Θυμηθείτε σπιτικό "Μαχαίρι σφυρήλατο από ακτίνες ποδηλάτου"; Έτσι, αφού έφτιαξε το μαχαίρι, ο πλοίαρχος άφησε τις ζάντες από τους τροχούς του ποδηλάτου. Και όπως γνωρίζουμε, ένας πραγματικός δάσκαλος ποτέ δεν πετάει τίποτα, αλλά το βγάζει μέχρι την επόμενη σπιτική δουλειά.
Έτσι, ο πλοίαρχος είχε ανάγκη να κάνει ένα τιμολόγο για το κομπόστ. Δεν είναι μυστικό ότι όλα πηγαίνουν στο κομπόστ, από γρασίδι και αφήνουν σε κλαδιά και φρούτα. Ως αποτέλεσμα, το τελικό προϊόν πρέπει να κοσκινίζεται, αφού δεν υπάρχουν μεταποιημένα κλαδιά, πυρήνες βερίκοκων, ακόμη και μικρά βότσαλα εκεί (βλέπουμε το βίντεο στο τέλος του άρθρου).
Ο Δάσκαλος αντιμετώπισε επίσης το ίδιο πρόβλημα. Αυτό είναι όπου τα χέρια από τροχούς ποδηλάτων που προορίζονται για την αποθεματικό και άλλα ανταλλακτικά ποδηλάτων ήρθε βολικό.
Εργαλεία και υλικά:
- Ζάντες - 3 τεμάχια.
-Δίκτυα πλέγματος.
- Δεσμοί -
- Δίσκοι τροχών - 8 τεμάχια.
Ηλεκτροκινητήρας.
Τροχαλία;
- Ζώνη μετάδοσης κίνησης:
-Συνδέσεις.
-Διπτήρας ποδηλάτου με συγκρότημα τροχών - 2 τεμάχια.
-Μεταλλικό φύλλο.
-Drill;
-Wire;
- Πένσες.
-Μηχανή συγκόλλησης.
-Profile;
- Σφιγκτήρες.
-Roulette;
-Μαρκετ?
-Βίζα;
Βήμα πρώτο: Κοσκίνισμα
Ο πλοίαρχος κόβει το φύλλο μετάλλου σε τρεις λωρίδες. Στρέφει τις ταινίες σε δαχτυλίδια και τους στερεώνει γύρω από το εσωτερικό των ζαντών.
Κόβει την απαιτούμενη ποσότητα συρμάτινου πλέγματος.
Στρέφει το πλέγμα με κύλινδρο. Βάζει ζάντες πάνω του, ένα στη μέση και δύο στα άκρα, και στερεώνει το πλέγμα σε αυτά με καλώδια.
Βήμα δεύτερο: Πλαίσιο
Τώρα πρέπει να συγκολλήσετε το πλαίσιο από το σωλήνα προφίλ. Κατά την κατασκευή του πλαισίου, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το κόσκινο πρέπει να προεξέχει και από τις δύο πλευρές του πλαισίου και επίσης ότι το κόσκινο δεν πρέπει να αγγίζει το πλαίσιο. Το κόσκινο υποστηρίζεται από οκτώ τροχούς καροτσιού που είναι στερεωμένοι στο επάνω και στο κάτω μέρος του πλαισίου.
Βήμα τρίτο: Οδήγηση
Το κόσκινο οδηγείται από κινητήρα 1.4 l / s. Ο κινητήρας μεταδίδει περιστροφική κίνηση μέσω μιας ζώνης πάνω σε μια τροχαλία τοποθετημένη σε έναν άξονα. Στο άλλο άκρο, ο άξονας είναι μια τροχαλία μικρότερης διαμέτρου. Ένα κόσκινο περιστρέφεται μέσα από αυτό, με μια ζώνη.
Ο ίδιος ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε εγκάρσια δοκό στερεωμένο στο πλαίσιο με μεντεσέδες. Η τροχαλία τοποθετείται πάνω από τον κινητήρα με δύο σωλήνες προφίλ στερεωμένους με αυτόν τον τρόπο.Η διάμετρος της μεγάλης ζώνης είναι περίπου δύο μέτρα. Η ένταση της ζώνης μπορεί να ρυθμιστεί.
Βήμα τέσσερα: Στήλες
Στο κάτω μέρος του πλαισίου, ο πλοίαρχος ασφαλίζει τα στηρίγματα. Στο μπροστινό μέρος, ο κύριος μηχανισμός συγκολλά δύο περόνες που συναρμολογούνται με τροχούς. Στο πίσω μέρος, ασφαλίζει δύο τμήματα του σωλήνα προφίλ. Οι σωλήνες βιδώνονται στο πλαίσιο και μπορούν να περιστραφούν κατά 90 μοίρες. Δύο τμήματα σωλήνων συγκολλούνται κατά μήκος του πυθμένα των σωλήνων. Εάν είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τον προστατευτικό, τα στηρίγματα στρέφονται κατά 90 μοίρες και μετατρέπονται σε λαβές.
Βήμα πέντε: Ζωγραφική
Πριν από τη ζωγραφική, ο πλοίαρχος διεξάγει τις δοκιμές του προφυλακτήρα.
Όταν ο πλοίαρχος είναι πεπεισμένος ότι όλα λειτουργούν και δεν απαιτούν τροποποιήσεις, τότε ζωγραφίζει τις λεπτομέρειες της συσκευής.
Όλα είναι έτοιμα. Με αυτή τη συσκευή, μπορείτε να καθαρίσετε όχι μόνο την κομποστοποίηση, αλλά και το χώμα, φυσικά, έχοντας επιλέξει προηγουμένως μεγάλες πέτρες.
Παρακάτω, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο με ένα παράδειγμα της λειτουργίας της προωθητικής συσκευής.