Πολλοί από εσάς το γκαράζ, ή ένα μικρό εργαστήριο, και υπάρχει ανάγκη να αποθηκεύονται σε αυτό μεγάλα και βαριά αντικείμενα. Τα χαλύβδινα στηρίγματα είναι αρκετά κατάλληλα γι 'αυτό, αλλά έχουν πολύ υψηλό κόστος και δεν είναι πάντοτε δυνατό να βρεθούν τα κατάλληλα μεγέθη.
Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του YouTube, Rag 'n' Bone Brown, σας λέει πώς να φτιάξετε βαρέως τύπου ξύλινους βραχίονες. Σε τέτοιες αγκύλες θα είναι δυνατή η ασφαλή αποθήκευση ξυλείας, μεταλλικών προφίλ, σωλήνων και άλλων βαριών υλικών.
Αυτό το σπιτικό προϊόν είναι πολύ εύκολο στην κατασκευή, αλλά και πολύ προϋπολογισμό στο κόστος. Κατά την κατασκευή του, ο συγγραφέας θα χρησιμοποιήσει μερικές μηχανές, όμως τέτοιες αγκύλες μπορούν να γίνουν με ένα εργαλείο χειρός.
Υλικά
- Δοκός πεύκου
- Πλάκα κόντρα πλακέ πάχους 12 mm
- Κόλλα PVA
- Σπρέι βαφής
- Βίδες ξύλου
- Γυαλιστερό χαρτί.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
- Κατεδάφιση
— Σφιγκτήρες
— Κατσαβίδι, τρυπάνια
— Band Saw
- Ρουλέτα, χάρακα, τετράγωνο, μολύβι, επίπεδο.
Διαδικασία κατασκευής.
Για το έργο του, ο συγγραφέας θα χρησιμοποιήσει ξυλόγλυπτη ξυλεία 60X40 mm). Τέτοιες δοκοί είναι συνήθως φθηνές και πωλούνται με πλάτος από 2 έως 4 μέτρα μήκος. Από τα πρόσφατα κατασκευαστικά έργα, ο πλοίαρχος είχε ήδη διακοσμητικά αντικείμενα τέτοιου είδους.
Σε κάθε τέτοια κλάδεμα, βάζει το ίδιο μήκος 250 mm.
Τοποθετεί τις ράβδους στην μηχανή πριονιού και σταθεροποιεί τον σφιγκτήρα βίδας στην ακραία επιφάνεια του σταματητή για να εξασφαλίσει το ίδιο μήκος των κομμένων τμημάτων. Με αυτό τον απλό τρόπο, μπορείτε να κόψετε γρήγορα πολλά από το ίδιο κομμάτι εργασίας.
Στο ακραίο τμήμα μιας από τις ράβδους, εφαρμόζει κόλλα στο ξύλο και συνδέει και τα δύο στοιχεία σε σχήμα L, κάνοντας μια άρθρωση στην άρθρωση.
Ακολούθως, τρυπανίζονται οι οπές πιλότου στις οποίες κινούνται κοχλίες μήκους 70 mm.
Τότε ο συγγραφέας σηματοδοτεί τη γραμμή στην οποία θα υπάρχουν αρκετές τρύπες. Μέσω αυτών, οι βραχίονες θα συνδεθούν στον τοίχο. Η ίδια σήμανση μεταφέρεται σε όλες τις άλλες ράβδους.
Η τρίτη τρύπα, η οποία είναι πιο κοντά στη γωνία, έπρεπε να τρυπηθεί από την πλάτη. Έτσι, το τρυπάνι έχει καλύτερη πρόσβαση και η τρύπα μπορεί να γίνει όσο το δυνατόν πιο κοντά στην επάνω ράβδο.
