Αυτό το φορητό μηχάνημα διαθέτει μια ενσωματωμένη μπαταρία 12V 7Ah μολύβδου-οξέος και τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 895 12-24V DC. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να συνδέσετε εύκολα μια εξωτερική τροφοδοσία 12-24V. Το μηχάνημα λείανσης έχει δύο εισόδους για τη σύνδεση μιας ηλεκτρικής σκούπας, μία για την αφαίρεση της σκόνης κατά τη χρήση ενός δίσκου, και η δεύτερη για τη χρήση ενός τυμπάνου.
Το πρόγραμμα αυτό επικεντρώνεται στην κινητικότητα και την ευκολία για πολύ μικρούς χώρους εργασίας. Η πραγματική ισχύς κατά τη χρήση μιας μηχανής λείανσης είναι ~ 30 W με τάση 12 V και ~ 100 W στα 24 V. Παρά τη χαμηλή ισχύ, το μηχάνημα λειτουργεί και εκτελεί τα καθήκοντά του.
Μπορείτε να κατεβάσετε το τρισδιάστατο μοντέλο μηχανής λείανσης εδώ.
Εργαλεία και υλικά:
-Drill;
-Ένα κατσαβίδι.
- ηλεκτρικό παζλ?
Εργαλείο κοπής ·
-Dremel;
-Μιτρομετρητής.
- Σφιγκτήρες.
-Gon;
-Κοπή σε ξύλο.
- Δονητές.
- Jigsaw?
- Τρυπάνια φτερών.
-Παρέκταση.
- Τερματικά.
-Σύκλωσης ισχύος.
-Ασφαλές.
- Ένα ρολό γυαλόχαρτου.
-Συνδέσεις.
-Cold συγκόλληση;
-Plywood;
Βήμα πρώτο: Πριόνι
Ο πλοίαρχος κάνει το πλαίσιο του μύλου από κόντρα πλακέ. Το πρώτο βήμα είναι να προετοιμάσετε τα μέρη του σώματος, κόψτε το κόντρα πλακέ σύμφωνα με τις διαστάσεις.
Βήμα δεύτερο: Συνέλευση
Ο πλοίαρχος καθορίζει τις λεπτομέρειες του περιβλήματος με κόλλα ξυλουργού. Συνδέει τα μέρη του χώρου μπαταρίας και του κινητήρα στη βάση. Κόψτε μια τρύπα για τον προσαρμογέα συλλέκτη σκόνης.
Το υπόλοιπο σώμα θα προστεθεί αργότερα.
Βήμα τρίτο: Δίσκοι
Για την κατασκευή δίσκων 150 mm και 100 mm, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε έναν δρομολογητή. Στη συνέχεια, οι δίσκοι είναι κολλημένοι μεταξύ τους και μια οπή τρυπιέται από την πίσω πλευρά, πρώτα 8 mm, και 2 mm στην έξοδο. Κατασκευάζονται τέσσερις οπές στερέωσης και δύο κόψεις στο κέντρο.
Βήμα τέσσερα: Εξώφυλλο
Ένα κενό με ημικυκλική κοπή, μετά την κοπή ενός δίσκου 150 mm, εγκαθίσταται ως διαχωριστικό.
Κόψτε ένα καπάκι στο πάνω μέρος.
Δύο έδρανα και ένας άξονας με τροχαλία θα τοποθετηθούν σε αυτό το κάλυμμα και ο κινητήρας θα βρίσκεται στο κάτω τμήμα.
Βήμα πέμπτο: Drum
Για να φτιάξει ένα τύμπανο, ο πλοίαρχος κόβει επτά δίσκους με διάμετρο 40 mm με μια κορώνα και τις κολλάει μαζί. Μετά την κόλληση, το τύμπανο τρίβεται.
Για τη στερέωση του τυμπάνου στον άξονα, κόπηκε δίσκος μικρότερης διαμέτρου. Στη συνέχεια, ήταν κολλημένο στο κύριο τύμπανο και μια οπή τοποθέτησης τρυπούσε μέσα του.
Για να ρυθμίσετε το γυαλόχαρτο στο τύμπανο, ο πλοίαρχος έκανε μια διαμήκη τομή στο τύμπανο. Το ένα άκρο του γυαλόχαρτου είναι στερεωμένο στην αυλάκωση, το άλλο άκρο είναι κολλημένο.Η μόνη προϋπόθεση είναι ότι πρέπει να αρχίσετε να τυλίγετε το γυαλόχαρτο προς την αντίθετη κατεύθυνση προς την περιστροφή του τυμπάνου.
