Καλωσορίζω όλους τους ανεμιστήρες για τη βιοτεχνία, προτείνω να εξετάσει τις οδηγίες για την κατασκευή μιας απλής και παραγωγικής αντλίας για ένα ενυδρείο το κάνετε μόνοι σας. Μια τέτοια αντλία θα κινήσει εύκολα το νερό σε έναν κύκλο, που τροφοδοτείται από μια τάση 12V. Η αντλία του συγγραφέα αποδείχθηκε αρκετά ισχυρή, μπορεί εύκολα να τροφοδοτήσει ένα διακοσμητικό σιντριβάνι. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε το μοντέλο RS550 και τμήματα για το σώμα βρέθηκαν σε ένα υδραυλικό κατάστημα. Φυσικά, όλα δεν είναι πολύ αξιόπιστα συναρμολογημένα, μόνο για επίδειξη, αλλά με τη σωστή προσέγγιση, μπορείτε να κάνετε μια ανθεκτική αντλία. Εάν το έργο σας ενδιαφέρει, σας προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- κινητήρα RS550;
- Λεπτομέρειες υδραυλικών εγκαταστάσεων (βλ. φωτογραφία).
- Κόλλα για PVC.
- ένα κομμάτι του θαλάμου ποδηλάτου.
- φύλλο μετάλλου για την πτερωτή (κασσίτερο) ·
- ροδέλες και γρανάζια.
- διακόπτης, ρυθμιστής ταχύτητας (προαιρετικό),
- παροχή ρεύματος για 12V ή μπαταρία,
- καλώδια.
Λίστα εργαλείων:
- τρυπάνι και βολίδα ·
- συγκολλητικό σίδερο.
- ένα χαλύβδινο εργαλείο για μέταλλο.
- όπλο κόλλας.
Διαδικασία κατασκευής σπιτικό:
Πρώτο βήμα. Πτερωτή
Ο συγγραφέας έκανε την πτερωτή για την αντλία αρκετά απλή, έχει 4 λεπίδες. Μπορείτε να το φτιάξετε από λεπτό μεταλλικό φύλλο, κατάλληλο είναι ένα δοχείο από κασσίτερο ή ένα καπάκι για κονσερβοποίηση. Για την εγκατάσταση της πτερωτής στον άξονα του κινητήρα πρέπει να τοποθετηθεί ένας σύνδεσμος στο κέντρο της πτερωτής. Όλες οι απαραίτητες λεπτομέρειες θα κολληθούν καλά με συγκολλητικό σίδερο. Είναι δυνατή η κατασκευή ενός πτερυγίου από πλαστικό πάνω στην κόλλα, αλλά θα είναι λιγότερο ανθεκτικό από το μέταλλο.
Βήμα δεύτερο Τοποθετήστε τον κινητήρα στο περίβλημα
Ο συγγραφέας επέλεξε ένα κομμάτι υδραυλικού σωλήνα ως θήκη για τον κινητήρα · ένα μειονέκτημα ενός τέτοιου περιβλήματος μπορεί να είναι ότι ο κινητήρας δεν ψύχεται καλά, με άλλα λόγια, αν η αντλία βρίσκεται σε κρύο νερό, ο κινητήρας δεν πρέπει να υπερθερμαίνεται.
Το αδύναμο σημείο μιας τέτοιας αντλίας είναι το κιβώτιο γεμίσματος, πρέπει να είναι σφιχτό, αλλιώς εάν εισέλθει νερό στον κινητήρα, σύντομα θα το βάλει εκτός τάξης. Ο συγγραφέας έκανε μια σφραγίδα πετρελαίου από ένα θάλαμο ποδηλάτου, αλλά είναι καλύτερο να πάρει το καουτσούκ παχύτερο, για παράδειγμα, μια κάμερα αυτοκινήτου. Ο άξονας του κινητήρα θα πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στην οπή του κιβωτίου γεμίσματος.Και για να προστατέψουμε τα πάντα όσο το δυνατόν περισσότερο, κάτω από το κουτί γεμίσματος γεμίζουμε ένα παχύ γράσο όπως το στερεό λάδι.
Ο ίδιος ο συγγραφέας σφράγισε τον αδένα στην θήκη του κινητήρα με την επικάλυψη, και στη συνέχεια στην περίπτωση που ο συγγραφέας κολλούσε τα πάντα με σιλικόνη, μπορεί επίσης να κολληθεί με θερμή κόλλα, αλλά η σιλικόνη είναι πιο αξιόπιστη.
Βήμα τρίτο Περαιτέρω συναρμολόγηση
Ο συντάκτης προετοίμασε όλες τις λεπτομέρειες εκ των προτέρων και έπρεπε να κολλήσει τα πάντα καλά. Είναι σημαντικό η κόλλα να είναι παχιά, το σφραγιστικό είναι κατάλληλο, το νερό δεν πρέπει να εισχωρήσει στην θήκη. Βάζουμε το πίσω κάλυμμα στη θήκη, τα σύρματα βγαίνουν μέσα από την τρύπα. Ο συγγραφέας κόλλησε τα καλώδια στη θήκη σε καυτή κόλλα έτσι ώστε να μην περάσει το νερό. Εξακολουθεί να στεγνώνει τα πάντα καλά και μπορείτε να το δοκιμάσετε.
Βήμα τέσσερα Δοκιμάστε
Περνάμε στις δοκιμές αντλίας, ο συγγραφέας έβαλε ένα κομμάτι σωλήνα στον εξερχόμενο σωλήνα για να το δείξει. Η αντλία λειτουργεί τέλεια, η πίεση μπορεί να ρυθμιστεί με απλό έλεγχο ταχύτητας. Με τη μέγιστη ισχύ, η αντλία αυξάνει το νερό σε ένα αξιοπρεπές ύψος, το οποίο είναι αρκετό τόσο για το ενυδρείο όσο και για το σιντριβάνι.
Το έργο ολοκληρώνεται σε αυτό, ελπίζω ότι σας άρεσε το σπιτικό έργο και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!