Μερικές φορές οι πλοίαρχοι έχουν το πρόβλημα της διάτρησης άξονων κινητήρα και άλλων μεταλλικών στροφών αυστηρά κατά μήκος του ομοαξονικού κέντρου.
Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "Όλα το κάνετε μόνοι σας»Θα σας πει πώς να το κάνετε χωρίς τη χρήση ενός τόρνου.
Αυτή η μέθοδος είναι πολύ ευπροσάρμοστη και μπορεί να επαναληφθεί ακόμα και μέσασπίτι συνθήκες.
Υλικά
- Λάδι κινητήρα.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
— Κατσαβίδιμεταλλικά τρυπάνια
- Κερν.
Διαδικασία κατασκευής.
Έτσι, ο συντάκτης αντιμετώπισε ένα πρόβλημα κατά τη συναρμολόγηση της μηχανής λείανσης. Για την κατασκευή του, έπρεπε να τρυπήσει με ακρίβεια μια τρύπα στο κέντρο του άξονα και να κόψει το σπείρωμα.
Χωρίς τη χρήση ενός τόρνου, αυτό μπορεί να γίνει μόνο με το χέρι, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι. Ωστόσο, ακόμη και με μεγάλη μεταλλουργική εμπειρία, είναι πρακτικά αδύνατο να εκτελεστεί μια τέτοια ενέργεια σύμφωνα με την ευθυγράμμιση.
Όταν τρυπάτε με ένα τρυπάνι ή κατσαβίδι, θα εμφανιστεί πάντα μια μικρή κλίση, η οποία θα οδηγήσει σε ισχυρούς κραδασμούς του άξονα της μηχανής.
Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί απλά. Πρέπει να βρείτε το κέντρο του άξονα του κινητήρα, να το στρέψετε. Ο κινητήρας αρχίζει και πραγματοποιείται η διάτρηση. Αλλά υπάρχουν μικρές αποχρώσεις.
Με αυτή τη μέθοδο γεώτρησης, ο άξονας πρέπει να περιστραφεί αριστερόστροφα και το ίδιο το τρυπάνι - κατά μήκος του. Σε αυτή την περίπτωση, η κλίση του τρυπανιού θα αυξήσει τη διάμετρο της οπής. Αλλά αυτό θα αντισταθμιστεί από την περιστροφή του άξονα. Σε αυτήν την περίπτωση, η τρύπα θα είναι τέλεια κεντραρισμένη, αλλά έχει ελαφρώς μεγαλύτερη διάμετρο από το αρχικό τρυπάνι.
Η μέθοδος διάτρησης οπών σε ένα τόρνο λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο. Μόνο εδώ δεν υπάρχει καμιά κλίση του τρυπανιού σε σχέση με τον άξονα του τεμαχίου εργασίας.
Το πρώτο σημαντικό σημείο. Είναι επιτακτική ανάγκη η καστάνια να τοποθετηθεί στο κατσαβίδι με ελάχιστη δύναμη. Όταν μπλοκάρει ένα τρυπάνι, θα υπάρχουν λιγότερες πιθανότητες να το σπάσει και να αφήσει ένα τσιπ στο εσωτερικό του τεμαχίου.Αυτό θα οδηγήσει είτε στην εκτόξευση του μέρους, είτε σε μια μακρά διαδικασία εξόρυξης των συντριμμιών από αυτό.
Τα παρακάτω. Ο συγγραφέας πρόκειται να τρυπήσει τον άξονα ενός επαγωγικού κινητήρα από ένα παλιό πλυντήριο ρούχων. Ο άξονάς του περιστρέφεται δεξιόστροφα. Στη συνέχεια, για γεώτρηση θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το αριστερό τρυπάνι. Αλλά ο συγγραφέας δεν το έχει, και είναι απίθανο να το βρείτε. Στη συνέχεια, ο οδηγός θα προσφέρει μια απλή λύση.
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αποσυνδέσετε τον πυκνωτή εκκίνησης από τον κινητήρα, να τον συνδέσετε στο δίκτυο και να ρυθμίσετε χειροκίνητα την κατεύθυνση περιστροφής του δρομέα.
Ο πλοίαρχος πρέπει να δημιουργήσει μια οπή με διάμετρο 5 mm για το σπείρωμα M6. Για να εφαρμόσει αυτή τη μέθοδο γεώτρησης, επιλέγει ένα τρυπάνι με διάμετρο 3 mm και τρυπά μια πιλοτική τρύπα μαζί του. Κατά τη διάτρηση, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε συνεχώς το τρυπάνι με λάδι μηχανής και μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τα τσιπ.
Μετά τη διάνοιξη της πρώτης τρύπας, περιλαμβάνει ένα τρυπάνι 3 mm με μεγάλη οπή, αλλά το τρυπάνι 3,5 mm δεν εισέρχεται πλέον. Αυτό επιβεβαιώνει τις αρχικές θεωρητικές εκτιμήσεις.
Ο πλοίαρχος αποφάσισε να κάνει το δεύτερο πέρασμα με ένα τρυπάνι 4,5 mm, με την ελπίδα ότι μια τέτοια οπή θα είχε ήδη διάμετρο 5 mm. Ωστόσο, όχι. Εδώ, το αποτέλεσμα του οδηγού σωλήνα έχει ήδη δουλέψει και η οπή εξαντλήθηκε με σχεδόν μηδενική κίνηση.
Ο συγγραφέας έπρεπε μόνο να τρυπήσει μια τρύπα φινιρίσματος με ένα τρυπάνι 5 mm. Μετά τον έλεγχο, αποδείχθηκε ότι ο εισαγόμενος κορμός του τρυπανιού δεν έχει καμιά σχέση με τις άκρες της οπής.
Ο τελικός έλεγχος του ενεργοποιημένου κινητήρα με το εγκατεστημένο τρυπάνι έδειξε ότι δεν υπήρχαν κτύποι, που ο πλοίαρχος ήθελε να επιτύχει. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να δημιουργήσετε τρύπες στα καρφιά ή τα μπουλόνια, εκτός από το ότι το τρυπάνι θα πρέπει να στερεωθεί σε ένα μέγγενη και το ίδιο το τεμάχιο εργασίας - στο τσοκ του κατσαβιδιού.
Είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό να χρησιμοποιείται πυρήνας υψηλής ποιότητας για την επισήμανση του κέντρου του τεμαχίου, για την κατασκευή ενός τέτοιου ημιαυτόματος φωτιστικά μίλησε πρόσφατα άρθρο.
Χάρη στον συγγραφέα για έναν απλό αλλά πραγματικά αποτελεσματικό και ακριβή τρόπο διάνοιξης οπών!
Αν έχετε ενδιαφέροντα σπιτικά προϊόντα, μοιραστείτε τα σε αυτόν τον ιστότοπο. Εδώ θα έχετε μια πραγματική ανταμοιβή, όχι μια "δέσμη πράσινων υλικών" στο φόρουμ ψυχαγωγίας.
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
Το βίντεο συγγραφέα μπορεί να βρεθεί εδώ.