Εάν ονειρεύεστε ένα ισχυρό σπιτικό off-road μοτοποδήλατο, μπορείτε να πάρετε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το έργο. Θα είναι για το πώς να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα των 50 κύβων το ποδήλατο. Στο τέλος σπιτικό έλαβε 18 ταχύτητες, που σας επιτρέπουν να επιταχύνετε ομαλά το ποδήλατο με μεγάλη ταχύτητα. Φυσικά, η ποδηλασία πάνω από 50 km / h είναι ήδη απειλητική για τη ζωή, αλλά η επιπλέον ισχύς δεν θα βλάψει την οδήγηση εκτός δρόμου. Τέτοιες μεταφορές θα είναι επίσης οικονομικές, καθώς η μοτοσικλέτα είναι ελαφριά και μπορεί να σκεπαστεί. Φυσικά, απαγορεύεται η χρήση τέτοιων οχημάτων σε δρόμους εθνικής σημασίας, αλλά στο χωριό για μανιτάρια ή ψάρεμα, τέτοια οχήματα θα είναι απαραίτητα. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- πειραματικό ποδήλατο.
- χάλυβας φύλλων.
- σωλήνες προφίλ ·
- μια μεταλλική δεξαμενή αερίου για ένα μοτοποδήλατο ·
- πλατφόρμες για ένα μοτοποδήλατο.
Λίστα εργαλείων:
- μύλος ·
- μηχανή συγκόλλησης ·
- μέλι ·
- τρυπάνι.
- δείκτη, μετρητής ταινίας.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Εγκατάσταση κινητήρα
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εγκαταστήσουμε τον κινητήρα στο πλαίσιο του ποδηλάτου. Ο συγγραφέας έχει συγκολλήσει ένα κομμάτι σωλήνα προφίλ στο πλαίσιο, στο οποίο στη συνέχεια θα συγκολληθεί μια πλάκα συναρμολόγησης. Φυσικά, τέτοιοι σύνδεσμοι δεν είναι αρκετοί και είναι καλύτερο να στερεώσουμε τον κινητήρα πιο ασφαλή, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό αν το σπιτικό προϊόν χρησιμοποιείται για χρήση εκτός δρόμου, όταν ο συνδετήρας χρειάζεται να αντέξει τα βαριά φορτία.
Κάτω από τις οπές στερέωσης του κινητήρα, κόψτε τα κομμάτια της γωνίας, του καναλιού και ούτω καθεξής.
Βήμα δεύτερο Αλυσίδα
Η μετάδοση αλυσίδας εκτελείται σε άξονα με πεντάλ. Κόβουμε τις ράβδους σύνδεσης μαζί με τα πεντάλ, πρέπει να τοποθετήσουμε τον οδοντωτό τροχίσκο στην αριστερή ράβδο σύνδεσης. Αυτό είναι όπου η μετάδοση από τον κινητήρα θα πάει. Ο συγγραφέας συγκόλλησε έναν αστερίσκο για ένα μοτοποδήλατο, γυρίζοντας ένα κεφάλι από τα υπολείμματα μιας ράβδου σύνδεσης. Όσον αφορά τη δεξιά πλευρά, τότε ο αλυσοτροχός παραμένει αμετάβλητος, αλλά επίσης κόβουμε τη ράβδο σύνδεσης έτσι ώστε να μην κολλάει μάταια.
Βήμα τρίτο Πλάκα στερέωσης
Για να εγκαταστήσετε τον κινητήρα, συγκολλάμε ένα κομμάτι χαλύβδινης πλάκας στο σωλήνα προφίλ στο πλαίσιο. Ο χάλυβας πρέπει να είναι παχύς και αρκετά ανθεκτικός ώστε να αντέχει σε βαριά φορτία.
Βήμα τέσσερα Εξάτμιση
Ο συγγραφέας έπρεπε να επαναλάβει το σωλήνα εξαγωγής, επειδή δεν ήθελε να εγκατασταθεί στη σωστή γωνία. Αποκόψουμε τη γη και το χωνέψουμε. Φυσικά, θα ήταν καλό να στερεώσετε επιπλέον τον σιγαστήρα πιο κοντά στο τέλος, έτσι ώστε να μην σπάσει τίποτα σε περίπτωση πρόσκρουσης στον σιγαστήρα.
Βήμα πέντε Τράπουλα
Βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει τα βήματα για το μοτοποδήλατο. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε έτοιμα σπαστά βήματα, είναι καλό γιατί διπλώνουν και είναι βολικό να μεταφέρουμε το μοτοποδήλατο στο χώρο στάθμευσης. Εάν δεν έχετε προβλήματα με τον τόπο, μπορείτε απλά να συγκολλήσετε τεμάχια σωλήνων ως βήματα και να τοποθετήσετε κομμάτια σωλήνα πάνω τους.
Βήμα έξι Νέο μπλοκ αστέρι
Ο συγγραφέας αποφάσισε να αντικαταστήσει το μπλοκ των αστεριών, η διάμετρος των νέων αστεριών αποδείχθηκε μεγαλύτερη. Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος των οδοντωτών τροχών στο πίσω μέρος, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή στρέψης και τόσο περισσότερη βρωμιά θα μπορεί να οδηγήσει το μοτοποδήλατο.
Έβδομο βήμα. Δεξαμενή αερίου και τελική συναρμολόγηση
Εγκαθιστούμε μια αξιόπιστη και ασφαλή δεξαμενή αερίου χάλυβα στο πλαίσιο και επίσης εγκαθιστούμε μια βρύση έτσι ώστε η βενζίνη να μην εξατμίζεται μάταια μέσω του καρμπυρατέρ κατά τη διάρκεια του μακροχρόνιου χώρου στάθμευσης.
Εγκαθιστούμε μια λαβή γκαζιού στο τιμόνι, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ένα πρόσθετο ελατήριο στο καρμπυρατέρ έτσι ώστε η λαβή να μην μπλοκάρει στην ανοικτή κατάσταση. Όσον αφορά την ανάφλεξη, ο συντάκτης έβαλε ένα κουμπί με το οποίο μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα μίζα, ετοιμάζουμε μια θέση κάτω από την μπαταρία και κάνουμε το κουμπί ελέγχου μίζας.
Βήμα Οκτώ. Δοκιμάστε
Η σπιτική είναι έτοιμη, ανεφοδιάζει και δοκιμάζει ένα μοτοποδήλατο. Μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα με ένα χειροκίνητο εκκινητή ή ηλεκτρικό, εάν υπάρχει. Χωρίς φορτίο, ο τροχός περιστρέφεται με ταχύτητα ίση με 82 km / h.
Εξοπλίζοντας το σπιτικό σήμα, ο συγγραφέας πήγε στη δοκιμή. Η σπιτική επιταχύνει τέλεια και είναι επίσης βολικό να επιλέξετε την επιθυμητή λειτουργία οδήγησης μεταβάλλοντας τις ταχύτητες.
Για πολύ σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, ο συγγραφέας εγκατέστησε έναν αστερίσκο μικρής διαμέτρου ως κύριο αστερίσκο (στο μπλοκ στα δεξιά), με αποτέλεσμα το μοτοποδήλατο να μετατραπεί σε πραγματικό ελκυστήρα. Αυτό είναι όλο, το έργο έχει ολοκληρωθεί σε αυτό, ελπίζω ότι σας άρεσε το σπιτικό έργο, και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε, μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!
