Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να το κάνετε μόνοι σας δημιουργήστε ένα δίσκο με μια πτυσσόμενη χειρολαβή. Η παρακάτω περιγραφή και οδηγίες προέρχονται από το κανάλι YouTube του Matthias Wandel.
Ο πλοίαρχος συχνά μεταφέρει επιδόρπιο για μεσημεριανό γεύμα. Συνήθως το βάζει σε ένα παλιό ξύλινο κιβώτιο με κρέμα. Αλλά το κουτί δεν είναι πολύ βολικό για τη μεταφορά, έτσι η ιδέα γεννήθηκε για να κάνει ένα κινητό δίσκο.
Απαραίτητα υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο πλοίαρχος:
- ένα μολύβι.
- ημερολόγιο σφενδάμου,
- κόντρα πλακέ 10 mm.
- κυκλικό πριόνι για επιφάνεια εργασίας.
- ένα σπιτικό πρότυπο για την κοπή μιας σύνδεσης καρφιών.
- τετράγωνο.
- κόλλα ξυλουργικής PVA,
- μηχανή λείανσης ζώνης ·
- jointer;
- σφιγκτήρες.
- ζώνη είδε?
- βίδες με αυτοκόλλητη τομή,
- νύχια.
- δρομολογητή.
- κατσαβίδι ·
- μηχανή γεώτρησης ·
- βερνίκι με βάση το πετρέλαιο ·
Είχε διαθέσιμο ξύλο σφενδάμου. Ήταν ο σφενδάμου που ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε ως υλικό.
Ο μάγος ξεκίνησε με την προετοιμασία του υλικού. Κατ 'αρχάς, οδήγησε ένα κατάλληλο κούτσουρο σε ένα jointer, και στη συνέχεια το πριόνισε στις σανίδες σε ένα τραπέζι πριόνι. Ένα δισκοπρίονο παρέχει μια σχετικά λεία επιφάνεια.
Καλό μέγεθος για τέσσερα ramekins, με δυνατότητα αναδίπλωσης τεσσάρων επιπλέον επάνω τους.
Ο πλοίαρχος σημείωσε το μέγεθος που χρειαζόταν αμέσως μετά τη διάταξη των ρουκέινων, στην πραγματικότητα, χωρίς να λαμβάνει μετρήσεις.
Χρησιμοποιώντας ένα πρόχειρο πρότυπο, ο αρχιτέκτονας κόπηκε μια ακίδα στην πλάκα.
Πρώτον, έκανε μια δοκιμαστική ένωση με αρκετές φέτες για να σιγουρευτεί ότι κάθεται καλά.
Στη συνέχεια, ο οδηγός φορτώνει και τα τέσσερα μέρη ταυτόχρονα στο συμπληρωματικό πρόγραμμα προτύπου. Αυξάνει τα δύο κοντά μέρη του δίσκου κατά 6 mm. έτσι ώστε οι αιχμές σε ένα μέρος να συμπίπτουν με τις αυλακώσεις στο άλλο. Τα τεμάχια εργασίας στερεώνονται με σφιγκτήρες.
Κοπή σχισμών.
Έλεγχος της τελικής σύνδεσης.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος πριόνισε τις σανίδες στο τελικό πλάτος τους και έλεγξε πως τα κουφώματα ταιριάζουν στο κουτί.
Πριν να κολλήσετε τα μέρη μαζί, θα πρέπει να υπολογίσετε πώς θα προσαρτηθεί το κάτω μέρος.
Παραδοσιακά, αυτό γίνεται με την τοποθέτηση του πυθμένα στο αυλάκι (Α), αλλά αυτό το στήριγμα καταλαμβάνει πολύ χώρο σε ύψος και όχι τόσο σφιχτό, επειδή το αυλάκι αποδυναμώνει το πλευρικό τοίχωμα του κιβωτίου.
Μια απλούστερη και πιο αξιόπιστη λύση απλά είναι η κόλληση του πυθμένα σε μια επίπεδη επιφάνεια (Β), αλλά αυτή η σύνδεση δεν φαίνεται καλή, ακόμη και αν ο κάτω είναι τσαλακωμένος.
Μπορεί επίσης να συνδεθεί χρησιμοποιώντας το γωνιακό σύνδεσμο (C), αλλά αφήνει ένα σχετικά στενό τμήμα του πλευρικού τοιχώματος από τον πυθμένα.
Ως αποτέλεσμα, ο πλοίαρχος αποφάσισε να εισαγάγει τον πυθμένα χρησιμοποιώντας μια πολύ αβαθή γωνιακή άρθρωση (D). Παρόλο που για αυτό πρέπει να κόψετε το κατώτατο σημείο με μεγάλη ακρίβεια ώστε να υπάρχει μια καλή συγκόλληση στην επιφάνεια (που υποδεικνύεται από το βέλος).
Το αυλάκι για αυτή τη σύνδεση κόπηκε από τον πλοίαρχο σε ένα πριόνι τραπέζης.
Με τις τελειωμένες γωνίες, είναι καιρός να συγκεντρωθούν τα πλευρικά τοιχώματα.
Ο πλοίαρχος έκανε μια ξύλινη χτένα για να εφαρμόσει κόλλα σε αρκετές αιχμές την ίδια στιγμή.
Ένα λεπτό στρώμα κόλλας στις στενές ραφές μεταξύ των αιχμών μπορεί να στεγνώσει πολύ γρήγορα, οπότε ο πλοίαρχος ελέγχει ότι η συναρμολογημένη γωνία είναι ορθογώνια πριν προχωρήσουμε.
Μεγέθυνση της δεύτερης πλευράς ....
