» Πρότυπα » Συσκευές »Μοναδικός ICE από συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτων

Μοναδικό ICE από συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτων





Καλωσορίζω όλους τους ανεμιστήρες για τη βιοτεχνία, προτείνω να εξετάσει τις οδηγίες για την κατασκευή τριών μοντέλων εμβόλων ενός κινητήρα βενζίνης το κάνετε μόνοι σας. Σπιτική Ο συγγραφέας αποφάσισε να συναρμολογηθεί από έναν συμπιεστή αυτοκινήτου, ο οποίος συμμετέχει στη λειτουργία του κλιματιστικού. Ο κινητήρας του συγγραφέα αποδείχθηκε ασυνήθιστος, δεν μοιάζει με δίχρονο, λόγω του ασυνήθιστου συστήματος εισαγωγής, αλλά λόγω της απαλλαγμένης από βαλβίδες εξαγωγής αερίων το μοντέλο δεν μπορεί να ονομάζεται τετράχρονο. Αυτό που διακρίνει αυτόν τον κινητήρα από το δίχρονο είναι ότι έχει ξεχωριστό καζανάκι λαδιού, ο οποίος παρέχει καλή λίπανση και ψύξη. Για να δούμε ξεκάθαρα τις διεργασίες μέσα στο θάλαμο καύσης, ο συγγραφέας έφτιαξε το κυλινδροκεφαλές παχύ ακρυλικό. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα!

Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:

Λίστα υλικών:
- συμπιεστής από το αυτοκίνητο (3-εμβόλων) ·
- παχύ φύλλο ακρυλικό.
- ακρυλική κόλλα ·
- μπουζί αυτοκινήτου,
- πλάκες από χάλυβα.
- βίδες και περικόχλια.
- 3 πηνία ανάφλεξης από μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα ή παρόμοια.
- καλώδια υψηλής τάσης ·
- μαγνητικοί διακόπτες.
- τρία CDI.
- 12V μπαταρία.
- σύρματα.
- διαφανείς σωλήνες.

Λίστα εργαλείων:
- τρυπάνι.
- τρυπάνι.
- κλειδιά και κατσαβίδια ·
- δαγκάνα vernier.
- μύλος ·
- παζλ.
- μηχανή γεώτρησης ·
- εργαλείο για σπειρώματα,
- μηχανή συγκόλλησης.

Σπιτική διαδικασία παραγωγής:

Πρώτο βήμα. Αποσυναρμολογούμε τον συμπιεστή
Πρώτα απ 'όλα, θα αποσυναρμολογήσουμε τον συμπιεστή, θα τον καθαρίσουμε από τη βρωμιά και θα τον πλύνουμε εάν είναι απαραίτητο, έτσι ώστε η βρωμιά να μην εισέλθει αργότερα. Στο εσωτερικό του, ο συγγραφέας βρήκε ένα έκκεντρο με τη μορφή ενός δίσκου, ο οποίος κινεί τα έμβολα κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Το έμβολο είναι μόνο τρία κομμάτια, κάθε έμβολο είναι διπλό, δηλαδή κυλίνδρους στην πραγματικότητα 6, όπως τα έμβολα. Εάν θέλετε, μπορείτε να μετατρέψετε αυτόν τον κινητήρα σε ένα έμβολο, αλλά ο συγγραφέας έχει απλοποιήσει το σχέδιο, όλα λειτουργούν τόσο καλά.










Βήμα δεύτερο Windows
Στη συνέχεια, κάνουμε παράθυρα στους κύριους κυλίνδρους εργασίας, όπου το καύσιμο θα καεί. Κάθε κύλινδρος πρέπει να διαθέτει παράθυρο για την έξοδο αερίων, καθώς και παράθυρο για την είσοδο του μείγματος καυσίμου. Το παράθυρο εξάτμισης είναι ελαφρώς υψηλότερο προς το κεφάλι από την είσοδο. Τα παράθυρα ανοίγουν και κλείνουν με το ίδιο το έμβολο, όπως σε δίχρονη μηχανή.

Κατ 'αρχάς, αγκαλιάζουμε τον εαυτό μας με ένα πάχος και κάνουμε τις απαραίτητες μετρήσεις.Μπορείτε να ξεκινήσετε τρύπες τρύπες, πρώτα να περάσει ένα τρυπάνι μικρής διαμέτρου, και στη συνέχεια τρυπάνι τη διάμετρο των τρυπών στην επιθυμητή. Αφαιρούμε προσεκτικά τα φτερά μέσα στους κυλίνδρους έτσι ώστε να μην προσκολλώνται στα έμβολα.


















Βήμα τρίτο Κεφαλή κυλίνδρου
Ο κινητήρας θα έχει αμέσως δύο κυλινδροκεφαλές. Μια κεφαλή τοποθετείται πάνω από τα έμβολα εργασίας, τρύπες τρυπιούνται μέσα σε αυτό, και το σπείρωμα για τα μπουζί κόβεται.




















Η δεύτερη κεφαλή είναι στην οπίσθια πλευρά, πάνω από τα άλλα τρία έμβολα και κυλίνδρους μέσα στα οποία αναρροφάται το μίγμα καυσίμου από το καρμπυρατέρ. Αυτή η κεφαλή έχει τυφλές οπές και ειδικά κανάλια μέσω των οποίων το συγκρότημα καυσίμου θα εισέλθει στους κυλίνδρους. Ο συγγραφέας έκανε το κεφάλι από παχύ φύλλο ακρυλικό να επιδείξει όλες τις διαδικασίες μέσα.

