Πολλοί κύριοι χρησιμοποιούν στη δουλειά τους διαφορετικούς τύπους φρέζων για το χέρι και συχνά έχουν το πρόβλημα της μετατόπισης της ψευδούς γλώσσας σε σχέση με τον ίδιο τον κόπτη, γεγονός που οδηγεί σε σφάλματα στην κοπή αυλακώσεων.
Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "JSK-koubou" θα σας πει πώς να διορθώσετε εύκολα αυτό το πρόβλημα.
Σχεδόν όλοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν τις τεχνικές που θα χρησιμοποιήσει ο συγγραφέας.
Υλικά
- Πλαστικό λεπτό φύλλο
- Scotch tape
- Εποξειδική ρητίνη δύο συστατικών
- Φύλλο plexiglass
- Ταινία διπλής όψης.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
— Μύλος χειρός
— Μύλος ακτίνας με ρουλεμάν ώσης
— Κατσαβίδιτρυπάνι
— Σφιγκτήρες
— Ηλεκτρονικό πάχος
- Πλάνη σήμανσης
- Ρέιερ, Μέισελ
— Πυροβόλο όπλο
- Μαχαίρι, χάρακα, κλειδί, δείκτης.
Διαδικασία κατασκευής.
Το πρώτο βήμα είναι να φτιάξετε ένα πολύ απλό ακροφύσιο βαθμονόμησης με τη μορφή κώνου. Για να γίνει αυτό, πρέπει να φτιάξετε ένα μικρό κύλινδρο από λεπτό πλαστικό.
Αυτός ο κύλινδρος είναι στερεωμένος στη βάση με ζεστή κόλλα.
Στη συνέχεια τα συστατικά του εποξειδίου αναμιγνύονται και το δοχείο γεμίζεται.
Περαιτέρω, ο παλιός μύλος θα πρέπει να βυθίζεται όσο το δυνατόν ακριβέστερα στο κέντρο της δεξαμενής και σε κάθετη θέση.
Εδώ είναι ένα τέτοιο τεμάχιο που λαμβάνεται μετά τον πολυμερισμό της ρητίνης και την αφαίρεση του ξυλότυπου.
Ο πλοίαρχος δεν έχει στη διάθεσή του ένα τόρνο, γι 'αυτό το κάνει από ένα τρυπάνι, το τοποθετώντας σε ένα πάγκο εργασίας.
Το μπιγιέτα υποβάλλεται σε τραχύ κατεργασία από έναν ανελκυστήρα, και στη συνέχεια στην εσωτερική πλευρά του σχηματίζεται ένας κώνος από ένα maisel. Σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αυτή η στροφή στον φρεζάρισμα! Έχει πολύ υψηλές στροφές, και το κομμάτι μετά τη χύτευση είναι πολύ κακώς ισορροπημένο!
Μετά από τραχεία επεξεργασία και κεντράρισμα ενός τέτοιου ακροφυσίου, πιο συγκεκριμένα, ενεργοποιείται ήδη στον μύλο.
Έτσι, ο πλοίαρχος δείχνει την τυποποιημένη κατάσταση όταν πρέπει να κάνετε δύο αυλακώσεις στην αντίθετη κατεύθυνση στο τεμάχιο εργασίας.
Η επικάλυψη στην σόλα μετατοπίστηκε και παίζει ρόλο σταματήματος. Ως εκ τούτου η μετατόπιση των αυλακώσεων κατά το ήμισυ του πλάτους.
Πώς να βαθμονομήσετε τη σόλα; Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τις βίδες σύσφιξης, να στερεώσετε το ακροφύσιο του κώνου, να σηκώσετε την σόλα έτσι ώστε να πιέζεται με τις άκρες του στον κώνο. Στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες προς τα πίσω.
Έτσι, η δεύτερη δοκιμή. Η σόλα είναι ήδη βαθμονομημένη.
Το αποτέλεσμα είναι πολύ καλύτερο, αλλά δεν είναι τέλειο.
Αυτή η εικόνα δείχνει μια μετατόπιση 0,37 mm. Ναι, αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό.
Ωστόσο, ο πλοίαρχος θέλει να υπολογίσει από πού προέρχονται αυτά τα 0,37 mm; Αλλά από εκεί, η ίδια η σόλα έχει πλευρές με μικρή διαφορά στο μέγεθος.
Για τους τελειομανείς, ο συγγραφέας θα δείξει πώς να φτιάξετε μια νέα σόλα από τον plexiglass. Κόλλησε το κενό με το χαρτόνι διπλής όψης.
Με τη βοήθεια ενός μαρκαδόρου, βρίσκει το κέντρο και τρυπά μια λεπτή τρύπα μέσα του για τη βελόνα της γραμμής της πυξίδας.
Επιπλέον, βιδώνεται μια πυξίδα στον κοπτικό φρεζαρίσματος και κόβεται ένας κύκλος με εξωτερική διάμετρο ίση με τη σόλα.
Έχοντας μετατοπίσει τον χάρακα, κάνει μια εσωτερική τρύπα.
Για να ξεκολλήσετε το κομμάτι εργασίας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα διαλύτη, μετά από μερικά δευτερόλεπτα θα σας επιτρέψει να το χωρίσετε χωρίς προσπάθεια.
Και εδώ είναι τα μεγέθη των διαφορετικών πλευρών του νέου μέρους. Η απόκλιση είναι ελάχιστη.
Οι άκρες της κεντρικής οπής στρογγυλεύονται από έναν κόπτη ακτίνας με ένα ωστικό έδρανο.
Η σήμανση των οπών από την αρχική σόλα μεταφέρεται.
Και οι ίδιες οι τρύπες είναι χαραγμένες και τρυπημένες.
Τώρα εκτελείται και πάλι η διαδικασία βαθμονόμησης για τη νέα σόλα.
Λοιπόν, ο τελευταίος έλεγχος, και πάλι δύο περάσματα με μια στάση στο κέντρο.
Η ένωση των δύο αυλακώσεων είναι τέλεια.
Ευχαριστώ τον συγγραφέα για μια απλή αλλά πολύ χρήσιμη συμβουλή για τη βαθμονόμηση του πέλματος ενός μύλου χειρός!
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
Το βίντεο συγγραφέα μπορεί να βρεθεί εδώ.