... και τώρα η τέταρτη πλευρά. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να συνδέσετε δύο συγκολλητικές ραφές.
Επίσης, έως ότου η κόλλα έχει καταληφθεί τελείως, ο πλοίαρχος προσπαθεί να γεμίσει τις σχισμές με πριονίδι.
Ο τεχνίτης κόλλησε τσιπς ξύλου στα άκρα του αυλακιού για να γεμίσει το κενό. Μετά την αποξήρανση της κόλλας, τα τσιπ κόπηκαν ξεκάθαρα.
Ο πυθμένας πρέπει να είναι κατασκευασμένος έτσι ώστε να ταιριάζει με μεγάλη ακρίβεια. Ο οδηγός έλεγξε και τα δύο άκρα του δίσκου. Το ένα άκρο ήταν κατά προσέγγιση 0,2 mm ευρύτερο. Για να χωρέσει μια άκρη, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε ένα διπλωμένο φύλλο χαρτιού, έβαλε ένα σημάδι και στη συνέχεια πριόνισε.
Το μήκος των πλευρών του δίσκου δεν ήταν πολύ ακριβές. Σε μια μικρή άκρη υπάρχει ένα κενό μισού χιλιοστού.
Πριν από την κόλληση του πυθμένα, είναι απαραίτητο να αλέσετε και να καθαρίσετε την εσωτερική επιφάνεια του προϊόντος.
Στη συνέχεια, μια μεγάλη ποσότητα κόλλας εφαρμόζεται στον πυθμένα και κολλάει και ένα φορτίο με τη μορφή ενός αλτήρα που ζυγίζει 5 κιλά τοποθετείται στην κορυφή.
Ο πλοίαρχος ήθελε να έχει μια λαβή μεταφοράς στο δίσκο, σαν ένα καλάθι.
Έχει σκαλισμένα στενά αιχμές για αυτό το στυλό.
Ήταν απαραίτητο η λαβή να περιστραφεί προς τα πλάγια αλλά ταυτόχρονα να στερεωθεί σε κατακόρυφη θέση. Ο πλοίαρχος δεν ήξερε πώς να το κάνει αυτό. Αρχικά, διάτρησε μερικές μικρές τρύπες και χρησιμοποίησε τα τελικά καρφιά ως μεντεσέδες για να καθορίσει τον τύπο του μηχανισμού.
Ο μάγος ζωγράφισε τη δράση του μηχανισμού στο SketchUp. Έπειτα το έγραψε σε αναλογία 1: 1 χρησιμοποιώντας το BigPrint, και έπειτα αντιγράφηκε από τη φόρμα πάνω σε ένα κομμάτι ξύλου και κόπηκε με πριόνι.
Κάντε λήψη αυτού του προτύπου
Το μάνδαλο ασφαλίζεται προσωρινά στη θέση του για να ελέγξει τη λειτουργικότητά του. Λειτουργεί!
Μετά τον έλεγχο, ο οδηγός περιστρέφει τις άκρες της λαβής στο δρομολογητή ...
... και στη συνέχεια όλα τα ανοικτά άκρα του δίσκου.
Το μάνδαλο είναι βιδωμένο μέσα. Ο πλοίαρχος σκοπεύει να χρωματίσει ξεχωριστά το μάνδαλο και στη συνέχεια να το προσαρτήσει. Αυτό διευκολύνει το φινίρισμα και εμποδίζει το βερνίκι να κολλήσει στο μάνδαλο.
Σύμφωνα με τον πλοίαρχο, τα μάνδαλα εκπέμπουν ένα ευχάριστο κλικ όταν η λαβή ανυψωθεί σε κατακόρυφη θέση. Υπάρχει μια ασφάλιση σε κάθε πλευρά, αν και μόνο ένα θα ήταν αρκετό.
Ένα μικρό ξύλινο μπλοκ κολλημένο στην πλευρά του κιβωτίου κρατάει τη λαβή οριζόντια όταν είναι στραμμένη προς τα κάτω.
Ο πλοίαρχος έφτιαξε μια μικρή βάση - ένα πρότυπο που τοποθετείται γύρω από τις ράμφες έτσι ώστε να στέκονται σφιχτά και να μην γλιστρήσουν.
Ο πλοίαρχος πήρε τις απαραίτητες διαστάσεις του πυθμένα και στη συνέχεια το έκοψε σε πριόνι.
Μετά από αυτό, βέβαια, γυαλισμένο σε ένα λειαντήρα ζώνης.
Αυτό το κομμάτι είναι τοποθετημένο με βίδες από κάτω. Όπως και με το μάνδαλο, θα είναι ευκολότερο να βερνικωθεί το δίσκο χωρίς να έχει τοποθετηθεί κάτω.
Ο δίσκος βάφτηκε με βερνίκι με βάση το πετρέλαιο. Το βερνίκι με βάση το πετρέλαιο εμποδίζει την υγρασία να εισέλθει στο ξύλο πολύ καλύτερα.
Για τον πείρο άρθρωσης, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε παχύτερα καρφωμένα καρφιά. Διάτρησε μια τρύπα λίγο λιγότερο από ένα καρφί σε ένα στυλό, αλλά λίγο περισσότερο από ένα καρφί σε ένα κουτί. Όταν οδηγείτε ένα καρφί στη λαβή, παραμένει στη θέση του και παρέχει μια καλή στροφή.
Τελικός δίσκος.
Αν σας αρέσει αυτό σπιτικό μάστορες, στη συνέχεια προσπαθήστε να επαναλάβετε και να φτιάξετε.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.
Θα σας δω σύντομα!