Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, η εναλλακτική ενέργεια γίνεται όλο και περισσότερο μέρος της ζωής της σύγχρονης κοινωνίας. Η ηλιακή ενέργεια, οι ανεμογεννήτριες, οι υδροηλεκτρικές γεννήτριες και ακόμη και η γεωθερμική θέρμανση δεν είναι πλέον μια περιέργεια για ένα σύγχρονο άτομο. Πολλοί από αυτούς τους τεχνίτες συλλέγουν από αυτοσχέδια υλικά.
Ο Δάσκαλος αποφάσισε να συγκεντρώσει τη δική του ανεμογεννήτρια. Εάν είναι δυνατόν, ο πλοίαρχος θα χρησιμοποιήσει τα υλικά για τον ανεμόμυλο.
Εργαλεία και υλικά:
-Γυροσκόπιο παλαιού γυροσκοπίου.
- σωλήνες από PVC ·
-Παραγωγοί μεταλλικές πλάκες.
-Μεταλλική ταινία.
- Γαλβανισμένο σωλήνα 5 mm.
-Board;
-Συνδέσεις.
-Drill;
- ηλεκτρικό παζλ?
- Γωνιακός λειαντήρας.
-Αξαρτήματα αξεσουάρ
- Πένσες.
-Pencil;
-Roulette;
-Plywood;
-Μηχανή συγκόλλησης.
- Δοχείο αεροζόλ με βαφή.
PCB και εξαρτήματα για τον ανορθωτή.
Βήμα πρώτο: Γεννήτρια
Ως γεννήτρια, ο πλοίαρχος αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα κινητήρα χωρίς ψήκτρες από γυροσκόπιο. Ένας τέτοιος κινητήρας έχει αρκετά πλεονεκτήματα, σε σύγκριση με έναν παρόμοιο, σε μέγεθος, κινητήρα κινητήρων. Έλλειψη πινέλων και, συνεπώς, φθορά τους. Παραγωγή ενέργειας ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες περιστροφής. Όλα αυτά μιλούν υπέρ ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτές οι χρησιμοποιημένες μηχανές είναι σε καλή κατάσταση, αλλά είναι καλύτερα να ελέγξετε.
Συνδέστε μια λάμπα 12 βολτ σε οποιαδήποτε από τα δύο καλώδια. Ξεβιδώστε τον άξονα του κινητήρα με το χέρι. Το φως πρέπει να ανάψει. Επαναλάβετε τη λειτουργία αλλάζοντας ένα από τα καλώδια.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος αποσυναρμολογεί τον κινητήρα.
Βήμα δεύτερο: Προσαρμογέας
Για να περιστρέψετε τον κινητήρα, πρέπει να μετατρέψετε την αιολική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Δηλαδή, για να περιστρέψετε τον κινητήρα που χρειάζεστε για να εγκαταστήσετε τις λεπίδες.
Για να στερεώσει τις λεπίδες, ο κύριος κόβει δύο μεταλλικές πλατίνας και πέντε ορθογώνιες πλάκες. Ο πλοίαρχος τρυπά τις τρύπες στις πλάκες σύμφωνα με το σχέδιο. Αυτές οι τρύπες είναι προσαρμοσμένες για τυπικές βάσεις κινητήρα. Μετά από τρύπες, οι πλάκες βαμμένα.
Βήμα τρίτο: Εγκαταστήστε τον προσαρμογέα
Στη συνέχεια, ο οδηγός συλλέγει τον προσαρμογέα.Κατά τη συναρμολόγηση, πρέπει να προσπαθήσετε να το εξισορροπήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο.
Βιδώνει τον προσαρμογέα στο περίβλημα του κινητήρα του δρομέα.
Βήμα Τέσσερα: Βραχίονας
Αυτός ο βραχίονας θα σταθεροποιηθεί αφενός στον κινητήρα και αφετέρου στον περιστροφικό μηχανισμό. Ο πλοίαρχος το κόβει από μια μεταλλική ταινία. Τρυπήστε τις οπές τοποθέτησης.
Βήμα πέντε: Περιστρέψτε
Για να συγκρατήσετε τις λεπίδες στον άνεμο χρειάζεται ένας περιστροφικός μηχανισμός. Για να εξοικονομήσετε χρόνο, χρήματα και πολλή μηχανική κατεργασία, ο πλοίαρχος προσάρμοσε τον αρθρωτό μηχανισμό του hoverboard, ο οποίος σας επιτρέπει να στρέφετε τον πίνακα σε οποιαδήποτε κατεύθυνση για να περιστρέψετε.
Πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την πλατφόρμα του hoverboard. Είναι κατασκευασμένο από μέταλλο και συνδέεται με ένα μανίκι και μπουλόνια. Στη συνέχεια κόβει από την πλατφόρμα το μέρος στο οποίο είναι τοποθετημένο το μανίκι. Μέρος του μανικιού κόβεται.
Για να τοποθετήσετε τον περιστροφικό μηχανισμό στο ράφι, ο πλοίαρχος κάνει ένα στήριγμα. Όρος, αυτές είναι δύο στρογγυλές μεταλλικές πλάκες. Μια πλάκα θα τοποθετηθεί στον περιστροφικό μηχανισμό, ο δεύτερος θα συγκολληθεί στη σχάρα. Τοποθετούνται οπές στερέωσης στις πλάκες.
Βήμα έξι: Ουρά
Η κύρια ουρά κοπεί 10 mm από κόντρα πλακέ. Η ουρά συνδέεται χρησιμοποιώντας δύο μεταλλικές πλάκες και μια εξαγωνική ράβδο.
Έβδομο βήμα: οι λεπίδες
Ο πλοίαρχος κόβει τις λεπίδες από ένα πλαστικό σωλήνα. Πρώτον, έγραψε μια λεπίδα και στη συνέχεια το χρησιμοποίησε ως πρότυπο για να κάνει άλλα τέσσερα. Οι λεπίδες, συνολικού μήκους 101 cm, έχουν πλάτος 13 cm στο πλάτος και 5 cm στο στενό τμήμα.
Βήμα Οκτώ: Ζωγραφική
Για να προστατεύσετε τα μέρη από τη σκουριά, επικαλύψτε τα με βαφή.
Βήμα εννέα: Κατασκευάστηκε
Όταν τα μέρη στεγνώθηκαν, ο πλοίαρχος άρχισε να συναρμολογείται.
Συναρμολογεί έναν περιστρεφόμενο μηχανισμό.
Στερεώνει το βραχίονα.
Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο βραχίονα και βιδώνεται επάνω στη σανίδα (προσωρινά).
Στερεώνει την ουρά.
Εγκαθιστά τις λεπίδες.
Βήμα Δέκα: ανορθωτής
Αυτός ο κινητήρας, όταν περιστρέφεται ο στάτορας, θα παράγει τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα. Για να το μετατρέψει σε μόνιμο κύριο, σχεδίασε και δημιούργησε έναν ανορθωτή.
Οι πίνακες τυπωμένων κυκλωμάτων δεν παραγγέλθηκαν από μια εξειδικευμένη εταιρεία. Μπορείτε να κατεβάσετε ένα σκίτσο του σκάφους εδώ.
Ο πλοίαρχος εγκαθιστά τον ανορθωτή.
Βήμα ένδεκα: Σταθείτε
Η βάση είναι κατασκευασμένη από γαλβανισμένο σωλήνα. Το κάτω άκρο είναι στερεωμένο στην οροφή με μεταλλικό στήριγμα. Στο ανώτερο κύριο συγκόλλησε μια προηγουμένως κατασκευασμένη βάση.
Βιδώνει τη γεννήτρια στη βάση.
Συνδέει τη γεννήτρια με τον ανορθωτή.
. Με μια μονάδα ανορθωτή συνδεδεμένη στη γεννήτρια, η γεννήτρια τοποθετείται στην κορυφή της οροφής. Το ύψος του είναι σχεδόν 120 cm.
Επιπλέον, ο πλοίαρχος συνδέει, για το φορτίο, με τον ανορθωτή μια μπαταρία μολύβδου-οξέος 12 V, μαζί με έναν μετατροπέα βηματισμού / βηματισμού.
Οι δοκιμές της γεννήτριας έδειξαν ότι με ταχύτητα ανέμου 5 έως 7 m / s, η γεννήτρια έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Τάση 12-15 V
Τρέχον 10-14 Α
Η ισχύς είναι περίπου 150 Watt.
Η όλη διαδικασία συναρμολόγησης μιας ανεμογεννήτριας μπορεί να δει στο βίντεο.