Από το παρακάτω άρθρο θα μάθετε πώς να φτιάχνετε ξύλινες περσίδες χρησιμοποιώντας ένα παντοκούλευτο. Η παρακάτω περιγραφή και οδηγίες προέρχονται από το κανάλι YouTube του Matthias Wandel.
Αυτά τα περσίδες θα γίνουν χρησιμοποιώντας ένα σπιτικό παντοπούτο.
Απαραίτητα υλικά και εργαλεία:
- το μέγεθος της επιφανείας του δίσκου 50x100 mm.
- πρότυπο για τον παντογράφο,
- ζώνη είδε?
- rasp;
- μαντολάτο με κόπτες,
- δαγκάνα vernier.
- τραπέζι πριόνι.
- σφιγκτήρες.
- Σταθερή μηχανή ταινίας λείανσης.
- κόλλα ξυλουργικής PVA,
Για να αποφύγετε πολλές δοκιμές και σφάλματα, ο οδηγός ξεκίνησε αναπτύσσοντας μια διάταξη για τις ταινίες στο Google SketchUp.
Χρησιμοποίησε αυτό το σχήμα για να δημιουργήσει ένα πρότυπο για την κοπή των λοξών αυλάκων. Το πρότυπο έχει έναν αριθμό γωνιακών οδηγών κατά μήκος των οποίων μπορεί να κυλήσει ένα ρουλεμάν οδηγήσεως.
Στη συνέχεια, ο οδηγός εξέτασε πλήρως την εικόνα, έλαβε ένα στιγμιότυπο οθόνης πατώντας το πλήκτρο "Εκτύπωση οθόνης" στο πληκτρολόγιο και, στη συνέχεια, εισήγαγε την εικόνα στο BigPrint. Έπειτα χρησιμοποίησε το επιθυμητό μέγεθος στο πρότυπο για να ρυθμίσει την κλίμακα και το έγραψε σε δύο σελίδες.
Μπορείτε να κατεβάσετε αυτό το πρότυπο τυφλών. σε μορφή pdf
... ή ως αρχείο εικόναςπου μπορούν να τυπωθούν:
Είναι επίσης δυνατό κατεβάστε το σκίτσο μοντέλου
Ο πλοίαρχος κόλλησε το πρότυπο πάνω σε ένα κομμάτι κόντρα πλακέ πάχους 8 mm και το έκοψε σε πριόνι. Έβγαλε μια διπλή γραμμή για τον πυθμένα και έκοψε την πρώτη αυλάκωση με πριόνι ...
... και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κραγιόν, ξύστε απαλά το υλικό στη δεύτερη γραμμή.
Το πρότυπο είναι προσαρτημένο στο παντελόνι.
Ο πλοίαρχος έφτιαξε δύο ξύλινους αποστάτες για να κρατήσει το πρότυπο στη θέση του, στο πλαίσιο του προτύπου του παντομέτρου.
Η δυσκολία έγκειται στη σωστή ευθυγράμμιση του προτύπου κάθετα. Η μαύρη γραμμή στο πρότυπο αντιπροσωπεύει το επίπεδο του πίνακα. Παρουσία 6 mm. κόπτες στο δρομολογητή και 12 χιλιοστά του ρουλεμάν, το κομμάτι πρέπει να βρίσκεται πάνω στο τραπέζι και η κάτω άκρη του εδράνου πρέπει να βρίσκεται στη γραμμή αυτή.
Αποδείχθηκε ότι είναι πολύ δύσκολο να ρυθμίσετε τη θέση των μπλοκ υποστήριξης με το εγκατεστημένο πρότυπο, αλλά η μαύρη γραμμή στο πρότυπο είναι ακριβώς 19 mm από την κάτω άκρη, οπότε ο οδηγός αφαιρέθηκε το πρότυπο ...
... και με τη βοήθεια ενός δαγκάνα, ο πλοίαρχος έβαλε τη θέση του μπλοκ 19 mm κάτω από το έδρανο, με τη θέση του κόπτη να βρίσκεται πάνω στο τραπέζι.
Ρυθμίζοντας το πρότυπο και στερεώνοντας το τεμάχιο εργασίας στο τραπέζι, μπορείτε να κόψετε έξι αυλάκια χωρίς να χρειάζεται να μετακινήσετε το τεμάχιο εργασίας.
Αφού κόψετε έξι υποδοχές, ο κύριος έμπορος σβήνει τη μηχανή φρεζάρισμα, αποσυνδέει το τεμάχιο εργασίας και το μετακινεί σε πέντε υποδοχές. Κατόπιν μετακινεί το δρομολογητή πίσω στην πρώτη θέση της αυλάκωσης και ευθυγραμμίζει την με την τελευταία αυλάκωση κοπής. Μόλις γίνει αυτό, μπορείτε να στερεώσετε το τμήμα και να πετύχετε πέντε ακόμα αυλάκια.