Επιπλέον, ο πλοίαρχος είναι οπλισμένος με αρκετά κομμάτια κόντρα πλακέ, πάχους 12 mm. Θα κατασκευαστούν από αυτά βραχιόλια για αγκύλες.Στη συνέχεια, ο συγγραφέας τοποθετεί σε ένα από αυτά μια τελική γωνιακή άρθρωση και το εντοπίζει κατά μήκος του περιγράμματος του τεμαχίου.
Στην τελική σιλουέτα σημειώνονται δύο σημεία και τα συνδέει με μια γραμμή έτσι ώστε να αποκτάται ένα ορθογώνιο τρίγωνο.
Σε ένα τέτοιο κομμάτι κόντρα πλακέ, ο συγγραφέας χωράει δύο τρίγωνα.
Μετά από αυτό, όλες οι φιγούρες κόβονται σε πριόνι.
Στη συνέχεια, ο συγγραφέας επιχρίεται με κόλλα εκείνα τα τμήματα του κόντρα πλακέ πάνω στο οποίο τα τεμάχια σχήματος L θα στερεωθούν.
Και εφαρμόζει την τελευταία για τελική εγκατάσταση. Αυτά τα τρίγωνα κόντρα πλακέ δίνουν την όλη δομή εξαιρετική δύναμη, παίζοντας το ρόλο των τιράντες.
Οι κόντρα πλακέδες είναι επιπλέον στερεωμένες με βίδες.
Μετά από αυτό, ο συγγραφέας σβήνει χειροκίνητα όλες τις αιχμηρές γωνίες και τις τραχείες επιφάνειες με γυαλόχαρτο.
Τα τελειωμένα στηρίγματα καλύπτονται με ένα στρώμα βαφής ψεκασμού. Έτσι, ο συγγραφέας προσπαθεί να κρύψει ελαττώματα σε κόντρα πλακέ, και παράλληλα να προστατεύσει το ξύλο από την υγρασία.
Στη συνέχεια, ο κύριος άξονας στερεώνει τον πρώτο βραχίονα με τη μακριά πλευρά στον τοίχο, χρησιμοποιώντας βίδες 100 mm με πείρους. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιεί ένα κομμάτι επέκτασης για ένα κατσαβίδι, το οποίο απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό την πρόσβαση σε απομακρυσμένες βίδες.
Τώρα ο κύριος χρησιμοποιεί το δεύτερο βραχίονα και το δαγκώνει ελαφρά στον τοίχο. Μετά από αυτό, τοποθετεί ένα μακρύ, επίπεδη σανίδα πάνω από τις δύο αγκύλες, και με τη βοήθεια ενός επιπέδου ελέγχει εάν και οι δύο υποστηρίξεις βρίσκονται στην ίδια γραμμή. Μετά από αυτό, ο πλοίαρχος βιδώνει τελικά το δεύτερο βραχίονα.
Στη συνέχεια βάζει το διοικητικό συμβούλιο πάνω από τα δύο στηρίγματα, και βάζει σε αυτό ένα τρίτο βραχίονα, το οποίο είναι σαφώς κεντραρισμένο μεταξύ των δύο προηγούμενων.
Αυτό είναι! Θέλετε να ελέγξετε την αξιοπιστία; Παρακαλώ! Τώρα μπορείτε να τρυπήσετε τρύπες για το σωλήνα στους πλευρικούς τοίχους κόντρα πλακέ και να δημιουργήσετε μια μικρή οριζόντια ράβδο.
Ευχαριστώ τον συγγραφέα για την απλή ιδέα κατασκευής ξύλινων στηριγμάτων για συνεργείο, γκαράζ ή αχυρώνα!
Αν έχετε ενδιαφέροντα σπιτικά προϊόντα, μοιραστείτε τους σε αυτόν τον ιστότοπο. Εδώ θα έχετε μια πραγματική ανταμοιβή, όχι μια "δέσμη πράσινων υλικών" στο φόρουμ ψυχαγωγίας.
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
Το βίντεο συγγραφέα μπορεί να βρεθεί εδώ.