Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "StoDel_56" θα σας πει πώς έκανε ένα ειδικό τρυπάνι για την κατασκευή ξύλινων βυσμάτων.
Υλικά
- Παλιό τρυπάνι ξύλου
- Πίνακες
- Βερνίκι αεροζόλ
- Γυαλιστερό χαρτί.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
— Κατσαβίδι
— Κυκλικό πριόνι
- Τόρνος, μηχανές διάτρησης
— Δράπανα Forstner
- Μηχανή λείανσης
— Σφιγκτήρες, δείκτης, σμίλες
— Ηλεκτρονικό πάχος.
Διαδικασία κατασκευής.
Έτσι, το πρώτο πράγμα που ο πλοίαρχος επέλεξε ένα κατάλληλο, αλλά ήδη παλιό τρυπάνι στυλό με πλάτος 41 mm. Έχει επίσης τρυπηθεί μια τρύπα στο μπαρ κατά μήκος της διάμετρος του κορμού.
Η απόσταση που χρειάζεται ο κύριος για να φτάσει ανάμεσα στους μελλοντικούς κοπτήρες είναι 30 mm. Και στις δύο πλευρές της ωμοπλάτης σήμανε τα σημάδια, εισήγαγε ένα τρυπάνι στο μπλοκ και ευθυγραμμίστηκε με το τραπέζι.
Τώρα πρέπει να κόψετε το σημείο κεντραρίσματος στον μύλο, δεν θα είναι πλέον χρήσιμο.
Στη συνέχεια, γίνονται δύο σχισμές για σήμανση και το τρυπάνι πρέπει να γυριστεί ανάποδα.
Η απόσταση μεταξύ των κοπτών ήταν ελαφρώς μικρότερη από την απαραίτητη, 29,2 mm
Για να αυξήσετε την απόσταση, πρέπει να σύρετε τον οδηγό κοντά στο μηχάνημα κατά 0,3 mm, ωστόσο θα είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό χειροκίνητα. Ως εκ τούτου, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί μια αρκετά απλή τεχνική, διπλώνει ένα φύλλο χαρτιού στο μισό και έχει μια τέτοια επένδυση μεταξύ του οδηγού και του μπαρ. Ως αποτέλεσμα, το προκύπτον μέγεθος ήταν 29,8 mm. Αυτό είναι ιδανικό για την εργασία.
Το πλεονάζον μέταλλο αφαιρείται επίσης από το κέντρο της λεπίδας.
Λοιπόν, εδώ είναι λίγο ένα τρυπάνι από τον πλοίαρχο.
Θα παράγει αρκετά βύσματα, γι 'αυτό τρυπώνει πολλές τρύπες στις σανίδες ταυτόχρονα.
Για να αφαιρέσετε τα βύσματα από την σανίδα, ο κύριος οδηγός αφαιρεί μια μικρή ποσότητα υλικού σε ένα κυκλικό πριόνι.
Για να επεξεργαστεί όλα τα τεμάχια γρήγορα και όμορφα, αλέθε ένα μικρό μπλοκ σε ένα τόρνο και κάνει μια τρύπα σε αυτό κατά μήκος της διάμετρος του σκέλους.
Τοποθετούνται βύσματασταθεροποιητή πολύ σφιχτό, και για να είναι εύκολο να επιτευχθεί, ο συγγραφέας τρυπά μια τρύπα υπό γωνία.
Όλα είναι έτοιμα, τα τεμάχια εγκαθίστανται σε ένα τόρνο και υποβάλλονται σε επεξεργασία με δίσκο λείανσης και μύλο.
Μετά την επεξεργασία, το τεμάχιο απλά χτυπάται στο πίσω μέρος με ένα μακρύ κομμάτι ή ένα κατσαβίδι.
Ως αποτέλεσμα, σε λιγότερο από μισή ώρα, ο πλοίαρχος κατέληξε σε ένα ολόκληρο λόφο με τέτοια προϊόντα.
Σε περιττό μπαρ, ο συγγραφέας τρυπούσε μια τρύπα προσγείωσης δοκιμής με ένα τρυπάνι Forstner με διάμετρο 30 mm. Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι τέλεια.
Τώρα ο κύριος ζωγραφίζει όλα τα κενά με βαφή ψεκασμού.
Μετά την ξήρανση του πρώτου στρώματος του βερνικιού, η λείανση γίνεται με το χέρι με γυαλόχαρτο και εφαρμόζεται ένα δεύτερο βερνίκι.
Αυτό το τρυπάνι έχει πολύ μεγάλη ακρίβεια και δεν έχει χτυπήματα. Ο συγγραφέας το πέτυχε αυτό όταν γύρισε, όταν χρησιμοποίησε έναν οδηγό, και γύρισε το τρυπάνι μέσα του.
Τόσο η εξωτερική διάμετρος του σκέλους όσο και η απόσταση μεταξύ των κοπτών ανήλθαν σε 29,8 mm.
Είναι επίσης δυνατή η κατασκευή μικρών κυλίνδρων στις οποίες έχουν κολληθεί διακοσμητικές επικαλύψεις.
Φυσικά, κάποιοι μπορεί να αντιτάξουν ότι τέτοια βύσματα μπορούν εύκολα να αγοραστούν στο κατάστημα. Ωστόσο, ο πλοίαρχος έκανε 100 τέτοια βύσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα, και ένα κόστος περίπου 25 ρούβλια. Οι εξοικονομήσεις ανήλθαν σε 2500 ευρώ.
Μπορείτε επίσης να κάνετε τους επιθυμητούς τύπους ξύλου και τις απαιτούμενες διαμέτρους.
Ευχαριστώ τον συγγραφέα για ένα απλό αλλά χρήσιμο εργαλείο για το εργαστήριο και την τεχνολογία για την παραγωγή βύσματος!
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
Το βίντεο συγγραφέα μπορεί να βρεθεί εδώ.