Γεια σας επισκέπτες του ιστότοπου. Θέλω να μοιραστώ μαζί σας ένα μικρό τέχνασμα αυτοκινήτου που μπορεί να μεγαλώσει σε μεγάλο πρόβλημα.
Τα πίσω φώτα φρένων μου σταμάτησαν να καίγονται. Μετά την αποσυναρμολόγηση των βολβών, το σωστό έκαψε, τον αριστερό εργάτη. Η ασφάλεια έδειξε ότι είναι πλήρης. Στη συνέχεια, η υποψία έπεσε στο "βάτραχος", είναι επίσης ένας τερματισμός. Αφού αφαιρέσατε το τσιπ από το ρυμουλκούμενο (που τοποθετήθηκε στο επάνω μέρος του βραχίονα του πεντάλ φρένου), έκλεισα τις επαφές και το σταμάτημα έβγαλε φωτιά. Στη συνέχεια, έβγαλα το ρυμουλκούμενο, καθαρίζω τις επαφές και όταν ελέγχω τα πάντα. Τοποθετήστε το στη θέση του. Πήγα στο κατάστημα.
Μετά την οδήγηση λίγο, παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο επιβραδύνθηκε. Με κάθε στάση, τα φρένα σφηνωμένα σκληρότερα. Στο τέλος, σταμάτησα και οι τροχοί κλειδωμένοι τελείως.
Τριφογυρισμένο για κάποιο χρονικό διάστημα, με δακτυλογράφηση, έφτασα στο τέλος του λόγου. Και ο λόγος είναι το τρέιλερ. Προφανώς συνδέεται κατά κάποιο τρόπο με τον εγκέφαλο. Όταν έκαναν λάθος, οι εγκέφαλοι έστειλαν ένα σήμα και, πιθανώς, το ABS λειτουργούσε (ή ίσως να κάνω λάθος). Εν πάση περιπτώσει, μετά την αποσυναρμολόγηση του αισθητήρα, τα φρένα απελευθερώθηκαν.
Ενώ υπάρχει μια ευκαιρία, θα το συμπληρώσω.
Χθες δεν ήμουν στο σπίτι και δεν κατάλαβα περισσότερο. Σήμερα πηγαίνω σπίτι, ο αισθητήρας έχει αποσυναρμολογηθεί, αλλά είναι συνδεδεμένος με το τσιπ (που κρέμεται στα καλώδια). Δεν υπάρχουν στάσεις, φυσικά. Καταλαβαίνω ότι το αυτοκίνητο πηγαίνει ανόητα, δεν υπάρχουν ηχεία. Σταματώ, αφαιρέστε το τσιπ από τον αισθητήρα. Τρόφιμα, όλα είναι καλά. Όταν ο αισθητήρας αποσυναρμολογείται αλλά δεν αποσυνδέεται, ο υπολογιστής βλέπει ότι αρχίζω να επιβραδύνει και δίνει εντολή στον κινητήρα να "σταματήσει". Πηγαίνετε.
Τώρα για τον αισθητήρα. Ο αισθητήρας αποσυναρμολογείται. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εκεί. Δύο ακροδέκτες με επαφές και ένα ελατήριο με ράβδο. Το πεντάλ συμπιέστηκε, το ελατήριο ώθησε τη ράβδο, οι επαφές κλειστές. Κάηκαν. Μετά τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση, άρχισε να σφίγγει πάλι τα φρένα.
Τώρα κοιτάξτε την παραπάνω φωτογραφία. Υπάρχουν εγκοπές τύπου νήματος στο σώμα του αισθητήρα. Στο βραχίονα του πεντάλ, υποδοχή. Έτσι, όταν εγκατέστησα τον αισθητήρα στη θέση του, τον πίεσα με δύναμη και γύρισα (σταμάτησε). Και έτσι πίεσα το πεντάλ του φρένου.
Ήταν απαραίτητο να τοποθετήσετε τον αισθητήρα στην υποδοχή, πιέστε μέσα και, μόλις έπεσε η ράβδος στο σώμα, σταματήστε.
Απλά δεν καταλαβαίνω γιατί, με το πεντάλ πιεσμένο, κάθε φορά που πιέζεται το φρένο, σφηνώνεται σκληρότερα και σκληρότερα.