Ένα καρμπυρατέρ θα σταθεί σε αυτό το δεύτερο κεφάλι, κάνουμε μια θέση για αυτό.

Βήμα τέσσερα Καρμπυρατέρ
Ο συγγραφέας έκανε το καρμπυρατέρ για τον ίδιο τον κινητήρα, ακρυλικό χρησιμοποιείται επίσης εδώ. Το καρμπυρατέρ είναι απλό, λειτουργεί με το γνωστό αποτέλεσμα Venturi. Βάζουμε τρύπες και στις δύο άκρες του ακρυλικού κομματιού με τρυπάνι μεγάλης διαμέτρου προς το κέντρο και ο ίδιος ο συγγραφέας περνούσε από το κέντρο με μικρότερο τρυπάνι. Ως αποτέλεσμα, όταν ο αέρας διέρχεται από μια στενή περιοχή του διαχύτη, η πίεση μειώνεται και το καρμπυρατέρ απορροφά καύσιμο. Ο συγγραφέας κατέδειξε πως όλα λειτουργούν με τη χρήση συμπιεστή και χρωματισμένου νερού.













Το καύσιμο παρέχεται μέσω μιας βελόνας αντλίας, η οποία αντλεί τις μπάλες. Όσο για το γκάζι, μπορεί να γίνει από ένα κομμάτι μπουλόνι και ελατήριο. Στο μπουλόνι, τρυπήστε μια τρύπα κατά μήκος της διαμέτρου του καναλιού του καρμπυρατέρ. Η βίδα θα μπλοκάρει ή θα ανοίγει το κανάλι ανάλογα με τη θέση.

Βήμα πέντε Συναρμολόγηση και προσπάθεια εκκίνησης
Συγκροτούμε τη συσκευή, μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε τα απαραίτητα παρεμβύσματα έτσι ώστε να μην υπάρχει διαρροή αέρα οπουδήποτε. Μέσα στον συμπιεστή, το λάδι για τους τετράχρονους κινητήρες χύνεται σε ξεχωριστό στροφαλοθάλαμο.

Η οπίσθια κεφαλή με κανάλια τοποθετείται από τα ανοίγματα εισόδου απέναντι από τις βαλβίδες, τα οποία θα επιτρέψουν την αναρρόφηση του καυσίμου και όχι την εκτόξευση.


































Οι κύλινδροι εργασίας συνδέονται με τους διαφανείς εύκαμπτους σωλήνες "αναρρόφησης", μέσω των οποίων το τελικό μείγμα εμπρησμού εισέρχεται στους κυλίνδρους εργασίας.

Ο συγγραφέας έβαλε τον κινητήρα σε ένα χαλύβδινο πλαίσιο, επιβεβαιωμένο από χαλύβδινες πλάκες, μπορείτε να βιδώσετε το πλαίσιο σε κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες.
Στον άξονα του κινητήρα τοποθετείται ένας σφόνδυλος, ο οποίος θα μας επιτρέψει να συσσωρεύσουμε κινητική ενέργεια και με αυτό θα ξεκινήσουμε τον κινητήρα.
















Στον σφόνδυλο υπάρχουν κομμάτια χαλύβδινων πλακών που αλληλεπιδρούν με μαγνητικούς διακόπτες. Μια σπίθα στον κύλινδρο θα πρέπει να εμφανίζεται όταν το έμβολο προσεγγίζει το TDC, ή ακόμα και λίγο νωρίτερα.

Τρεις ρόλοι από μοτοσικλέτες και τρία CDI για αυτούς. Ο συγγραφέας δεν κατάφερε να ξεκινήσει τον κινητήρα για πρώτη φορά · το οπίσθιο κεφάλι με κανάλια έσπασε, καθώς η δύναμη του υλικού παραβιάστηκε λόγω του μεγάλου αριθμού κοιλοτήτων.

Βήμα έξι Ολοκλήρωση και εκτόξευση
Ο συγγραφέας επανεξέτασε την κεφαλή εισόδου, απλώς έκανε τρύπες εκεί και εισήγαγε τους σωλήνες που πηγαίνουν στο καρμπυρατέρ. Ο συγγραφέας έκανε επίσης σωλήνες από ακρυλικό αντί για σωλήνες που συνδέουν τους κυλίνδρους.

Συνδέουμε το καρμπυρατέρ, βάζουμε ένα μπουκάλι αερίου και μπορείτε να ξεκινήσετε. Για να γυρίσετε τον κινητήρα, ο συγγραφέας στρώνει ένα σχοινί γύρω από το σφόνδυλο και το τραβά. Αρκετές προσπάθειες και ο κινητήρας λειτουργεί! Σπιτική έβγαλε θεαματική, σας συμβουλεύω να παρακολουθήσετε βίντεο με ήχο!














Το έργο ολοκληρώνεται σε αυτό, ελπίζω ότι σας άρεσε το σπιτικό έργο και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!
7.3
9.3
8

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
3 σχόλιο
γερνούν ενώ κάνεις ... ξυστά
Ο συγγραφέας
φέρετε μια γυναίκα και αυτή είναι δική σας
Μια παράξενη ιδέα, αλλά μια καλά περιγραφείσα διαδικασία. Εδώ είναι να γίνει μια τέτοια συσκευή έτσι; Για την παρουσίαση σε παιδιά στο σχολείο;

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...