοινή λογική είναι σημαντικά!
Σχεδόν όλοι οι τύποι λεπίδων μπορούν να εμπλακούν στο έργο. Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί μια συνδυασμένη κίνηση.
Έχει κόντρα πλακέ σε εγκάρσιο κινητό φορείο. Για να βοηθήσει τους δασκάλους, ο συντάκτης παραθέτει επίσης τα εξής. Αυτός είναι ένας αυτόματος υπολογισμός των τεμαχίων για τη μεμονωμένη γωνία κάμψης του κόντρα πλακέ ή του ξύλου. Ο υπολογισμός λαμβάνει υπόψη το βάθος των τεμαχίων, την απόσταση μεταξύ τους, ανάλογα με την επιθυμητή ακτίνα καμπυλότητας.
Στην περίπτωση του συγγραφέα, πρέπει να κάνει μια σειρά τεμαχίων με απόσταση μεταξύ τους ίση με το πλάτος του πριονιού. Κάνει τόσες πολλές περικοπές μέχρι να πάρει μια καμπή των 90 μοιρών.
Για έλεγχο, ο συγγραφέας βάζει ένα σημάδι σε μολύβι, το οποίο κάθε φορά θα μετρήσει την επιθυμητή απόσταση μεταξύ των τεμαχίων.
Λοιπόν, αποδείχθηκαν 8 υποδοχές. Μέχρι 90 μοίρες δεν αρκεί.
Ο συγγραφέας κάνει άλλες 1-2 περικοπές. Αυτό το κόντρα πλακέ είναι πάχος 3/4 ίντσας και για να επιτευχθεί η πιο μεγάλη ακτίνα, ο δημιουργός έκανε 9 περικοπές. Μια πιο ήπια κάμψη θα μπορούσε να γίνει, οπότε η απόσταση μεταξύ των υποδοχών θα ήταν ευρύτερη.
Τώρα ο κύριος κάνει την επόμενη σειρά περικοπών σε κάποια απόσταση από την πρώτη.
Στη συνέχεια, για να κολλήσετε αυτές τις περιοχές με κόλλα πολυουρεθάνης. Σε επαφή με το νερό, η κόλλα αφρίζει και γεμίζει ένα χώρο.
Ο πλοίαρχος υγραίνει τις περιοχές με σχισμές με νερό, ρίχνει κόλλα σε αυτά, τα εξομαλύνει με βούρτσα, και στη συνέχεια περιστρέφει το κόντρα πλακέ στο επιθυμητό σχήμα και αφήνει να στεγνώσει για μια ώρα.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένη κόλλα για ξυλουργικές εργασίες, αλλά η κόλλα πολυουρεθάνης, αφρίζοντας, γεμίζει πολύ καλά όλες τις κοιλότητες.
Για να διατηρήσετε το σχήμα χωρίς σφιγκτήρες δεν μπορεί να κάνει.
Ο συγγραφέας πιτσιλίζει το δεύτερο τμήμα με νερό και το αφήνει όπως είναι. Το κόντρα πλακέ καμπυλώνει με το βάρος του και παγώνει. Με αυτή τη μορφή, μπορεί ακόμα να λυγίσει και να ελαττωθεί.
Μπορείτε να δείτε πώς η κόλλα αφρούσε και γεμίσει τα κενά.
Στην υποδοχή, θα μπορούσαμε επίσης να ρίξουμε αρκετή κόλλα πολυουρεθάνης για να στερεώσουμε την κάμψη. Αλλά ο συγγραφέας έχει μια ελαφρώς διαφορετική ιδέα: το κόντρα πλακέ θα προσκολληθεί στα ράφια στις πλευρές, γεγονός που θα προσθέσει ακαμψία στη δομή.
Θα είναι μια κρεμάστρα. Από το ίδιο κόντρα πλακέ με καπλαμά ξύλου κερασιού, ο πλοίαρχος κόβει τα πλαϊνά ράφια.
Τους συνθλίβει, τοποθετώντας τα πανιά με ένα σίδερο. Και κόβει την περίσσεια.
Τα ράφια είναι κολλημένα στην κεντρική επιφάνεια και σφιγμένα με σφιγκτήρες.
Κόβει έναν καθρέφτη κατάλληλων μεγεθών.
Στη συνέχεια, ο συγγραφέας κόβει 4 σανίδες με λοξότμητο 45 μοίρες και σχηματίζει ένα πλαίσιο γι 'αυτούς κάτω από τον καθρέφτη.
Στην μπροστινή πλευρά, τρυπά τις οπές μέσω των οποίων το πλαίσιο θα στερεωθεί επιπρόσθετα με βίδες στην πίσω πλευρά.
Στη συνέχεια ανοίγει το προϊόν με λιναρόσπορο, εκτός από την περιοχή στην οποία θα τοποθετηθεί ο καθρέφτης.
Το τελευταίο βρίσκεται σε ζεστή κόλλα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο καθρέφτης μπορεί να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί εάν εκραγεί. Στην οπίσθια πλευρά οι βίδες βιδώνονται στο πλαίσιο.
Αφού βιδωθούν τα άγκιστρα.
Είδατε τον ευκολότερο και ταχύτερο τρόπο να καμφθεί το ξύλο και το κόντρα πλακέ. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένα μικρό μειονέκτημα - είναι απαραίτητο να κρύβουμε με κάποιο τρόπο τις περικοπές, για παράδειγμα, με την πλαστικοποίηση ή την άκρη.
Ένας άλλος τρόπος για να λυγίσει το ξύλο που ο Ντέιβιντ μιλάει είναι να χρησιμοποιήσει λεπτά φύλλα καπλαμά. Η ουσία της είναι να λυγίσει πολλά λεπτά στρώματα και να τα κρατήσει στο επιθυμητό σχήμα με κόλλα και σταθεροποίηση μέχρι η κόλλα μεταξύ τους να είναι εντελώς στεγνή. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι τα στρώματα είναι αρκετά ορατά. Επιπλέον, για κάθε τύπο κάμψης, ο πλοίαρχος πρέπει να κάνει μια προσωπική σύσφιξη σταθεροποιητή.
Υπάρχει επίσης μια τρίτη μέθοδος - κάμψη ατμού. Όμως δεν μπορούν να λυγίσουν όλοι οι τύποι ξύλου, επειδή κατά τη συμπίεση οι ίνες ξύλου συμπιέζονται στο εσωτερικό και, αντίθετα, τεντώνονται.
Έτσι, κάθε μέθοδος κάμψης ξύλου έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.
Οι σχισμές μπορούν να καλυφθούν με καπλαμά με βάση το χαρτί και μπορούν να χρησιμοποιηθούν μείγμα στόκου και κόλλας. Μπορείτε να περάσετε τις ίνες ή κατά μήκος των ινών. Στη δεύτερη περίπτωση, η κάμψη θα είναι ευκολότερη στην παραγωγή.
Η ίδια τεχνολογία μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σε σκληρό ξύλο, όπως φουντουκιά.
Εδώ είναι ένα ράφι από τον πλοίαρχο. Στο πάνω μέρος, αποκτήθηκε ένας μικρός χώρος κρυψών.
Ευχαριστώ τον συγγραφέα για την απλή αλλά πολύ χρήσιμη τεχνολογία για την κάμψη του κόντρα πλακέ!
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
Το βίντεο συγγραφέα μπορεί να βρεθεί εδώ.