Γεια σας για τους οπαδούς των τεχνιτών, σήμερα θα εξετάσουμε πώς να φτιάξουμε μια απλή και βολική μηχανή γεώτρησης για 12V. Σπιτική ο συγγραφέας συναρμολογείται από μέταλλο, οι ράβδοι χάλυβα χρησιμοποιούνται ως οδηγοί. Η διαδρομή του τσοκ του τρυπανιού είναι μικρή, αλλά το συγκρότημα τρυπανιού είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος.
Το σπιτικό προϊόν γίνεται όσο το δυνατόν πιο απλό, το μηχάνημα λειτουργεί εξαιρετικά και φαίνεται υπέροχο. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε το φημισμένο ως κινητήρα και διέταξε επίσης ένα μικρό τσοκ τρυπάνι με έναν προσαρμογέα, ο οποίος τοποθετείται απευθείας στον άξονα του κινητήρα. Το σπιτικό προϊόν λειτουργεί καλά και μπορείτε να τροφοδοτείτε τον κινητήρα με τάση μέχρι 24V. Δεν θα είναι περιττό να εγκαταστήσετε έναν ελεγκτή ταχύτητας στο μηχάνημα με τη λειτουργία της διατήρησης της υψηλής ροπής. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- (προαιρετικά).
- μικρό τσοκ τρυπάνι και προσαρμογέα,
- άνοιξη.
- μικρά ρουλεμάν ·
- πλάκες από χάλυβα.
- το απόθεμα από την κουκούλα αυτοκινήτου,
- επίπεδη ράβδος χάλυβα (για τον οδηγό).
- τετράγωνη ή χοντρή πλάκα από χάλυβα
- βίδες, παξιμάδια ροδέλας,
- δύο σφιγκτήρες χάλυβα (για την τοποθέτηση του κινητήρα).
Λίστα εργαλείων:
- μύλος ·
- μηχανή συγκόλλησης ·
- τρυπάνι.
- μέλι ·
- δαγκάνα vernier.
- εργαλεία για το σπείρωμα.
Η διαδικασία κατασκευής του μηχανήματος γεώτρησης:
Πρώτο βήμα. Βάση και κύριος άξονας
Ως βάση, χρειάζεστε ένα κομμάτι από χοντρό χάλυβα, ο συγγραφέας αποδείχθηκε σκουριασμένος και με νεροχύτες, οπότε το υλικό έπρεπε να γυαλιστεί για πολύ καιρό. Φυσικά, ιδανικά, ένα τέτοιο φύλλο πρέπει να απομακρύνεται από μια μηχανή φρεζαρίσματος, αλλά ο συγγραφέας δεν βρήκε τέτοια μηχανή.
Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε ένα στέλεχος από ένα ελατήριο αερίου, όπως ράβδοι είναι σε έπιπλα ελατήρια, αλλά ο συγγραφέας αποσυναρμολόγησε το αέριο αερίου από τον κορμό ή την κουκούλα αυτόματα. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι υπάρχει αέρας υπό πίεση μέσα σε αυτά τα ελατήρια, οπότε πρώτα τρυπάμε μια οπή μικρής διαμέτρου στο περίβλημα, ώστε να μπορεί να διαφύγει αέρας μέσα από αυτό.Μπορεί επίσης να υπάρχει λάδι την άνοιξη · πρέπει να αποστραγγιστεί. Λοιπόν, κόψουμε το ελατήριο αερίου και βγάλουμε το στέλεχος.
Η χαλύβδινη ράβδος πρέπει να είναι ευδιάκριτα συγκολλημένη στη βάση υπό ορθή γωνία. Ο συγγραφέας πρώτα τρύπησε μια τρύπα στη βάση, εισήγαγε το στέλεχος, και μόνο στη συνέχεια συγκολλήθηκε. Αυτό είναι όλο, μετά από αυτό μπορεί να βαφτεί η βάση.
Βήμα δεύτερο Προετοιμασία κινητήρα
Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τον κινητήρα 775, ο οποίος μαζί με έναν τσοκ τρυπάνου είναι δυνατός. Το κιτ συγγραφέα αποδείχθηκε ελαφρώς ελαττωματικό, δεν υπήρχαν κατάλληλες βίδες για τη σύνδεση του προσαρμογέα στον άξονα του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, οι βίδες έγιναν ανεξάρτητα.
Βήμα τρίτο Κινητή μονάδα
Τώρα θα συναρμολογήσουμε το κινητό μπλοκ, αυτό το τμήμα του πλαισίου θα οδηγήσει στο ράφι και ο κινητήρας θα τοποθετηθεί σε αυτό. Συγκολλούμε την κατασκευή χαλύβδινων πλακών με τη μορφή του γράμματος "P". Οι τρύπες πρέπει να τρυπηθούν γύρω από τις άκρες του προϊόντος, έτσι ώστε το τμήμα να μπορεί να κινείται πάνω και κάτω από τη ράβδο. Ο συγγραφέας πρώτα τρύπες τρύπες μικρότερης διαμέτρου από τη ράβδο και στη συνέχεια τους γύρισε στο επιθυμητό μέγεθος χρησιμοποιώντας ένα ρυθμιζόμενο σκούπισμα.
Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε ένα κομμάτι που δεν θα επιτρέψει στο μπλοκ να περιστραφεί γύρω από τον άξονά του. Εδώ χρειαζόμαστε έναν ακόμη πιο ομαλό άξονα χάλυβα, κάτι που μπορεί να επιτευχθεί από την παλιά μονάδα. Και επίσης κάνουμε μια βάση για έναν άξονα από ένα τετράγωνο ή μια παχιά πλάκα χάλυβα. Η βάση θα προσαρτηθεί στη σχάρα με μια βίδα, με αποτέλεσμα το μηχάνημα να μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος. Βγάζουμε μια τρύπα και κόβουμε το σπείρωμα για τη βίδα. Όσο για τη χαλύβδινη ράβδο, μπορεί επίσης να βιδωθεί στη βάση με μια βίδα.
Βήμα τέσσερα Στυλό
Κάνουμε μια λαβή για μια μηχανή γεώτρησης, ο συγγραφέας έκανε μια χαλύβδινη πλάκα. Η λαβή συνδέεται στρεπτά στο τμήμα που συγκρατεί τον λεπτό άξονα οδήγησης. Λοιπόν, η έμφαση για τη λαβή είναι στο κινητό μπλοκ, είναι ένα μικρό σφαιρικό έδρανο βιδωμένο με βίδα.
Βήμα πέντε Εγκατάσταση και δοκιμή κινητήρα
Ο συντάκτης εξασφάλισε τον κινητήρα με δύο χαλύβδινα σφιγκτήρες, είναι γρήγορος, αξιόπιστος και απλός και η θήκη του κινητήρα δεν χρειάζεται να χαλάσει. Αυτό είναι όλο, κολλήστε τα καλώδια στις επαφές του κινητήρα, συνδέστε το τροφοδοτικό και μπορείτε να δοκιμάσετε το μηχάνημα.
Το σπιτικό τρυπάνι εύκολα με ένα κέρμα, το μηχάνημα αποδείχθηκε επιτυχημένο. Επίσης, ως πείραμα, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα φρεζάκι στον σφικτήρα του μηχανήματος και να εργαστείτε σαν μια μικρή μηχανή φρεζαρίσματος. Το έργο ολοκληρώνεται σε αυτό, ελπίζω ότι σας άρεσε το σπιτικό έργο και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!