Οι δύο οδηγοί είναι μια κατοπτρική εικόνα μεταξύ τους, επομένως απαιτείται ένα άλλο πρότυπο με κλίση προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αλλά ο πλοίαρχος έκανε το πρότυπό του με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορείτε απλά να το αφαιρέσετε, να τον γυρίσετε προς την άλλη κατεύθυνση και να τον χρησιμοποιήσετε για να μουλιάσετε τις αντίστοιχες αυλακώσεις.
Δύο δοκοί με αλεσμένες αυλακώσεις.
Στη συνέχεια, πρέπει να καταθέσετε τα διακοσμητικά στοιχεία. Για να γίνει αυτό, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε ένα τραπέζι για να διαλύσει μια σανίδα 50x100 mm.
Απαιτείται να στρογγυλεύονται οι άκρες των λωρίδων έτσι ώστε να ταιριάζουν στις οπές.
Ο πλοίαρχος είχε έναν μύλο άκρης, καθώς και ένα σγουρό άκρο με ακτίνα 3 mm. μέσα σε έναν κύκλο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί, αλλά θα χρειαζόταν δύο πλαϊνά περάσματα για κάθε μπάρα.
Έτσι αντ 'αυτού, χρησιμοποίησε έναν μεγάλο σγουρό κόφτη, ο οποίος περιλάμβανε ένα μισό κύκλο του σωστού μεγέθους.
Αλλά η αλίευση είναι ότι έχει ένα άλλο άκρο κοπής στην κορυφή και μπορείτε να συνδέσετε κατά λάθος ένα τεμάχιο με αυτό το άκρο.
Ως εκ τούτου, ο πλοίαρχος προετοίμασε ένα κομμάτι ξύλου για να κρατήσει τον κόπτη, καθώς και να κρατήσει τα δάχτυλά του μακριά από αυτό το προεξέχον άκρο.
Φρεζάρισμα των στρογγυλεμένων άκρων της σανίδας.
Ελέγξτε την εφαρμογή των πτερυγίων.
Το αποτέλεσμα είναι μια στενή εφαρμογή - τόσο σφιχτή ώστε είναι δύσκολο να συναρμολογηθεί ολόκληρο το κλείστρο.
Ως εκ τούτου, με τη βοήθεια ενός τριβείου ταινίας, ο πλοίαρχος ελαφρώς περιόρισε τις άκρες όλων των σανίδων.
Εγκαθιστώντας όλα τα διακοσμητικά στοιχεία σε μια σιδηροτροχιά ήταν αρκετά απλή, αλλά το καθιστούν έτσι ώστε να ευθυγραμμίζονται με μια άλλη σιδηροτροχιά είναι πολύ πιο δύσκολη!
Μετά από ένα μικρό πείραμα, διαπιστώθηκε ότι η τοποθέτησή τους από το ένα άκρο και η εργασία προς την άλλη είναι καλύτερο. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το σφιγκτήρα στην άκρη για να αποτρέψετε τη διασπορά της δομής.
Όλες οι σανίδες εισάγονται, αλλά πρέπει να κόψετε τις αρθρώσεις των άνω και κάτω οδηγών, έτσι ώστε όλα να πρέπει να αποσυναρμολογηθούν ξανά.
Αρχικά, σχεδιάστηκε η χρήση των αρθρώσεων αυλάκων πάνω και κάτω, αλλά για αυτό ήταν απαραίτητο να συναρμολογηθεί ένα καρφωμένο ένθετο ταυτόχρονα με τις ράγες, κάτι που είναι αρκετά δύσκολο.
Επομένως, ο κύριος έκοψε τις άκρες στις κάθετες ράβδους για να εισάγει οριζόντιες ράβδους από τα άκρα αφού έχουν ήδη εισαχθεί όλες οι ράγες.
Ο πλοίαρχος κόβει τις ράβδους με ένα παντοροτέρ.
Συνεπώς, με τη βοήθεια ενός παντοτρίτη, αγκάθια επίσης κόπηκαν στις άκρες των ράβδων.
Ένας γρήγορος έλεγχος της τοποθέτησης των άνω και κάτω ράβδων. Αυτή τη φορά ο πλοίαρχος δεν έβαλε όλες τις ράγες των blinds.
Συνήθως, μια μικρή επιλογή γίνεται κοντά στα blinds κοντά στα σχάρες.
Ο πλοίαρχος έκανε επίσης μια επιλογή χρησιμοποιώντας έναν αυτοσχέδιο ανελκυστήρα με ένα εγκατεστημένο μύλο ακμής, με κλίση 45 μοιρών.
Αραίωση δειγματοληψίας.
Τελική συναρμολόγηση, εγκατάσταση μιας από τις ράβδους από το τέλος ....
... και στη συνέχεια να κόψετε το προϊόν σε ένα επίπεδο.
Έτοιμοι τυφλοί.
Αν σας αρέσει σπιτικό συγγραφέας, στη συνέχεια προσπαθήστε να επαναλάβετε και να κάνετε.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.
Θα σας δω σύντομα!