Η ουσία της ιδέας:
Επιταχύνετε τη ροή αερίων ή υγρών χωρίς βαλβίδες, μεμβράνες ή κινούμενα μέρη. Στην πραγματικότητα, είναι ένας μειωτής, ένα ανάλογο ενός "κριού". Οι μεγάλες "βραδέως ρέουσες μάζες" της ύλης μετατρέπονται σε μικρά ρέματα ταχείας ροής.
Ο σχεδιασμός δεν παραβιάζει τους νόμους της διατήρησης της ενέργειας, είναι απλά ένας μετατροπέας ενέργειας.
Διορισμός:
Μπορείτε να οργανώσετε συστήματα εξαερισμού, να αυξήσετε την αποδοτικότητα των ανεμογεννητριών, με τη βοήθεια σωλήνων που μπορείτε να φέρετε τη ροή αέρα ή "κενό" στο σωστό μέρος.
Όσον αφορά το νερό και άλλα υγρά, είναι δυνατή η κατασκευή μιας μη πτητικής αντλίας χωρίς κινητές μονάδες, οι οποίες θα λειτουργούν με μια ασθενή ροή νερού. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τέτοια σχέδια σε αντλίες για να αυξήσετε την πίεση.
Αρχή:
Η αρχή της λειτουργίας βασίζεται στο φαινόμενο Venturi, όταν επιταχύνεται ένα αέριο ή υγρό που διέρχεται από ένα σημείο συμφόρησης. Ήρθα με μια σχεδίαση κούκλας όταν αρκετοί σωλήνες venturi βρίσκονται μεταξύ τους και ενισχύονται ο ένας τον άλλον. Ως αποτέλεσμα, στον μικρότερο σωλήνα, τα αέρια ή τα υγρά θα φτάσουν σε υψηλές ταχύτητες, παρά την πολύ αργή αρχική ροή.
Περισσότερα για το Venturi
Δεν υπάρχει καμία πληροφορία σε κανένα σημείο του Διαδικτύου για το πώς λειτουργεί το φαινόμενο Venturi, όλες οι πληροφορίες είναι μόνο συμπτωματολογία, όλα παρουσιάζονται απλά ως ένα γεγονός που πρέπει να πιστέψουμε.
Είναι απλό, όταν μειώνεται το τμήμα του σωλήνα, η πίεση μπροστά του αυξάνεται ή παραμένει αυξημένη και μετά από ένα στενό τμήμα η πίεση είναι πάντα χαμηλότερη. Ως αποτέλεσμα της πτώσης της πίεσης, η ροή στο εμπόδιο επιταχύνεται. Η πίεση στο στενό τμήμα θα είναι χαμηλότερη από ό, τι μπροστά από αυτήν, καθώς δεν υπάρχει αντίσταση στη διαδρομή ροής.
Η περιοχή μετά τη στένωση σας καλώ "ζώνη αναπλήρωσης", αυτή είναι μια ζώνη χαμηλής πίεσης. Σχέδιο πριν από τη στένωση - "ζώνη συσσώρευσης", υπάρχει αυξημένη πίεση. Λοιπόν, το στενό μέρος - ζώνη επιτάχυνσης. η πίεση είναι κάτω από το αρχικό.
NUV - συσσώρευση, επιτάχυνση, αναπλήρωση.
Γνωρίζοντας αυτές τις τρεις ζώνες, μπορείτε να καταλάβετε γιατί η ανυψωτική δύναμη δημιουργείται στην πτέρυγα ενός αεροπλάνου, γιατί η ροή επιταχύνεται σε ένα στενό μέρος και πολλά άλλα φαινόμενα.
Ο χρόνος μου
Για ένα επιστημονικό εργαλείο, δημιούργησα το μοντέλο εγκατάσταση δύο "επιταχυντών", όλα τα σκουπίδια συλλέγονται, οπότε μην κλωτσάτε :))
Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για να επιταχύνει τη ροή του αέρα, δοκιμές βίντεο - με σχεδόν πλήρη απουσία αέρα. Ακόμη και μια μικρή ροή αέρα επιταχύνει καλά μέσα στον κεντρικό σωλήνα. Φυσικά, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να γυρίσει ακόμα τον στρόβιλο, αλλά για τώρα ...
Το βίντεο δείχνει πώς ο κεντρικός σωλήνας απορροφά ένα περιτύλιγμα καραμελών σε ένα σχοινί, η ροή στην περιοχή αυτή είναι ήδη αρκετά γρήγορη, σε σύγκριση με την αρχική ροή, η οποία δεν είναι σχεδόν καθόλου αξιοπρόσεκτη.
Περαιτέρω θα κάνω μια έκδοση για νερό, μια αντλία ή κάτι τέτοιο, με νερό όλα θα δουλέψουν πιο αποτελεσματικά με μικρότερα μεγέθη. Ελάτε μαζί μας στο θέμα ...