Βήμα έξι: Εγκατάσταση δίσκου σε άξονα
Για καλύτερη πρόσφυση, το άκρο του άξονα στον οποίο θα τοποθετηθεί ο δίσκος, οι κύλινδροι λειαντήρες και στη συνέχεια οι μικρές τομές.
Εγκαθιστά το δίσκο στον άξονα, το στερεώνει με κρύα συγκόλληση.
Έβδομο βήμα: θέση εγκατάστασης τυμπάνου
Για να εγκαταστήσετε το τύμπανο και να ενώσετε τον άξονα με τον κινητήρα, ο κύριος κοπεί μια τρύπα στα τεμάχια εργασίας.
Κόλλα μέρη. Κόλλησε το τεμάχιο εργασίας με μια οπή για τη σύνδεση μιας ηλεκτρικής σκούπας.
Βήμα Οκτώ: Εγκατάσταση του άξονα
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος θέτει τον άξονα, βιδώνει τα στηρίγματα.
Βήμα Εννέα: Εγκατάσταση κινητήρα
Κατά την τοποθέτηση του κινητήρα, είναι σημαντικό ο άξονάς του να είναι παράλληλος προς τον άνω άξονα. Επειδή υπάρχουν μεγάλες οπές βιδών στο βραχίονα, μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέση τους χρησιμοποιώντας αυτά.
Επιπλέον, συνιστάται να γυαλίσετε μια θέση στον άξονα του κινητήρα για την τροχαλία. Επίσης, η ζώνη δεν πρέπει να είναι πολύ χαλαρή ή σφιχτή.
Βήμα δέκα: οριστικοποίηση του δίσκου
Επιπλέον, ο πλοίαρχος τροφοδοτούσε τον κινητήρα και, χρησιμοποιώντας τη σμίλη, εξισορρόπησε το δίσκο.
Στη συνέχεια βερνικωμένο το δίσκο. Ο πλοίαρχος θα χρησιμοποιήσει τροχούς λείανσης με βάση την κόλλα.
Βήμα ένδεκα: Σύνδεση του κινητήρα
Ο πλοίαρχος κάνει μια τρύπα για τον διακόπτη 3 θέσεων. Είναι σημαντικό να είναι τουλάχιστον 10Α.
Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στην πρώτη θέση, ο κινητήρας τροφοδοτείται από μια εσωτερική μπαταρία μολύβδου-οξέος κλειστού τύπου 12 V. Όταν ο διακόπτης είναι στη θέση εκτός λειτουργίας, η μπαταρία και η πηγή τροφοδοσίας απενεργοποιούνται. Όταν ο διακόπτης είναι στη δεύτερη θέση, ο κινητήρας λαμβάνει ισχύ από μια εξωτερική πηγή τροφοδοσίας.
Βήμα Δώδεκα: Τελική Συνέλευση
Τότε υπήρξαν μικρές βελτιώσεις. Ο πλοίαρχος θέτει την πίσω πόρτα. Με αυτό, θα είναι εύκολη η πρόσβαση στον κινητήρα.
Στον άξονα τοποθετούνται οροφές για την εγκατάσταση του τυμπάνου.
Βιδώνει το καπάκι, θέτει το τύμπανο.
Ορίζει τον σύνδεσμο.
Τώρα πρέπει να συνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας, να στερεώσετε το μηχάνημα στο τραπέζι με σφιγκτήρα και να δοκιμάσετε το μηχάνημα σε λειτουργία.
Το μηχάνημα κάνει εξαιρετική δουλειά. Η κύρια μονάδα μπορεί να λειτουργεί τόσο από 12 V (μπαταρία) όσο και από εξωτερική τροφοδοσία 24 V.
Για να μειώσετε το ρεύμα εκκίνησης με εξωτερική τροφοδοσία, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ρυθμιστή πίεσης ή να εκκινήσετε τον κινητήρα της μπαταρίας και στη συνέχεια να μεταβείτε σε μια εξωτερική πηγή τροφοδοσίας.
Ο πλοίαρχος αρέσει πολύ αυτό το προϊόν. Με περιορισμένο χώρο εργασίας, αποκτήθηκε πλήρης μηχανή λείανσης με δυνατότητα λείανσης τόσο των άμεσων όσο και των ακτινικών τεμαχίων.
Η όλη διαδικασία κατασκευής αυτού του προϊόντος μπορεί να δει στο βίντεο.